Död 740.

**#16** » 18:38:20, 06-08-2019

I detta fallet säger Scaniabonden att han hör bränslepumpen surra , nästan lite poetiskt.
Göran i Björnarbo

**#17** » 19:17:18, 06-08-2019

Nu ska hon få sussa torrt i verkstan, får vi se vilket humör hon är på i morron. Kan det mån tro va fukten som spökar?

**#18** » 19:19:59, 06-08-2019

Är fördelarlock o rotor slitna/sprickor så brukar fukten göra sitt, bara att byta.

**#19** » 20:58:13, 06-08-2019

Nä nu är det jag som beger någonstans där vägsalt inte finns i jakt på en 70-tals Diesel..... Kanske en Peugeot pickup, eller en klassisk 504 sedan? Eller va tror ni om utifall att man lyckas hitta en Merca kanske en Gul 220D en sån åkte får & mor i till BB 73,
Skulle iofs helst vilja ha en sån som TaxiGunnar hade, en ljusgrön metallic som det stod 2,4 på koffertluckan.
Skit samma egentligen, jag vill ha en bil med "hårda tändkablar" å radpump. Helt befriad fr givare, helst med en sån där knopp å dra i till vänster om ratten, tills det brinner i saltkaret.
Hittar jag en Duett igen så blir den garanterat Dieselkonveterad.
Nu får det va nog med moderna bilar för mej.

**#20** » 21:30:22, 06-08-2019

Göran Ekman skrev:I detta fallet säger Scaniabonden att han hör bränslepumpen surra , nästan lite poetiskt.
Göran i Björnarbo

Det sitter två reläer i det s k bränslepumprelät. Beroende på vilken lödning som har spruckit upp på reläts kretskort, så kan man mycket väl råka ut för att bränslepumpen går men någon annan vital del i motorstyrsystemet inte får spänning.

**#21** » 22:09:51, 06-08-2019

Jahaja. Undras just va det reläet sitter.. Finns nån grunka på vänstersida i motorrummet, vid fjäderbenet. Kan det va denna? Och hur mäter man detta? Betänk att mina paradgrenar är växtodling, svetsning, djurhållning och metallbearbetning.
El är så abstrakt....Finns där men syns inte.

**#22** » 22:18:51, 06-08-2019

Ta bort askkoppen och dess hållare, där framför finns bland andra färger ett gult och ett grönt relä.
(gröna trasiga termosar får man byta, åtminstone hos Hakan i Eddie Meduzas sång Termosen)
det gula har jag för mig é till soppapumpen.
Minns jag fel hoppas jag någon korrigerar mitt misstag!

**#23** » 22:39:17, 06-08-2019

Har ett grönt o ett vitt relä där. Dock skulle jag vilja mäta mej fram till något. Nu går hon ju för tillfället. Och jag har startat och kört en sväng, ca en mil /tillfälle 3 gånger i dag utan mista fel.
Är ju svårt att leta fel som inte finns.. eller ja nåt vajsing är d ju, men är lättare när symtom finnes.

**#24** » 22:49:29, 06-08-2019

Gud va ja hatar elfel, en trasig drivaxel är kanske inte skojj se heller men man ser felet då iaf å vet hur man byter.. Håller med om hårda tändkablar. Haft 5st mb 190d och räcker å få igång dom ser behöver de inte ens sitta ett batteri i dom för å köra

Skickat från min G8141 via Tapatalk

**#25** » 22:57:07, 06-08-2019

Kan det finnas verkstadshandbok i Downloads?
I den svensktextade Haynesboken står det om Reginasystemet på ett begripligt språk...

**#26** » 23:12:47, 06-08-2019

Det finns många trådar på nätet som behandlar reläproblemen och lödningar, en i mängden....
http://www.mestmotor.se/bilsnack/forum/ ... lvo-740-88

**#27** » 23:17:20, 06-08-2019

De e de vita reläet

**#28** » 08:05:04, 07-08-2019

Det är mycket vanligt att systemreläet/bränslepumpreläet ger upp. Oftast räcker det dock med att öppna detta och göra om lödningarna igen. De vanligaste färgerna är vitt och grönt. Reläets placering är E på bilden nedan.

Du kan även kolla felkoder, såhär gör du: https://www.youtube.com/watch?v=-dTvzzpesKo
Felkoder hittar du här. Tror att det ska stämma även för Regina.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=2811

Här kan du även läsa hur du kan göra självdiagnostik. När bilen krånglar igen kan du alltså testa om exempelvis impulsgivaren (svänghjulsgivaren/vevaxelgivaren) fungerar.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic ... 7#p2579677

Skulle det vara impulsgivaren som är trasig är den ganska enkel att byta. Men det är inte alls otroligt att denna går sönder när du försöker ta ut den. Men då är det bara att borra ett litet hål i resterna och skruva i en träskruv med ett snöre fäst i. sedan är det "bara" att rycka ur givaren.

**#29** » 08:50:05, 07-08-2019

Ja å nu skötte hon sig perfekt.... Hon va precis som vanligt. Bara sätta sig och vrida om. Får väl låta saken bero å ta tag i det om hon skulle trilskas igen.
Är det nåt "minne" på självdiagnosen? Eller måste felet finnas när diagnosen görs?