Ett sätt att få loss topparna är att skruva fast insugningsrör eller avgasgrenrör provisoriskt på en topp i taget och använda som hävarm för att bända loss toppen med.
Ett annat sätt är att vrida runt motorn lite fram o tillbaks när du har lossat topplocksmuttrarna, då släpper cylindrarna åtminstone från vevhuset.
Lossa sedan vevlageröverfallen på vevstakarna så kan du lyfta upp toppar, cylindrar och kolvar som en enhet och sen ge dig på att få isär dem när de väl ligger på arbetsbänken.
Det är inställning av frigången mellan kolv och topp som beskrivs på den sidan i verkstadshandboken.
Får bli lite förstärkningar
Hette modell 70 i resten av världen men här döptes den om till 25. Jag skulle nog vilja påstå att de är väldigt ovanliga i Sverige så en cool traktor att ha 
Anmärk det glänsande avgasröret 
I övrigt är det oljebyte och någon mindre grej att fixa. Oljan är grå och luktar bensin (fast det gör i och för sig hela traktorn) så får kolla lite på vad det kan bero på här. Ett nytt par 11,2-24 
Dock kastar den vatten överallt ändå 
