Hej!
Hjälper en vän att felsöka en liten dieselmotor som sitter på en minidumper, men är inte helt hundra på just det här med dieselmotorer. Motorn är en yanmar L100N 10 hk encylindrig grej med sån där intern kamaxel i vevhuset och pinnar för ventilerna. Tänkte höra vad experterna har att säga om saken innnan jag börjar montera loss den och öppna upp.
Symptomen är att den har varit svårtstartad länge, och nu startar den inte alls. Batteriet är fulladdat och drar runt motorn som den ska när man försöker starta. När komp-spaken är i så är motorn svår att dra runt, som den ska, och när den inte är i så snurrar den lättare, så kompen verkar okej. Sprutar man i en skvätt startgas och försöker starta så händer ändå ingenting.
Började felsöka bränslesystemet och det visade sig att matarpumpen var trasig. Man ser tydligt att det saknas en bit av impellern, och när man kopplar i den i 12V så knackar den bara och går inte runt. Eftersom tanken sitter ovanför insprutningspumpen så testade jag att koppla bränsleslangen rakt in i den (det borde väl funka?), och skruva upp högtrycksröret ett halvt varv för att se ifall det tryckts ut bränsle när jag startar, men det gör det inte. Skruvade till slut av högtrycksröret helt och testade starta och det kommer inte ut något bränsle alls. Biten av impellern från matarpumpen hittades aldrig, så är det en vettig gissning att den har har hamnat i insprutningspumpen?
Och hur går allt ihop med att den inte ens hostar när man drar i startgas? Min första gissning var att det interna drevet mellan vevaxeln och kamaxeln/pumpaxeln hade skadats, men då skulle väl inte motorn ha kompression alls?
Hjälp uppskattas!
