Lännen 860S' liv o leverne!

**#331** » 12:35:23, 28-10-2015

Janson1 skrev:I have allready done that, you have a great thread too. I was very intressent, and i got new ideas.
Thank you V8Druid!
Maybee you already have taked a look on my thread: "Bygga egen rototilt"

Hi Janson - I do not think I have seen your thread - do you have a link please - searching for me here, in Swedish, is a difficult exercise! :uupps:

Thanks for your kind words on mine - glad you got a few ideas too :thumme:

It's a great feeling when you find something that 'switches on a light bulb in your head' for your own projects :cool:

**#332** » 12:47:11, 28-10-2015

Here is a link, i hope it works...

Bygga egen Rototilt, är det möjligt/försvarbart?

**#333** » 12:05:06, 24-12-2015

Hallå!

Det var i sanning en imponerande tråd och inte minst en synnerligen imponerande finsk medborgare! :buga:

...en liten fråga bara! Finns det något på maskinen som inte gått sönder? ;-)

Min känsla är att din maskin "fått smaka" ordentligt innan du köpte den...för så bräckligt skall inte en Lännen vara, så att varenda led skall behöva svetsas och lagas!

Allt jag kan säga är att en person som du skulle vi behöva många av i Sverige...dvs en reparatör och inte en delbytare! :thummar:

Fantastiskt tålamod och inte minst ork! :buga:

Personligen hade jag brutit ihop redan på "sidan två"! :skratta3:

**#334** » 12:20:36, 24-12-2015

Roger Älta skrev:Hallå!

Det var i sanning en imponerande tråd och inte minst en synnerligen imponerande finsk medborgare!
...en liten fråga bara! Finns det något på maskinen som inte gått sönder?
Min känsla är att din maskin "fått smaka" ordentligt innan du köpte den...för så bräckligt skall inte en Lännen vara, så att varenda led skall behöva svetsas och lagas!

Allt jag kan säga är att en person som du skulle vi behöva många av i Sverige...dvs en reparatör och inte en delbytare!
Fantastiskt tålamod och inte minst ork!
Personligen hade jag brutit ihop redan på "sidan två"!

bra sida som jag tipsade om Roger ...men vilken maskinlagare med en sådant tålamod om man kunde en bråkdel av det som ja-bond kan så skulle man vara lycklig

**#335** » 12:40:07, 24-12-2015

Jag kan inte ett skit om maskiner, mer än det som är absolut nödvändigt!... :huh:

Jag har valt att koncentrera mig på att lämna så bra jobb som möjligt efter mig och på det viset hålla maskinen igång hela året!
...och då får andra ta hand om service och reparationer!
Dessvärre ser jag en tendens att "de riktiga meckarna" börjar bli till åren och kunskapen de besitter verkar "verkstäderna" skita i att ta till vara på! Jag tror att man skall gå tillbaka till "lärlingar" igen...och att man borde få statliga bidrag för att på det viset ta till vara på kunskap som annars "går i graven"!
Låt de unga "spolingarna" följa med de två sista åren hos en "riktig meck" och ge honom "lärarlön" dvs lite bättre "pröjs" så att kunskapen förs vidare...eller i a f ges möjlighet att föras vidare!
...eller nåt! :-)

Min Youtube-kanal · **#336** » 19:01:11, 09-10-2016

En lite snabb uppdatering, har lattjat lite med en skild dräneringslinje på Lännen, mer info här:

ja-bond77 @ Kedjeröjare till grävmaskin

Det jag egentligen ville visa var snabbfästet till grävaggregatet. Om vi bortser ifrån att det borde ha sig en översyn(ena övre tappen håller på med ett rymningsförsök), så vill jag bara ladda upp bilden i tråden med tanke på Nisses snabbfästesfunderingar till skogskranen här:
http://www.bondbloggen.fi/2016/10/380-k ... ment-15278

Notera de spännbara kilarna: :thumme:

**#337** » 15:50:27, 12-11-2017

Hej Ja-bond
Imponerande vad du har gjort med din traktor! Jag hittade denna tråd när jag sökte Lännen 860s spec. Vad jag fann var en lista över alla ting som kan gå snett med maskinen, och hur den skal lagas.

Jag funderar på att köpa en 860s, men jag måste ha en maskin som kan ha med sig en tippvagn. Har du noen tankar om hur 860 skulle fungera med en tippvagn? Jag har inte sett dragkrok på bilderna av 860. Är det plats att montera på en dragkrok?

