Träffade på denna vehikel i Vancouver. Är det månne en MC?
Forumindex ‹ Maskinforum ‹ Bil/MC ‹ MC
Är denna vehikel en MC?
28 inlägg • Sida 1 av 2
Ser det som en något moderniserad variant av denna.
http://www.morgan-motor.co.uk/3-wheeler/
Göran i Björnarbo
http://www.morgan-motor.co.uk/3-wheeler/
Göran i Björnarbo
Tillfälligt på banan
Streetlegal:
Originalets URL: http://forums.pelicanparts.com/uploads26/tumblr_ont4np0TCf1vnckjko1_12801491212290.jpg
Originalets URL: http://forums.pelicanparts.com/uploads26/tumblr_ont4np0TCf1vnckjko1_12801491212290.jpg
1 person gillar det här inlägget.
Gamla cittran "paddan" kunde man ju köra på tre 
3-hjulig MC är idag snarast klassad som bil...
I flera städer, inkl Fjollträsk och Gävle, så -klassas- MC med 3 hjul som -bil-.
Nu minns jag inte om det måste vara drivning på sidvagnen för att B-körkortsägare skall få köra ekipaget, men... mc med sidvagn är bland de svåraste fordon som finns att köra (mentalt sett), eftersom de har olika egenskaper åt höger och vänster samt vid inbromsning och accelleration... att tillåta bilförare framföra så svårkörda ekipage är vansinne!
Exemplen ovan 2-fram, drivning bak = bil, 3-hjulig iof...
Ett hjul fram, 2 bak, drivning bak = trike = b-körkort...
Hjul med motordrivning = motorcykel!... i min värld... i Miljömupparnas "el-cykel"... alla cyklar med påhängsmotor (inkl. nav motorer!) = moped eller motorcykel... i min värld...
Frågan är, om trampcykel med mer än 1 växel skall tillåtas framföras utan körkort... de hastigheter trampcyklar uppnår är högre än dem för moped... max tillåten fart för moped dessutom... å då -skall- fordonet klassas som motorcykel!... (förvisso då en kolhydratmotor, o dess utsläpp av växthusgaser, ff.a. metan och i andra hand de enorma utsläppen av CO2 skulle ju iof leda till omgående förbud för dessa motorer och total stopp gällande nyproduktion av dem ("för miljöns skull" "för att stoppa växthuseffekten/den globala uppvärmningen")... knepigt det där...
Trampcykeln kom man upp i 15-20km/h på när de hade 1, max 3 växlar. Idag kommer cyklister lätt upp i 40-50km/h och i nedförslut mycket mer än så (finns fall där polisen stoppat, bötfällt och dragit in körkort pga fortkörning med trampcykel
)... cyklister är idag ett dj.* gissel på våra trottoarer, och de färdast i hastigheter som innebär dryga böter för Klass 1(?) mopedister!...
För miljöns skull och för att minska utsläppen av växthusgaser skall vi alltså öka andelen kolhydratmotorer som släpper ut metan i betydande omfattning, en gas som är långt värre än de enorma mängder CO2 som dessa motorer släpper ut, och utsätta oss för livsfara när vi beträda fotgängarområde...
3-hjul = bil!...eller mc... eller...
I flera städer, inkl Fjollträsk och Gävle, så -klassas- MC med 3 hjul som -bil-.
Nu minns jag inte om det måste vara drivning på sidvagnen för att B-körkortsägare skall få köra ekipaget, men... mc med sidvagn är bland de svåraste fordon som finns att köra (mentalt sett), eftersom de har olika egenskaper åt höger och vänster samt vid inbromsning och accelleration... att tillåta bilförare framföra så svårkörda ekipage är vansinne!
Exemplen ovan 2-fram, drivning bak = bil, 3-hjulig iof...
Ett hjul fram, 2 bak, drivning bak = trike = b-körkort...
Hjul med motordrivning = motorcykel!... i min värld... i Miljömupparnas "el-cykel"... alla cyklar med påhängsmotor (inkl. nav motorer!) = moped eller motorcykel... i min värld...
Frågan är, om trampcykel med mer än 1 växel skall tillåtas framföras utan körkort... de hastigheter trampcyklar uppnår är högre än dem för moped... max tillåten fart för moped dessutom... å då -skall- fordonet klassas som motorcykel!... (förvisso då en kolhydratmotor, o dess utsläpp av växthusgaser, ff.a. metan och i andra hand de enorma utsläppen av CO2 skulle ju iof leda till omgående förbud för dessa motorer och total stopp gällande nyproduktion av dem ("för miljöns skull" "för att stoppa växthuseffekten/den globala uppvärmningen")... knepigt det där...
Trampcykeln kom man upp i 15-20km/h på när de hade 1, max 3 växlar. Idag kommer cyklister lätt upp i 40-50km/h och i nedförslut mycket mer än så (finns fall där polisen stoppat, bötfällt och dragit in körkort pga fortkörning med trampcykel
)... cyklister är idag ett dj.* gissel på våra trottoarer, och de färdast i hastigheter som innebär dryga böter för Klass 1(?) mopedister!...För miljöns skull och för att minska utsläppen av växthusgaser skall vi alltså öka andelen kolhydratmotorer som släpper ut metan i betydande omfattning, en gas som är långt värre än de enorma mängder CO2 som dessa motorer släpper ut, och utsätta oss för livsfara när vi beträda fotgängarområde...
3-hjul = bil!...eller mc... eller...
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann
1 person gillar det här inlägget.
Klass 1 är snabba mopeder. 45.
Klass 2 är långsammare. 25. Och dom gamla 30.
B-körkort ger behörighet att både köra tre och fyrhjuliga mc. Om hjulen sitter fram eller bak spelar ingen roll för detta. (Menar då trehjuliga såklart:)
Mc med sidovagn är det rätt luddiga regler kring. Men normalfallet kan nog ses som A-kort. Men som sagt där är det luddigt. Men givetvis glasklart bara man tar reda på saken. Dvs riktiga regler finns och olovlig körning om man bryter dom.
TROR att det står i respektive reg-bevis vilken behörighet som krävs.
Att kategoriskt räkna innehavare av endast B -kort som sämre förare tycker jag är vanskligt för att inte säga fördomsfullt:) med det inte sagt att jag tycker mc med sidovagn alltid ska få framföras utan A-kortet:)
Där tror jag risken att någon med körkort för motorcykel istället lätt överskattar sin egen förmåga.
Hade själv inte en meter på mc innan jag körde mitt på trafikskola. Vad kostade det, 8 loppor inkl alla avgifter För sådär 15 år sedan. Va ju som inget extra med det..
Klass 2 är långsammare. 25. Och dom gamla 30.
B-körkort ger behörighet att både köra tre och fyrhjuliga mc. Om hjulen sitter fram eller bak spelar ingen roll för detta. (Menar då trehjuliga såklart:)
Mc med sidovagn är det rätt luddiga regler kring. Men normalfallet kan nog ses som A-kort. Men som sagt där är det luddigt. Men givetvis glasklart bara man tar reda på saken. Dvs riktiga regler finns och olovlig körning om man bryter dom.
TROR att det står i respektive reg-bevis vilken behörighet som krävs.
Att kategoriskt räkna innehavare av endast B -kort som sämre förare tycker jag är vanskligt för att inte säga fördomsfullt:) med det inte sagt att jag tycker mc med sidovagn alltid ska få framföras utan A-kortet:)
Där tror jag risken att någon med körkort för motorcykel istället lätt överskattar sin egen förmåga.
Hade själv inte en meter på mc innan jag körde mitt på trafikskola. Vad kostade det, 8 loppor inkl alla avgifter För sådär 15 år sedan. Va ju som inget extra med det..
"Börja inte trä jon!"
Har gått och inbillat mig att själva iden med att åka motorcykel är att luta i kurvorna.
Göran i Björnarbo
Göran i Björnarbo
Tillfälligt på banan
2 personer gillar det här inlägget.
Om jag inte är helt ute och cyklar har jag för mig att för att få köra 3-hjulig MC på B-kort ska hjulen vara symetriskt placerade vilket gör att en MC med fast sidovagn inte får köras på B-kort. Dock påstås det att några Ural med sidovagn och drivnigen på vagnen slunkigt igenom på nåt vis och får köras på B-kort.
Har aldrig testa att köra med sidovagn men jag kan bara tänka mig att det måste vara som ett helt annat fordon jämfört med både bil och MC.
Undrar varför man köper en såndär öppen MC bil,den ser ju inte ut billig. Tycker man borde ha mer glädje av en liten öppen sportbil då om man ändå ska ha mer än två hjul, men jag är ju lite gammeldags och kör också Volov PV och 60:a Cadillac så jag kanske inte begriper mig
Har aldrig testa att köra med sidovagn men jag kan bara tänka mig att det måste vara som ett helt annat fordon jämfört med både bil och MC.
