En Grålle införskaffad för utprovning av VW Dieselmotor

**#316** » 18:07:57, 07-12-2018

Janson1 skrev:Just nu är den utan turbo men när tid finnes och jag är redo skall jag bygga ett nytt avgasrör och få dit turbon igen. Det är en variabel ledskeneturbo till den. Själv styrning har jag inte bestämt mig för hr den skall vara. Från början tänkte jag låst den i sitt yttersta läge då lågvarvsegenskaper inte behövs på ett flygplan. Nu sitter ju motorn på en traktor och den blir ju urstark utan turbo så jag kommer nog behålla låsningen och begränsa maxtrycket via mängdreglering på spridartiden när mitt måltryck är uppnått. jag gissar på att det är så dom gör på bilarna?

På bilarna styrs den av många faktorer det är fördelen med den variabla,man slipper turbolagg och får möjlighet att styra laddtryck efter behov etc.
Vill man göra enkelt för sig så sätter man fit en vanlig wastegateturbo

**#317** » 19:42:42, 07-12-2018

jocke4257: Jag håller till fyra-fem mil utanför Borås mot Varbergshållet. Du är välkommen på ett studiebesök. PM:a...
Jag skall höra med den lokala glasmästaren först.

**#318** » 20:35:51, 07-12-2018

magloman skrev:Lokala glasmästare har sällan utrustning för att skära härdat glas.

Vilka har det?

Rådet med härdat glas är bra. Men du får räkna med tillägg för 4 runda hörn och dito slipade kanter.
Ett bra sätt att beställa brukar vara att göra mall i board.

**#319** » 21:08:46, 09-12-2018

Ja, nu börjar det närma sig klart, den nya huven är målad. Som nästa grej är faktiskt att utprova, dvs köra med traktorn, kallstarta den, få till ett vettigt loggningssystem, mm. En grej som jag kom måste göras är att byta bägge slangarna i bakdäcken då dom båda läcker ganska rejält, det är ganska tungt jobb men får jag igång grävmaskinen så kan jag med hjälp av schaktbladet trycka ner däcket från fälgen, annars vet i tusan hur det skall gå till...

**#320** » 21:21:11, 09-12-2018

Du måste ju skaffa en plog eller harv eller något, så du får belasta han lite

**#321** » 21:50:27, 09-12-2018

Snö plog finns ju. En jordfräs likaså, men kraftuttaget/hydraulen är ju kass för detta ändamål, annars ger ju jordfräsen lite att bita i...

**#322** » 21:57:30, 09-12-2018

Fick du inte ordning på hydraulen?
Kraftuttaget kan du ju sätta en adapter på så att en std k-axel passar.
Eller är fräsen helt enkelt för stor för grållen?
Slika tingestar tarvar ju ofta ganska rejält med kraft :vissla:

**#323** » 22:45:22, 09-12-2018

Felet med hydraulen är att det i princip bara finns två lägen, dessutom dör den varje gång man kopplar. Adapter har jag. Sen kommer ju problemet om jag kör fast med fräsen så kan jag inte höja den utan att koppla bort kraftuttagsaxeln... Däremot så tror jag krämen räcker till utan vidare!
Ett till minus är att grållen går ganska fort på ettan, skulle nog behövt en hög/låg och det kom ju Ferguson på också.

**#324** » 23:30:17, 09-12-2018

Jag tror jag behöver två kugghjul, helst i mässing eller plast, modul 1 tror jag blir bra. Det ena kugghjulet skall vara runt 80 tänder (80 mm dia) och det andra runt 20 tänder. Det lilla kugghjulet bör ha 6 mm axelhål och det stora kvittar vilket. Jag skall försöka mig på att växla om handgasens rörelse så den passar en gaspot någorlunda. Jag har tittat efter kugghjul är på nätet och finner mycket men antingen är det lite dinky toys över det hela eller är proffsgrejer för ganska mycket pengar... Är det någon av er som känner till nåt vettigt?

**#325** » 23:40:02, 09-12-2018

Kan du inte använda en skjutpot i lämplig längd istället för växellåda och vridpot? Känns enklare i min värld.

**#326** » 23:48:06, 09-12-2018

Janson1 skrev:Jag tror jag behöver två kugghjul, helst i mässing eller plast, modul 1 tror jag blir bra. Det ena kugghjulet skall vara runt 80 tänder (80 mm dia) och det andra runt 20 tänder. Det lilla kugghjulet bör ha 6 mm axelhål och det stora kvittar vilket. Jag skall försöka mig på att växla om handgasens rörelse så den passar en gaspot någorlunda. Jag har tittat efter kugghjul är på nätet och finner mycket men antingen är det lite dinky toys över det hela eller är proffsgrejer för ganska mycket pengar... Är det någon av er som känner till nåt vettigt?

Nja, men jag har en 3d-printer och en rulle nylon

**#327** » 23:50:54, 09-12-2018

Jag skaffade en skjutpot och installerade den och det funkade bra i en kvart sen började den glappa på ett ställe som bara blev värre och värre...
Jag såg då att det svåra med den linjära rörelsen är att det är svårt att inte belasta själva pinnen på poten när det hoppar och skakar. Så därför har jag gått tillbaka till en vridpot, denna har plastbana och en väldigt fin släpa som håller bra, dessutom är axeln vällagrad så den tål den mekaniska påverkan mycket lättare, dessutom tät. Så därför kugghjulsförfrågan...
edit: fretchi: Ja detta är kanske den absolut bästa lösningen?

**#328** » 23:54:35, 09-12-2018

Om man ändå skall figursy ett par kugghjul så varför inte ett 20 tänders med 6 mm axelhål och det andra 80 tänder gör man halvt bara då detta räcker mer än väl. Om jag förstått rätt så innebär modul 1 att 20 tänder är 20 mm i dia och 80 tänder är 80 mm i dia?

**#329** » 23:55:59, 09-12-2018

Här finns massor att välja på :-)

https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... etal+gears

**#330** » 00:00:27, 10-12-2018

Eller välja en pot med 90°istället för 270°rörelse. T ex gasspjällägesgivaren från nästan valfri bilmotor (bensinare) med insprutning eller elektronisk förgasare från 90-talet eller sent 80-tal. Jag tror jag har några gasspjällhus med givare som jag skulle kunna avvara.

Om vi återgår till kugghjulslösningen, så kan man hitta lämpliga plastkugghjul i t ex centrallåsmotorer och bakrutetorkare. Ställdonet från Fords missbildade antispinnsystem från mitten av 90-talet (en anordning seriekopplad med gaswiren, som ska så att säga förlänga den om antispinnsystemet vill minska gaspådraget), innehåller också en massa småkugghjul som kanske går att göra något av.