BM640 får inte bränsle.

#1 » 11:59:50, 30-03-2019

Började så att den inte ville starta mer efter första veckan med minusgrader på hösten trotts motorvärmare. Bytte då filter i tron att frysning där kan vara problemet, hittade sedan en trasig bränsleslang mellan filter och pump men den är bytt. Får ändå inte igång den. Har pumpat med luftningspumpen och har verifierat att det kommer ut via luftskruven på filtren och slanganslutningen till pumpen. Efter det är det stopp, pumpat i minst 20min men det kommer ändå inte ut via den spridarutgång på pumpen jag lossat.

Nu börjar ideerna ta slut :-/

, tips mottages!

#2 » 12:23:13, 30-03-2019

Du kan pumpa fram rikligt med bränsle med handpumpen?

Följa slangen bakåt från handpumpen och då borde du hitta en slamkopp som kan vara full med skit. Sitter på vänstersidan på motorn p våra 641:or.

Öppnat dessa lite grann vid luftningsförsöken?

#3 » 12:25:12, 30-03-2019

Har även varit med om att stoppen står fel.

#4 » 13:07:01, 30-03-2019

Ja har själv tvivlat på stopreglaget så testat i båda lägen.. Min pump ser annorlunda ut..

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

#5 » 13:25:18, 30-03-2019

christer.stromhult skrev:Började så att den inte ville starta mer efter första veckan med minusgrader på hösten trotts motorvärmare. Bytte då filter i tron att frysning där kan vara problemet, hittade sedan en trasig bränsleslang mellan filter och pump men den är bytt. Får ändå inte igång den. Har pumpat med luftningspumpen och har verifierat att det kommer ut via luftskruven på filtren och slanganslutningen till pumpen. Efter det är det stopp, pumpat i minst 20min men det kommer ändå inte ut via den spridarutgång på pumpen jag lossat.

Nu börjar ideerna ta slut , tips mottages!

Då det inte är samma pump som på bilderna är det nog en Bosch pump. Den satt på de tidigaste 640. Det är samma som BM Boxer 350.
Börja med att öppna luftskruven på bränslefiltren och pumpa till det kommer luftfritt bränsle där. Slutar det inte att komma luft så är det en läcka på bränsleledningen mellan matarpump och tank. Eftersom det är undertryck i den ledningen så läcker det inte något utåt.
När du har luftat färdigt på bränslefiltren så finns det en kran på insprutningspumpen som man öppnar och luftar med. Samma där lufta till det kommer luftfritt bränsle.
Nästa steg är att öppna muttern på ett bränslerör uppe vid spridaren, det räcker med något varv. Kör sedan på startmotorn till det slutar komma luftblåsor vid muttern. Dra försiktigt åt den muttern, du behöver inte dra något hårt för det är lätt att dra sönder konan på röret. Fortsätt på samma vis med nästa rör. Har man tur så kan den starta när man håller på att lufta och då är det bara dra åt muttern och låta motorn gå en liten stund så att eventuell kvarvarande luft försvinner.

PS. Är det du som har lagt in bilden på ditt sista inlägg så är det en Simms pump men tillväga gångs sättet är det samma vid luftning.

#6 » 14:29:23, 30-03-2019

Tack för instruktionerna, ger nytt mod. Började nästan tro att pumpen givit upp.
Om du syftar på bilden det är ritat på så är det jag som lagt upp. Kan man hitta manual på min pump?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

#7 » 14:46:08, 30-03-2019

Ja det var den bilden som jag upptäckte efter att jag hade skrivit mitt inlägg.
Har du tittat i "Downloads" högst upp på sidan så finns det en massa instruktions- och verkstadshandböcker där. Hittar du ingen till 640 så satt samma motor 218, 620 och jordbrukstraktorn 600 samt i några andra maskiner från den tiden.

#8 » 14:46:51, 30-03-2019

Skruva upp det runda locket vid handpumpen (närmast kameran på bilden) så har du nog en sil där som är full med skit.

#9 » 14:52:14, 30-03-2019

@Björn.
Menar du det lilla "huset" som är ansluten till handpumpen?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

**#10** » 14:58:23, 30-03-2019

Ja, det är nog det han menar. Det sitter en liten skruv mitt i locket och under den ligger det en sil.

**#11** » 17:21:36, 30-03-2019

Då är det överst på listan nu.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

**#12** » 10:38:07, 31-03-2019

Hittade ingen sil men det fanns klägg och så verkade det finnas en spricka precis under, till höger om skruvhålet.
Rengjort men det rann ut massor av bränsle så nästa gång klämmer jag ledningarna innan jag öppnar.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

**#13** » 13:36:41, 31-03-2019

Nu är den igång och går som en pärla.
Följde era steg och luftade spridarna med startmotorn och då hostade den igång. Jag hade nog bytt pump innan jag tänkt på att öppna det lilla huset med massa klägg i så tusen tack för hjälpen!
/Christer

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk