Allmän oljefråga

#1 » 18:13:47, 17-10-2017

Jag undrar vad det är för hydraulolja i nyare traktorer. I min gamla MF 165 är det ju växelådsoljan som fungerar som hydraulolja. Det är ju en 80-90 olja. Men i andra hydraulaggregat med egen tank så använder man ju mycket tunnare olja, 32 eller 46. Har nya traktorer också 80-90 olja i hydraulen?
Om det nu är olika oljor i hydraulsystemet på nya jämfört med gamla traktorer så förorenar man väl oljorna i traktorerna om man använder samma tippkärror och andra hydrauldrivna redskap till de olika traktorerna?

#2 » 20:16:52, 17-10-2017

Ja, de kommer att förorena varandra... Det finns nog inget givet svar då olika tillverkare har olika olja som ibland visar sig vara lika och ibland inte. Jag tror din fråga måste vara mycket mer precis om det skall bli ett vettigt svar.

#3 » 20:58:02, 17-10-2017

...sen måste du hålla isär de olika viskositets måtten.

75W-90 är "SAE" för växlar, 15-w40 är "SAE" för motorer .....VG32 eller VG 46 är Är "ISO" för hydraulik och maskinoljor för industri bla. ( och de har nästan samma viskositet, fast siffrorna är annorlunda)

#4 » 21:56:54, 17-10-2017

jörgen.ottosson skrev:...sen måste du hålla isär de olika viskositets måtten.

75W-90 är "SAE" för växlar, 15-w40 är "SAE" för motorer .....VG32 eller VG 46 är Är "ISO" för hydraulik och maskinoljor för industri bla. ( och de har nästan samma viskositet, fast siffrorna är annorlunda)

Tack jörgen för en bra tabell. Där lärde jag mig en del. :grin:

#5 » 00:16:50, 18-10-2017

Nja har du verkligen 80/90 olja?
Många som delar transmission och hydralik har även våta bromsar och då skall den även klara de och då är det en utto olja man skall ha typ Agrol Hybran

#6 » 08:25:14, 18-10-2017

Din fråga är svår att svara på eftersom du baserar den på felaktiga antaganden,

Om du vill kan du omförhandla bokstäverna, å andra sidan är din egentliga fråga..

simson8 skrev: .... Om det nu är olika oljor i hydraulsystemet på nya jämfört med gamla traktorer så förorenar man väl oljorna i traktorerna om man använder samma tippkärror och andra hydrauldrivna redskap till de olika traktorerna? ....

Detta problem har alla som byter redskap mellan olika dragare.

Själv löser man det problemet med att man har likadan olja i bakändan på dessa dragare, och då är det den kinkigaste konstruktionen som får sätta krav på vilken olja det ska vara.

Maskinparken kan också bestämma att vissa traktorer inte får vara med längre i oljeblandningen, eller att vissa enheter typ tippkärra får ha ett eget system,

Tänk dei en simpel vedklyv som är vandringspokal i grannskapet, den får faktiskt inte anslutas till dragare som man är rädd om, det är typ som blodsjukdom utan att bäraren berättar det officiellt.

#7 » 12:49:45, 18-10-2017

Ska man spetsa till det hela .
Ska man undvika att blanda oljor mellan olika maskiner .
Det är alltid ett risktagande att blanda oljor .
Oljor är olika .
Har man ett begynnande ras i en traktor för man över det till nästa traktor med förorenad olja, även om det är samma spec på oljorna i traktorerna.
Moderna traktorer är mycket känsligare i transmisoner och hydral system än äldre traktorer. Man börjar dela på dom olika olje systemen på nyare traktorer för att säkra driftsäkerheten.
Göran i Björnarbo

#8 » 08:44:46, 19-10-2017

bert skrev:Nja har du verkligen 80/90 olja?
Många som delar transmission och hydralik har även våta bromsar och då skall den även klara de och då är det en utto olja man skall ha typ Agrol Hybran

Enligt oljerekomendationen i instruktionsboken så skall jag ha SAE 80-90. Samma olja som i växelådan. Eller tolkar jag schemat fel? Se bild! Det står ju SAE 90 vid plusgrader och SAE 80 vid minusgrader. Men varför står det Motorsmörjolja på raden under? Motorns olja behandlas ju högre upp i tabellen.

