Få luft i däck som åkt in från fälgkanren

**#16** » 11:03:39, 23-12-2018

Här använder de bromsrengöring, påstås att den har "långsammare" antändning. Själv tror jag inte det spelar någon större roll vilken produkt man använder, misstänker att det är drivgasen som ofta är butan som gör mest effekt i de fallen. Men med just startgas kan det nog bli lite snabb i antändningen, så det kan nog vara onödigt explosivt. :???:

**#17** » 12:27:19, 23-12-2018

Ska nog inte användas om man är lös i magen heller. :skratta3:

**#18** » 12:28:33, 23-12-2018

Det är klart att det finns metoder. Jag har jobbat flera år med däck tidigare och har aldrig använt nå brinnande material för att få fast däck och då har jag ändå pysslat med det mesta i den vägen. Vissa såklart mer bångstyriga än andra men har aldrig gått bet iallafall. Tricket är väl oftast att få fast däcket på en sida av fälgen och angripa en sida bara med luftkanon eller försiktighet.

**#19** » 12:32:38, 23-12-2018

Ett 20,5 x 25 är väl ett lastarhjul? de brukar ju sitta på ringfälg. Aldrig i livet att jag hade använt varken chockluftare eller startgas på ett sånt. sitter det fast på ena fälgkanten så en träkloss under och sänk så däcket blir bredare. träplank,spett eller liknande och försök pressa ut det i topp.

**#20** » 13:02:45, 23-12-2018

Jag såg en fabrikskonstruerad mojäng hos en däckhandlare för många år sedan. Det var en plåtremsa som var klädd med tunt gummi. Plåtremsan var valsad till en cirkel och hade någon form av spännmekanism. Man la ner hjulet vågrätt, ställde cylindern på däcket och spände ihop runt fälgen. När man pumpade in luft så tätade denna så mycket att man fick ett litet övertryck inne i däcket som trycker ut däckssidan och lyfter upp cylindern.
Jag har gjort någon hemmavariant en gång för länge sedan. Kommer inte ihåg om jag använde en plåtremsa, mjuk masonit eller vad, men jag vill minnas att jag lyckades få luft i det hjulet.
En variant som ibland har funkat för mig på gräsklipparhjul och liknande är att ta ut käglan, blåsa in luft och skaka hjulet i olika riktningar. Har man tur så gungar däckssidorna ut tillräckligt länge för att få upp tillräckligt tryck för att hålla kvar dessa. Kan dock vara liiiite jobbigt för TS med ett 20.5-25-hjul... :djaevul:

**#21** » 16:09:32, 23-12-2018

Stridis2 skrev:Jag såg en fabrikskonstruerad mojäng hos en däckhandlare för många år sedan. Det var en plåtremsa som var klädd med tunt gummi. Plåtremsan var valsad till en cirkel och hade någon form av spännmekanism. Man la ner hjulet vågrätt, ställde cylindern på däcket och spände ihop runt fälgen. När man pumpade in luft så tätade denna så mycket att man fick ett litet övertryck inne i däcket som trycker ut däckssidan och lyfter upp cylindern.
Jag har gjort någon hemmavariant en gång för länge sedan. Kommer inte ihåg om jag använde en plåtremsa, mjuk masonit eller vad, men jag vill minnas att jag lyckades få luft i det hjulet.
En variant som ibland har funkat för mig på gräsklipparhjul och liknande är att ta ut käglan, blåsa in luft och skaka hjulet i olika riktningar. Har man tur så gungar däckssidorna ut tillräckligt länge för att få upp tillräckligt tryck för att hålla kvar dessa. Kan dock vara liiiite jobbigt för TS med ett 20.5-25-hjul...

Pumpring tänker du på, använder det en del till lastbilsdäck.

**#22** » 23:17:26, 23-12-2018

Pumpring funkar perfekt! Dock måste man ha en för varje storlek på fälg. Startgas är vansinne...

**#23** » 13:01:24, 26-12-2018

Startgas eller bromsrengöring funkar fint, har använt det ett flertal ggr nu under hösten då vår otursförföljde vaktis på jobbet lyckats kränga däcken flera ggr både på Belosen o Kubotan. brukar ta en pinne med en brinnande trasa på så behöver man inte vara så nära när det poffar..

**#24** » 13:30:40, 26-12-2018

Jag bara undrar om det går att använda en vanlig cykelslang som man kränger utanför däcket?

**#25** » 13:57:11, 26-12-2018

När jag var hos en kompis och hjälpte till med att köra gräs så släppte ett däck på lastaren luften, för att få i luft så tryckte vi dit lite ensilageplast i kanten det funkade ju för tillfället men helt tätt blev det inte :huh:

man får väl säga att det motsvarade pumpring ala bonne panik :skratta3:

**#26** » 14:31:27, 26-12-2018

Bilder, bilder, bilder!
Är det din hjullastare som dummat sig?

Jag har en apparat för däck på trädgårdsmaskiner. Luft tank, snabb"koppling" för att tömma tanken på bråkdelen av en sekund. Kanske är nått i den stilen som skulle kunna fungera? Bilder talar om för alla som engagerat sig vad där är som hänt, och vilka svar man kan ge som är rimliga.

**#27** » 14:41:10, 26-12-2018

Startgas kör jag mest som nödlösning i fält,höll på att göra det på en vagn stående på en innergård i biskopsgården i sommras innan jag insåg att det nog inte hade varit så smart där! ;-)

Här funderat på att smäcka ihop en enkel chockluftare att ha med i bilen

**#28** » 16:09:00, 26-12-2018

Är man inte vana vid att det smäller på Biskopsgården?

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

**#29** » 16:20:55, 26-12-2018

Har provat en luftkanon på lastbilsdäck.

På däckverkstäderna brukar de ofta bestå av en lufttank från lastbil, ett rör med kulventil och trykclyftskoppling.

**#30** » 17:30:34, 26-12-2018

När jag jobbade på däck verkstad så klarade vi oss med chockluftare, tank med kulventil och tillplattat rör, funkade inte det så tog vi pumpringen som sista alternativ, använde aldrig startgas eller liknande