Min Youtube-kanal · **#338** » 18:41:27, 12-11-2017

Nå det är ju själva tanken med mina trådar, jag är inte mycket för skitsnack men en vad-kan-gå-fel lista säger jag inte nej till så försöker bygga mina trådar på det sättet. :grin:

Drag finns inte alls omnämnt i reservdelskatalogen även om en hel extra utrustning är uppräknat. Så det verkar ju lite märkligt... Åtminstone finns det en hel del reklambilder på nyare Lännenmaskiner med kärra efter men kanske man måste mecka själv ännu där vid millennieskiftet... :klia:

Det finns inga direkta fästöron där under vad jag kan minnas men säkert får man till nått om man vill. Kanske genom att spänna fast en fästplatta kring hålet underifrån som syns i mitten på förra bilden. Själv prioriterar jag frigångshöjd alla dar i veckan så... Annars hade jag lite idéer om att utveckla ett fäste som inte skulle begränsa frigången och vara monterat längs ner på bommen, nån sorts gaffelfäste... Tror jag nämnt det i nån tråd... :klia:

**#339** » 22:22:24, 12-11-2017

Det sitter ett gaffeldrag på den 860s jag kör på täckdikningsjobbet,, jag kan nog få till en suddig bild imorn om jag kommer ihåg.

**#340** » 22:57:06, 12-11-2017

Tack för båda svaren. En bild skulle bli mycket värdesätt.

Jag tänker att om dragkroken sitter under, kommer den att ta i nån sten. Om den sitter på bommen kommer vikten mycket långt bak, alla ryck i vagnen under körning kommer slitas på gräverns led.
En annan sak är att om man lastar i en tippvagn medan den er frånkopplat, kommer dragets höjd när man skal koppla till att vara en annan än då man kopplade från. Det kan bli en utmaning om inte dragkroken kan sänkas vid påkoppling?

Jag har försökt att hitta en bild av hur dragkroken ser ut på nyare Lännen och Huddig (dom som har vagn med i reklambilderna), men har inte hittad nån.

Min Youtube-kanal · **#341** » 07:56:10, 13-11-2017

Alla fabriksvarianter är väl typ "lantbruksdrag", ej höj och sänkbart... Utan den biten får man nog sköta med vevbar/hydraulisk stödfot på kärran i så fall. Några ryck(i körriktningen) tror jag inte på, men med en fullastad boggiekärra med centrumboggi kommer krängningstendensen i höga hastigheter att öka märkbart om man får ekipaget i svängning. Glappa svängcylindrar är en god början till detta... Gäller att hålla tungan rätt i mun med gamla maskiner på väg...

Min Youtube-kanal · **#342** » 08:09:25, 13-11-2017

Läsvärt om konstruktion av drag till grävlastare:
http://www.diva-portal.org/smash/get/di ... TEXT01.pdf

Christer Hansson @ Huddig 760 dragkrok

Här finns en hymas som inte begränsar markfrigången just. Men undersidan är annorlunda mot Lännen/Huddig då:

Vedvagn till grävaren

**#343** » 18:34:38, 13-11-2017

Thank you, mr Bond

Från examensarbetet

Konstruktionen har använt befinliga fästpunkter i maskinen där i vanliga fall järnvägsstället är monterat på de järnvägsgående modellerna (”Rail”)

Är det fästpunkter för järnvägsstället på Lännen 860s?

Min Youtube-kanal · **#344** » 20:54:46, 13-11-2017

Det vet jag inte. Har aldrig stött på nåt sånt i skrifterna. Borde försöka ta nån bild på hur det ser ut men beror på om jag kommer ihåg...

Min Youtube-kanal · **#345** » 20:23:39, 16-11-2017

Ser inte ut att finnas mycket att fästa i här, även om det inte är omöjligt.

Lännen släppte ut lite rök häromdan... Hyttfläkten stannade, säkringen hel, fläktmotorn hel, men ingen spänning på utgången från säkringskortet...

Antar att komponenten är en diod? Vad kan en sån ha för beteckning? Lite större modell än vad jag vanligen petat på. Ska väl se ut så här om den varit hel:

Har iofs inget schema på kretskortet men jag antar i varje fall att det är en diod. Finns just inget annat än led och dioder på kortet ifråga. Åtminstone den sida jag kollat på... Borde kanske ta loss det... Men hade gärna handlat hem nån dylik komponent innan dess...

Hela kortet: