Huggarvagn felkopplad?

**#16** » 21:25:17, 16-04-2018

Eller är den JD körd? tycker anslutningen vid returen har en grej mellan adaptern och själva huset. Kan det vara en "antiserienippel" eller kontantrycksplugg? Men det skulle ju isåfall innebära att oljan går genom vagnens överströmmare hela tiden du inte kör nån funktion och det borde väl märkts

**#17** » 21:28:23, 16-04-2018

kolla på slangarna hur dom beter sig. När du kopplar på flödet så ska du knappt märka något men när du kör en funktion i ändläge så överströmmaren löser ut ska tryckslangarna bli hårda som rallarpickar. Returslangen skall aldrig bli styv

**#18** » 22:52:17, 16-04-2018

Skulle jag kopplat in detta så skulle jag gjort på följande sätt: förutsatt att det sitter en serienippel i ventil paketet. Och koppla slangarna på winchen beroende på vilket håll den skall rotera åt. Men detta är bara en gissning när man inte har schemat på ventil paketet.

\\Martin

Detta inlägg har raderats av Jac den 22:57:46, 16-04-2018.
Anledning: Ny post

**#20** » 06:04:51, 17-04-2018

Det är inte så att den tunna slangen som kommer in på ovansidan av ventilbordet är dränslangen från motorn??

**#21** » 06:16:41, 17-04-2018

Jo.
Nuvarande inkoppling är korrekt fast något är fel.
Vilken traktor kör du med?

**#22** » 06:20:57, 17-04-2018

En serienippel kan ju vara i form av en invändig plugg.

Om du lossar de två slangarna och pluggen i utloppsektionen så kan du kolla om alla tre portarna är förbundna med varandra.

**#23** » 06:21:18, 17-04-2018

Nja alltså jag äger ingen sådan men jag grejade med en sådan vagn för några år sedan och blev lite förvånad över systemets uppbyggnad.
Du borde inte kunna ha någon större strypning av returflödet i alla fall för då had motorn tätningar blivit kortlivade pga tryckökning i dränslangen

**#24** » 06:33:23, 17-04-2018

Jag äger en sån.
Och hjälpte grannen att få igång sin sån då den saknade en slang
Du har knappast en serienippel i nu för då skulle du inte kunna köra nåt knappt, det skulle bara rycka lite i kolvarna. Kanske en konstanttrycksplugg

**#25** » 18:48:55, 19-04-2018

Nu har jag fått tid att felsöka lite..
Kontrollerade först oljenivån i vxl , saknades ca 10l :???:

Mätte sedan trycket (kall traktor och olja), ligger på ca 140 bar o segar sig upp till 145-150 vid maxvarv.
Mätarnålen svajade något bar vid maxtryck, vet inte vad man drar för slutsats av det?
Testade sedan att koppla vagnen till hydraulaggregatet som jag har till vedklyven.
Kranen gick fortare och blev starkare, man kunde höra överströmmaren i ventilpaketet tjuta om
man lyfte bamsestock på fullt utligg.
När traktorn är kopplad hör man aldrig den.
Jag har bara använt traktorn att flytta vedsäckar (1,5 kubik) med förut och aldrig kört längre stunder.
Lastaren har inte lyft i närheten av max o oljan har inte hunnit bli varm, kanske därför jag upplevt hydrauliken som ok.
Slutsatsen är att pumpen är slut :sad:

Att det känns som att hydrauliken får jobba lite när man kopplar in vagnen vet jag inte vad det beror på,
märktes inga sådana tendenser när den var kopplad till hydraulaggregatet.

Traktor o vagn:

Här sitter pumpen.
Det verkar vara lite ombyggt, u-röret som ni ser framför pumpen är tryckledningen som går direkt
till lastarens ventilpaket.

Här är lastarens ventilpaket, den understa är tryck in och den översta är tryck ut.
Den övre slangen går till traktorns hydraulik.

Vart sitter överströmmaren på en Ursus C385?
Kanske jag borde mäta tryck i ventilpaketet till lastaren?
Det verkar finnas några varianter på pumpar ?(har kollat på farmers store)
Hur vet man vilken som passar?

En till bild på pumpen:

Hur fasiken kommer man åt att skruva bort den?
Man får ju knappast in händer o verktyg på andra sidan?
Någon som bytt på Ursus och har erfarenheter?

**#26** » 19:38:42, 19-04-2018

Dra inte förhastade slutsatser nu! En frisk pump har inte jättestor tryckskillnad mellan min och maxvarv och din verkar inte ha någon stor diff,däremot är första överströmmningsventilen nog lågt ställd.
160bar borde den nog minst haft

**#27** » 19:41:26, 19-04-2018

Sitter lastarventilen som första punkt efter pumpen så borde det sitta en överströmmare i den,koppla tryckmätaren på utgången till någon av kolvarna och mät vad du får där

**#28** » 20:05:22, 19-04-2018

Jo jag ska kolla trycket i lastarpaketet innan jag gör något mer :smile:

Det som talar för taskig pump är ju att kranen blir så otroligt trött när oljan blir varm.
Oljan blir varm men inte het.
Sist jag körde så orkade kranen kanske 50kg på fullt utligg efter någon timme.
Det märks redan efter 20-30 min att den tappar kraft och fart.
När man lyfter större stockar segar bommen sig sakta uppåt, om man släpper spaken och börjar om
så lyfter den en liten bit för att sedan stanna av igen.
Jag ska köra ett lass i helgen, då ska jag passa på att mäta när oljan är varm.

**#29** » 20:18:33, 19-04-2018

Jag kom att tänka på en sak :idee3:

Om man ville utesluta allt utom pumpen så kunde man ju koppla kranen direkt till pumpen,
behövs ju bara en skarvslang för att prova.
Om vagnens överströmmare tjuter när man kör mot ändläge vet man ju att pumpen ger tillräckligt.

**#30** » 20:20:51, 19-04-2018

Jo det låter mer som slut pump,man mäter normalt med varm olja.
Trycket ska inte skilja speciellt mycket mellan kall och varm olja om det bara är överströmmaren är lågt ställd