Angående bromsarna så står det så här. "Helt inkapslade skivbromsar (Girling 7"x4") före slutväxlarna. Betyder det att de är torra eller våta?

#9 » 08:56:21, 19-10-2017

Som jag tolkar det hela så är det olika alternativ som går att använda i bakaxeln.
Får för mig att en 10w/ 30 universal olja är godkänd.
Och då stämmer det med den bland annat denna

Göran i Björnarbo

**#10** » 19:14:12, 19-10-2017

Det var intressant med varningen "ej EP-olja" i den gamla smörjmedelsrekommendationen. Förr kallades oljor med tillsatser för att klara glidfriktion t ex i hypoidväxlar ibland för EP (Extreme Pressure). Numera kallas de hypoidoljor och brukar ha klassningen GL4 eller GL5.
Förmodligen är det framför allt GL5-oljor man vill hålla borta från systemet, eftersom de flesta sådana angriper kopparlegeringar (mässing, brons mm).
De "farliga" oljorna känner man igen på att de luktar svavel, och om man har en sådan olja i ett maskineri med mässingsdelar en tid så börjar oljans färg bli mer och mer grönaktig.
Oljor som heter GL4/5 brukar inte vara skadligare för mässingdelar än vad GL4 är.

**#11** » 21:37:51, 19-10-2017

simson8 skrev: .... Angående bromsarna så står det så här. "Helt inkapslade skivbromsar (Girling 7"x4") före slutväxlarna. Betyder det att de är torra eller våta? ....

Torra, (om den inte är ombyggd) en bit in på 265 kom blöta skivor.

**#12** » 22:20:54, 19-10-2017

OK, tack....

**#13** » 22:36:04, 19-10-2017

simson8 skrev: .... Enligt oljerekomendationen i instruktionsboken så skall jag ha SAE 80-90. Samma olja som i växelådan. Eller tolkar jag schemat fel? Se bild! Det står ju SAE 90 vid plusgrader och SAE 80 vid minusgrader. Men varför står det Motorsmörjolja på raden under? Motorns olja behandlas ju högre upp i tabellen ....

Oljespec ska vara m-1129A, en Massey Fergussonklassning

Den där boken du tittar i är inte snällt skriven..

**#14** » 08:33:33, 20-10-2017

simson8 skrev:Enligt oljerekomendationen i instruktionsboken så skall jag ha SAE 80-90. Samma olja som i växelådan. Eller tolkar jag schemat fel? Se bild! Det står ju SAE 90 vid plusgrader och SAE 80 vid minusgrader. Men varför står det Motorsmörjolja på raden under? Motorns olja behandlas ju högre upp i tabellen.

Det där ska tolkas som att hela området mellan de två horisontella strecken gäller olja för växellåda mm. Det är valfritt att använda ANTINGEN "Tractor Oil Universal" ELLER transmissionsolja ELLER motorolja på de smörjställen som det avsnittet i tabellen avser.

**#15** » 16:33:33, 21-10-2017

torbjorn_forsman skrev:
simson8 skrev:Enligt oljerekomendationen i instruktionsboken så skall jag ha SAE 80-90. Samma olja som i växelådan. Eller tolkar jag schemat fel? Se bild! Det står ju SAE 90 vid plusgrader och SAE 80 vid minusgrader. Men varför står det Motorsmörjolja på raden under? Motorns olja behandlas ju högre upp i tabellen.

Det där ska tolkas som att hela området mellan de två horisontella strecken gäller olja för växellåda mm. Det är valfritt att använda ANTINGEN "Tractor Oil Universal" ELLER transmissionsolja ELLER motorolja på de smörjställen som det avsnittet i tabellen avser.

Tack torbjörn-forsman. Tydligare än så kan man inte vara.