Fördelare snurrar inte Volvo Krabat -57

**#16** » 19:56:25, 14-04-2018

Jag har för mig att den är rätt gängad, hittar inget i min bok om att den skulle vara fel/avig-gängad heller. Åtdragnings moment på vevaxel o kamaxel-mutter är 15 kgm

Det sitter markeringar på kugghjulen som ska stämma överens med varandra vid montering. Det sitter woodruffkil på respektive axel tappa inte bort dem.

Anders

**#17** » 20:08:53, 15-04-2018

Hej! Ska försöka hålla koll på grejerna. Muttern var rätt gängad. Hoppade av så lydigt. Men remhjulet sitter som berg. Får prova med avdragaren vid nästa tillfälle.

**#18** » 19:47:14, 15-05-2018

**#19** » 12:31:02, 16-05-2018

Måste man byta kugghjulet på vevaxeln? Det sitter ju ett likadant hjul på varvtalsregulatorn och det nämns inte. Plus att man inte kan köpa det löst. Från bara att titta på hjulet så servdet ju perfekt ut. Nu har jag iofs beställt nytt vevaxel och fiberhjul så det finns ju. Men verkar vara knepigt få av. Verkar vara lite försänkt in motorn sas...

**#20** » 13:37:22, 16-05-2018

Syns dåligt på bilden men kan du se skador på det stora fiberhjulet?
Vad händer när du snurrar på vevaxeln?
Det skulle kunna ha hänt något på kamaxeln drevet till oljepump och fördelare?!

Drevet på centrifugalregulatorn går inte att demontera från den axel har jag för mig.

**#21** » 14:07:52, 16-05-2018

Skador på fiberhjulet? Tryck på bilden så borde du få upp en större bild. En fjärdedel av hjulet saknas. Vevaxeldrevet ser fint ut. (Edit. Jag såg nu att bilden inte blir så stor.) Motorn snurrar normalt. Har inte tänkt på att snurra kamaxeln. Får återkomma om det.

**#22** » 14:14:04, 16-05-2018

**#23** » 15:04:31, 16-05-2018

Ser ut som det har tagit tvärstopp på något sätt. När det stora drevet var slitet på min ena hördes ett slamrande metalliskt ljud från centrifugalregulatorn. Den hade gått med det rätt länge innan jag bytte.

Kan vara något som lossnat i regulatorn också som stoppat allt.

Anders

**#24** » 09:00:43, 20-05-2018

Det var som du skrev. Varvtalsregulatorn har havererat. Detta är en ersättare till originalet som jag fann efter mycket om och men. Vet inte om det finns fler. Kanske ska sätta elektronisk regulator som de har på epatraktorer istället?

**#25** » 13:31:19, 20-05-2018

Ja det funkade ju inte med avdragare... Och detta hjulet sitter ju kloss med motorn. Pust...

**#26** » 15:11:58, 20-05-2018

Om du lossar den "trekantiga brickan" bakom drevet, så går det kanske att dra framkamaxeln några mm så att du får grepp med en avdragare, ev bakom brickan. Annars blir det väl att plocka ut kamaxeln.
Tomas S

**#27** » 15:30:00, 20-05-2018

Den där ringen är inget att vara rädd om. Prova att spräcka den eller få den att tappa spänningen genom att borra några lämpligt stora hål i den men borra inte så att du skadar kamaxel eller tryckbrickan.

**#28** » 16:49:33, 20-05-2018

Ja, jag tänkte faktiskt vara så brutal att jag slipar ner den tills jag kan bryta loss den.

**#29** » 20:13:22, 20-05-2018

Kan du lägga upp någon bild på hur regulatorn havererade?!
Kan vara något vi andra måste vara observanta på.

Anders

**#30** » 15:27:37, 22-05-2018

Svårt att ta ett foto på. Ska försöka förklara: Drevet/kugghjulet som drivs av kamhjulet har en ögla som vikterna hänger på. Denna ögla har spruckit och därmed har vikterna farit runt därinne tills de låst upp hela kalaset och tvärstoppat allt. Torde gått på ett ögonblick.

Detta är min nuvarande teori. Har inte hunnit öppna den ännu för närmare inspektion.