Tänkte försöka starta upp lastbilen (efter en större renovering) och kolla så allt är som det ska innan all plast och diverse saker åker på. Men hur är det egentligen med ett sånt här hydraulsystem, behöver man lufta det nu när man bytt tank för jag misstänker att i princip hela systemet runnit tomt. Jag tänkte så att man inte riskerar att pumpen går torr, för den ligger väll alltid och snurrar i på min bil? En Scania T124 1997.
Vissa lastväxlare har ju tanken uppe bakom hytten och då åker väll oljan ner av sig själv men på min sitter ju tanken lägre än pumpen..