Undrar varför man köper en såndär öppen MC bil,den ser ju inte ut billig. Tycker man borde ha mer glädje av en liten öppen sportbil då om man ändå ska ha mer än två hjul, men jag är ju lite gammeldags och kör också Volov PV och 60:a Cadillac så jag kanske inte begriper mig
...i dina drömmar Janson1...
Honda GW har krock kudde.
BMW K1600LT är testad med det i vart fall.
Omfattande tester har gjorts för att pådyvla MC krockkuddar. Man har testat säkerhetsbälte (se BMW C1), med oklart resultat, men som medicinare skriker jag rakt ut när jag ser att förare/passagerar sitter fastspänd i ett fordon som kan/kommer att välta. Slag i sidled komprimerar hjärnhalvorna för att sedan slita isär dem och orsaka omfattande skador på sammankopplingen mellan höger och vänster hjärnhalva (corpus callosum), med risk för stora interna hjärnblödningar förutom SAB! Vansinne!!! Krock kudde har Honda -bevisat- vara ett synnerligen bra tillskott för MC säkerhet!
På Mickes Motor i Växsjö så har en anställd tagit in "air-bag mc kläder"; dvs ngn form av airbags inbyggda i kläderna. Laddas med CO2(?) patron, så de ska visst vara användbara många gånger.
Själv kan jag bara ha Lindstrands Safety mc stövlar. Har provat igenom -alla- andra märken som Lelles MC för. Att jag sedan -vill- ha dem också eftersom de har bättre skydd än MC stövlar, även om de är sämre än cross stövlar, är liksom en annan sak.
Att det kommer att komma dvs krockkuddelösningarn på MC står utom allt tvivel, frågan är när, inte om. Följdfrågan kommer att bli om eftermonteringskrav på äldre mc också kommer att införas med tiden, eller om man låter det vara ss med bilbälten på bilar före (...1970 års modell?).
1987, Sveavägen, HD Center.
Där köpte jag min första hjälm - BMW 1.
Far var med mig. När vi kom ut ur butiken kläckte far ur sig; "undrar om det där (HDna) är krocktestade" - "funderade på att fråga säljaren".
Jag svarade far min:
Honda GW har krock kudde.
BMW K1600LT är testad med det i vart fall.
Omfattande tester har gjorts för att pådyvla MC krockkuddar. Man har testat säkerhetsbälte (se BMW C1), med oklart resultat, men som medicinare skriker jag rakt ut när jag ser att förare/passagerar sitter fastspänd i ett fordon som kan/kommer att välta. Slag i sidled komprimerar hjärnhalvorna för att sedan slita isär dem och orsaka omfattande skador på sammankopplingen mellan höger och vänster hjärnhalva (corpus callosum), med risk för stora interna hjärnblödningar förutom SAB! Vansinne!!! Krock kudde har Honda -bevisat- vara ett synnerligen bra tillskott för MC säkerhet!
På Mickes Motor i Växsjö så har en anställd tagit in "air-bag mc kläder"; dvs ngn form av airbags inbyggda i kläderna. Laddas med CO2(?) patron, så de ska visst vara användbara många gånger.
Själv kan jag bara ha Lindstrands Safety mc stövlar. Har provat igenom -alla- andra märken som Lelles MC för. Att jag sedan -vill- ha dem också eftersom de har bättre skydd än MC stövlar, även om de är sämre än cross stövlar, är liksom en annan sak.
Att det kommer att komma dvs krockkuddelösningarn på MC står utom allt tvivel, frågan är när, inte om. Följdfrågan kommer att bli om eftermonteringskrav på äldre mc också kommer att införas med tiden, eller om man låter det vara ss med bilbälten på bilar före (...1970 års modell?).
1987, Sveavägen, HD Center.
Där köpte jag min första hjälm - BMW 1.
Far var med mig. När vi kom ut ur butiken kläckte far ur sig; "undrar om det där (HDna) är krocktestade" - "funderade på att fråga säljaren".
Jag svarade far min:
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann
Det finns 3 hjuliga mc som får köras på bil kort tex piagio har en men Yamaha har nyligen tagit fram en 3 hjulig modell och den har tydligen för tätt mellan hjulen för att få framföras med bil kort utan det ska vara mc kort och den lär inte bli nån storsäljare i Sverige för gissar att en stor del av iden är att slippa ta mc kort. https://www.eumoppenomc.se/Piaggio-MP3-500-Sport