Bilar utan baklyse en trafikfara !!!

**#76** » 17:18:57, 25-09-2018

63:an

**#77** » 17:19:07, 25-09-2018

Han såg nog dåligt så att han körde på känn förstår ni väl.

**#78** » 17:43:11, 25-09-2018

Nu har det visst gått upp några ljus i denna tråden :idee3:

**#79** » 17:50:13, 25-09-2018

De där 40 cm gäller väl bara vid maxbredd 2,60??
Vid bredare skall pos.ljus sitta i ytterkant på fordon/last - eller?

**#80** » 18:30:26, 25-09-2018

Finns säkert något undantag för lantbruket.
Grannen i hembyn mötte en bil i en kurva o det small i dubbelmontaget.
Bilföraren drog det till rätten men han klarade sig på att saftblandaren var påslagen.
Iofs säkert 25 år sedan om det nu betyder något i dagsläget :klia:

**#81** » 18:47:44, 25-09-2018

Alla dessa tokiga regler och då får vi inta glömma bort en av dom mest vansinniga B kort som är utfärdat före ett vist årtal 96 (om jag inte mins fel) som tillåter att man får köra en tung husbil fast den egentligen kräver ett större körkort.
Och förr så fick man ett A på köpet när man tog ett B kort och C kort som lätt kunde fås via någon som kunde intyga att du kört lastbil det var ju ett rent vansinne men där har dom som tur är skärpt till regelverket.

Jag tror att vi är överens om att transportstyrelsen och EU är duktiga på att krångla till det i onödan.

**#82** » 18:55:13, 25-09-2018

Tog du D på den tiden så fick du ABCDE körkortet.

**#83** » 19:02:05, 25-09-2018

CountyBruff skrev:De där 40 cm gäller väl bara vid maxbredd 2,60??
Vid bredare skall pos.ljus sitta i ytterkant på fordon/last - eller?

Jag är ganska säker på att du har rätt.

**#84** » 20:41:47, 25-09-2018

Ivar Risslén skrev:Tog du D på den tiden så fick du ABCDE körkortet.

Jag tog busskort -96. Körde upp med bara buss, men jag fick BE C DE på en gång. :mrgreen:

Buss har jag inte kört en gång sedan dess, men lastbil och BE-behörigheten har använts.

**#85** » 21:02:01, 25-09-2018

'
En annan märklig sak tycker jag är man måste ha C-kort för vissa större bilar, husbilar, skåpbilar, pickuper etc. men biltransporter som inte är byggda på lastbilsramar får man köra på vanligt B-kort. :huh:

Tänker då på såna här som är ombyggda personbilar. Man kapar en gammal V70 bakom förarstolen och hänger på ett stor flak bakom, stort nog för att få upp andra bilar på. Läste det i nyinvesterade SFRO's bygghandbok.

**#86** » 21:55:17, 25-09-2018

Det är i stort sett en släpkärra där draget har etsats av framändan från en bil och det registreringsbesiktigas som lätt lastbil max 3500kg.
Personligen så tycker jag att det är en smart lösning för att få en liten lastbil med ett måttanpassat flak och med bra komfort.

**#87** » 22:45:53, 25-09-2018

Stridis2 skrev:
Ivar Risslén skrev:Tog du D på den tiden så fick du ABCDE körkortet.

Jag tog busskort -96. Körde upp med bara buss, men jag fick BE C DE på en gång. Buss har jag inte kört en gång sedan dess, men lastbil och BE-behörigheten har använts.

I Norge hadde vi en litt annen variant av dette. Jeg tok B i juni 1992, da var klasse B 7,5 tonn. Det ble det slutt på senere samme året, enkelte av mine kompisar ble frustrerte. :mrgreen:

Sen tok jeg CEDE i 1995, da var det sånn at vi tok første kjøretimen med lastebilen, så var det på med slepet resten av tiden, kjørte opp med slep, og da fikk vi CEDE på kørkortet. Buss prøvde jeg første gang fem år senere, da jeg skulle ha semesterjobb mens jeg studerte... :mrgreen:

**#88** » 23:01:11, 25-09-2018

wol skrev:... smart lösning för att få en liten lastbil med ett måttanpassat flak och med bra komfort.

Oh ja! Blev genast sugen på en egen. :mrgreen:

Tycker ändå det är lite märkligt med vikter och registrering ibland.

Var sugen på en amerikansk pickup ett tag förut. Efter en tids letande fann jag att många av de jag intresserade av var C-reggade, dvs utom räckhåll för mig. :sad:

De som inte var det hade oftast maximal släpvagnsvikt på 1500 kg. Jag får dra 1800 (!) kg med min lilla puttefnask-Wv-pickis. :huh:

**#89** » 23:06:30, 25-09-2018

Ju lämpligare dragbil, desto mindre får du normalt dra efter den.. I Svea rike. Perfekt. :thumme:

Lite utanför "Topic" dock.. :snow:

**#90** » 17:54:44, 07-12-2018

I morse då jag var på väg till jobbet börgade plötsligt bilkön framför mig att göra kraftiga inbromsninar och det visade sig att det var en bogsering där den bakre bilen var helt utan belysning.

Jag har vid flera tillfällen set att dom har tänt varninsblinkersen vid bogsering och det är tydligen godkänt.
Jag har vid ett par tillfälen sett att dom har fäst en varningtreangel baktil vid bogsering och detta tycker jag är en vettig lösning för den påminer ju om en LGF skylt men om det är tillåtet vet jag inte.