Christian Möller, det är ok, jag hittar säkert på nåt oavsett... Nu är motorn kopplad i båten och jag gjorde en provstart med den "nya" pumpinställningen och den är bättre men inte bra. Trots att jag har satt pumpen på tidigaste så är den nog för sen ändå. På den gamla pumpen så har den ingående axeln rykt av, inte den till pumpelementet utan direkt invid flänsen på pumpen. Jag misstänker att pump/kamdrivning har fått sig en smäll av detta och det blir nog till att ta av transmissionskåpan och glutta in... Sen det här med avlastningsventiler som läcker som såll, hur påverkar dom gången? Är det någon som vet?
En bild på tanken när jag körde/kört.
Jag lyckades inte få impellerpumpen att suga vatten från tanken men när båten kommer i sjön så är ju sugnivån 20-30 cm lägre, eftersom jag inte hittar några fel så hoppas jag på att detta löser sig själv...