Felsöka DECA 350E batteriladdare/booster

[skogsgurra]

Blev det nåt laddat i natt?

Tittade tillbaka i tråden och där finns hela skylten som talar om vad som gäller:



Där står att du behöver en trög 16 A säkring om du ska ta ut full kräm eller använda boosterfunktionen. Men det går säkert att ladda med en 10 A matning också. Iaf om du inte kör alltför stora ackar. Den klarar ju upp till 440 Ah så det finns en del att ta av.

Den här skylten är bra. Den anger till och med skillnaden mellan ström som medelvärde och som effektivvärde.

"moy/arit" är aritmetiskt medelvärde och där gäller 20 A vid de kurvformer man får vid laddning.
"eff" är just det - effektivvärde alltså. Där anges 35 A och det stämmer ju bra med att ett effektivvärdesvisande instrument (vid den aktuella kurvformen) visar ungefär dubbla medelvärdet.

När laddaren används som starthjälp kommer strömmen ut att vara "bredare" dvs strömvikeln ökar och då blir kvoten mellan effektivvärde och medelvärde lägre, nästan lika med 1.

Samtidigt blir ju apparaten varm. Så det gäller att starta med högst 5 s långa perioder och sedan låta den vila i en halv minut (30 s).

Bra skylt, som sagt. Sällan man ser allt så tydligt redovisat.

[Michael.Andersson]

Blev det nåt laddat i natt?

Tittade tillbaka i tråden och där finns hela skylten som talar om vad som gäller:

Har inget att ladda än
TACK för en utförlig förklaring av typskylten.. vissa saker va ju rena grekiskan för mig

Kopplade idag in laddaren på ett 16A uttag med enfas-adapter. Och nu gick det att starta laddaren på Booster-läget..! Således kräver den en lite större och trögare säkring, även helt obelastad

Så nu kan jag ju lägga lite tid och energi på att snygga till laddaren. Tips på var jag kan hitta en säkringshållare..? Ska visst vara för denna typ av 50A säkring:

[torbjorn_forsman]

Säkringshållaren på laddaren är väl egentligen bara två polskruvar (M5?) med isolerbussningar.
Men en lämplig hållare kanske går att hitta i någon skrotad dieselbil från 70-80-talet, den där typen av säkringar var ju vanlig för att säkra av glödstiften.

[Michael.Andersson]

Står FUSE 2x50A på typskylten..

[skogsgurra]

Ja, det kan nog behövas två parallella 50 A på likströmssidan. Annars skulle det bli problem att köra 200 A i boostläge i fem sekunder.

Och då gäller det att BÅDA säkringarna delar strömmen ungefär lika. Annars ger sig den ena först och den andra sen. Så det är viktigt att anslutningarna till säkringarna är fullgoda och att total ledningslängd mellan matning och last är exakt lika på båda.

Det kan också vara ordnat så att säkringshållarna sitter så att matning och utgående går in på en skena MITT EMELLAN säkringarna. Det ger också hyfsad strömdelning. Men bäst brukar det funka med separata ledare till och från säkringarna. Samt att de är lika långa och har samma area.

[Blommas]

Annars har Biltema säkringshållare för anl-säkringar.
https://www.biltema.se/bat/elutrustning ... 2000041992

[torbjorn_forsman]

Originalmontaget på den där laddaren är helt enkelt att båda säkringarna är lagda på varandra på samma polskruvar. Och polskruvar och muttrar är inte av något märkligt material - bara blankförzinkat stål.

[skogsgurra]

Fy fan va bra!
Det förklarar ju varför säkringarna ser ut som plåtbitar utan isolering. Annars skulle det inte funka att dra fast dem parvis. Och allt snack om ledningslängder och strömdelning kan man bortse från.

Skoj med den här typen av samarbete vid problemlösning. Jag ser i andra trådar att det har funkat tidigare också.

[Michael.Andersson]

Får väl avsluta tråden då boostern är tillsnyggad med ny säkringshållare och lite nya batteriklämmor. Får se om man får användning av den nån gång i framtiden
Tack för all hjälp!

[skogsgurra]

Ser ju nästan ut som "köpes" igen. Och 100 A säkring hittade du också istf 2x50. Måste ju vara bättre.

Jag skulle nog inte våga förvara klämmorna så där. Visst är plåten lackad och visst kommer du ihåg att ta bort dem innan du startar laddaren/boostern. Men jag känner mig själv så pass bra att den där olyckan som väntar på att hända kommer att hända. Förr eller senare.
Och då står man där med fula brännmärken i plåten och behov av ny säkring. Skulle försöka hitta annat sätt att förvara dom. Eller sätta heltäckande isolering (fram/bak och på plåtkanten).

[Michael.Andersson]

Ser ju nästan ut som "köpes" igen. Och 100 A säkring hittade du också istf 2x50. Måste ju vara bättre.

Jag skulle nog inte våga förvara klämmorna så där. Visst är plåten lackad och visst kommer du ihåg att ta bort dem innan du startar laddaren/boostern. Men jag känner mig själv så pass bra att den där olyckan som väntar på att hända kommer att hända. Förr eller senare.
Och då står man där med fula brännmärken i plåten och behov av ny säkring. Skulle försöka hitta annat sätt att förvara dom. Eller sätta heltäckande isolering (fram/bak och på plåtkanten).

Jag funderade på klämmorna när jag tog bilden.. men de va mest för att få ett snyggt kort Kan ju sätta klämmorna i handtagen istället.

Stör mig lite på att jag skulle behöva en trögare säkring till uttaget som jag ska ansluta den till.. funkar ju liksom inte med första bästa enfasuttag i närheten om man behöver starthjälp till nån maskin Men man får väl dra lång skarvsladd om det blir aktuellt.

[mathiast]

Ett tips är att inte använda den till något med elektronik i,har bytt trasiga fordonsdatorer för rätt mycket pengar genom tiderna pga man kört med en sådan i stället för att köpa ett friskt batteri.