Funktion Mystisk vakuumventil Opel Comb 1,7 diesel

[magirus]

HJÄLP!!! Får upp dåligt vakuum till bromsservon och vid test med vakuummätare blev det bättre vakuum i sugledningen till servot när jag knep ihop slangen som är ansluten till "vac" på ventilen.

Kan nån hjälpa mej att klura ut hur denna ventil funkar? HAr försökt leta info om den men int lyckats. Den sitter på baksidan motorblocket ( vänd mot torpedväggen) och "vac" är anslutet till vakuumpumpen.







Den verkar vara öppen från "vac" till "out" i viloläge, dvs som den nu ligger på bänken.
Törs man, oavsett polaritet, lägga 12 plus o minus på varsitt stift månne? Detta för att höra om de klickar i den









Tacksam för hjälp!

[AN]

Går den andra ledningen till turbon?

[torbjorn_forsman]

Det kan ju sitta en skyddsdiod parallellt med spolen, som inte tycker om 12 V med fel polaritet. Så om du ska prova ventilen, koppla en 5 W glödlampa eller nåt liknande i serie som strömbegränsning.

[magirus]

Går den andra ledningen till turbon?

De går int se alldeles enkelt

Det kan ju sitta en skyddsdiod parallellt med spolen, som inte tycker om 12 V med fel polaritet. Så om du ska prova ventilen, koppla en 5 W glödlampa eller nåt liknande i serie som strömbegränsning.

Fint serru! Men må jag va noga med polariteten? Verkar int alldels enkelt klura ut va som är plusstift o minusstift

[torbjorn_forsman]

Om den drar mycket ström åt ena hållet (lampan lyser för fullt och det blir bara ca 1 V över ventilen), så polvänd och se vad som händer.

[magirus]

Gott!
Jag testar och återkommer!

[AN]

Såg nästan ut som styrningen till Wastegate eller variabel turbo, om du har en sådan. Kan inte motorn, så se det som spekulation.
I första bilden i detta inlägg ser du iaf en sådan från VAG.
AN @ [Allmänt] Försöker lära mej Arduino

[magirus]

Tackar! Alla tips o råd/tankar är välkomna!!
Nå vet int hur de är gjort, men att de är en turbo på rovan, DE vet jag men va de är för nån, se har jag tyvärr ingen aning om!
Nåväl, fortsättning torde följa

[magirus]

Försööker få litt info om ventilens funktion men det enda som ploppar upp är Ebay och där kallas den "undertryck/vakuumventil elektrisk".
Nå, detta har jag välan klurat ut, men VAD fyller den för funktion i systemet
Varianter på "min" ventil verkar sitta i många Karetor, MB, VW, Volvo mfl
Kan nån sprida litt ljus i mörkret?

[johan.eriksson]

Tryckomvandlare kallades dom på MB språk, användes för att styra wastgate på turbo och även för att styra EGR ventiler. Man har vacuum in och sedan styr man elektriskt hur mycket den ska öppna och styra respektive ventil den är kopplad till. Är det fullt blås igenom så är den troligen defekt, men det kan ju finnas varianter med omvänd funktion, dvs helt öppen i opåverkat läge, och sedan stänger den när den blir spänningssatt.

[magirus]

Hmmm.... kan detta va nåt som ledtråd?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3Mty5n9UpF4[/youtube]

[magirus]

Nåt liknande

[magirus]

Trägen vinner
En till som testar Mystiska Manicken!

[mathiast]

Det är en pwm styrd vacumventil,dvs en propventil för vacum

[magirus]

Tackar!

Har i kväll pysslat litt med den o den verkar ha passerat bäst-före-datum!
Nåväl, sk hoppa in under Lule (reservdelsbilen) o norpa ventilen därifrån. Lättare sagt än gjort
Om jag förstått den knapphändiga infon som jag kunnat hitta ska den styra EGR-ventilen
Fortsättning följer