Kinamotor diesel går baklänges.

**#31** » 21:20:06, 04-10-2019

Men j*vlar var det en liten kross du gömde? :grin:

Vill ha begäret är stort där! Jag hoppas verkligen att vi får veta allt hur det går med krossen! :mrgreen:

Vad heter den?

**#32** » 21:46:30, 04-10-2019

Skönt att höra att man inte är ensam om såna här böjelser :mrgreen:

Henan Yuhong Heavy Machinery står det på den, storlek/modell PE 150x250

**#33** » 21:50:55, 04-10-2019

Om det inte är allt för stora problem med den kanske det kommer en hel container till Maskinister i hela Sverige :vissla:

15000kr verkar ju läskigt billigt!

**#34** » 08:14:23, 05-10-2019

Kul med stenkross. Vet inte om jag tänker fel, men jag tycker att man har aldrig tillräckligt av vare sig kross eller mindre stenar. Däremot riktiga heffaklumpar har man för mycket. Det jag hade behövt är alltså en kross som tar stenar i 500 - 2000-kilosklassen och krossar ner till 2 - 25-kilosklassen, men en sådan kross blir nog rätt så dyr... :sad:

**#35** » 08:33:06, 05-10-2019

Samma här, det är ju heffaklumpar man främst vill bli av med. Har fått höra av bekant i trakten som jobbat med industriell krossning att de naturstenar som är kvar är de hårdaste, så jag kämpar på med att borra/spräcka och elda ner dem till krossbar storlek för den här lille. Jag tycker man märker på stenarna att de blir mer lättkrossade (med slägga) när man jobbat med dem, typ ”skapat spänningar i materialet”. Det märks även rätt stor skillnad i hårdhet på stenar med olika utseende.
Jag var ute efter en maskin i sådan viktklass att det ska gå sätta medar på den och transportera med snöskoter, denna ska enl utsago väga 800-1000kg nånstans så det ska funka bra att dra ut till stugan vintertid.
Grundtanken är att det vore fantastiskt om det gick få fram lite grus av det material som redan finns på plats! :buga:

Bjussar på en bild från förra vintern när jag drog ut min lilla 800kg Hanix-grävare till ön. Jag tycker den gör ett fantastiskt jobb för sin storlek!

**#36** » 15:46:54, 05-10-2019

Hei så tilfeldig hvilke motor du landet på og har hatt flere av disse i forskjellige størelser, og er identiske så å si med yanmar sine motrer om det skulle bli aktuelt å gjøre noe rep en gang hilsen ghaven

**#37** » 21:48:45, 06-10-2019

Inga smarta idéer om remskivorna?
Måste jag ha nån typ av mellanväxel?

**#38** » 06:59:25, 07-10-2019

keihin skrev:Har suttit i ett Gangfa elverk och varvar 3000rpm.
Gamla 12-hästaren varvar 2400rpm, så jag måste ändra utväxlingen på ngt vis.
Krossens svänghjul har kilremsspår för 17mm B-remmar och gamla 2400rpm-motorn hade remskiva med ytterdiam. på ca 102mm, vilket är B-remmens minsta radie som jag förstår?
Om jag räknat rätt så måste remskivans diameter minskas med ca 20mm för att krossens varvtal ska vara samma trots att motorn gör 3000rpm.
Har ni några förslag på hur man enklast går till väga?
Tror ni den nya, mindre motorn kommer fungera för ändamålet? Jag tror det är en 418cc på 7kW.

Om gamla motorn på 2400rpm hade 102mm diameter remskiva så gick då remmen 0,102*3,14*2400= 769m/min eller 12,8m/s. Om nya motorn som varvar 3000rpm ska gå 769m/min så måste remskivans diameter vara 769/(3000*3,14) = ca 81,6mm diameter. Detta verkar ganska smått så en annan utväxling på remmen vore nog bra. Bästa sätt att göra det vet nog andra men mycket beror på hur du kan få tag på remskivor eller dylikt eftersom priset kanske påverkar dimensionerna lite. :smile:

Sen om motorn blir bra vet vi bara sen, den har ju lite lägre spec effekt men kanske högre vridmoment eller något vi bara vet efteråt. Jag hade gärna haft en sådan kopplad bak mina veterantraktorer via remhjulet :vissla:

**#39** » 08:34:50, 07-10-2019

Jag tror den originaldieselmotorn har mycket större svängmassa än Yanmarkopian så det vore nog mycket bättre att få liv i rätt motor från början. Har du testat att få igång originalmotorn?

**#40** » 22:06:31, 11-10-2019

Har gjort ett försök att själv räkna på remskivornas storlek :idee3:

Krossens skiva är 560mm och skall gå i ca 250-350rpm vilket innebär att 102mm-skivan ska gå i ca 1500rpm..eller?
Om jag sätter 102an på samma axel som en 200mm och ytterligare remmar till motorn via en 100mm skiva, så tänker jag att krossens varvtal blir rätt om motorn varvar 3000rpm?? :klia:

Rätta mig gärna om jag har fel! :smile:

Tänkte isåfall att 2st A-remmar mellan motorn och 200an skulle funka bra? :klia:

**#41** » 22:58:06, 11-10-2019

Jo det verkar stämma med siffrorna :thumme:

**#42** » 05:34:24, 12-10-2019

Det innebär ju att krossen i sitt originalutförande med originalmotor varvade ca 440rpm = alldeles för mycket!? På krossen sitter en skylt där det står max 250 rpm. I nån video från https://mbmmllc.com/ pratas det om att köra krossen i 300-350rpm. :klia:

**#43** » 08:23:57, 12-10-2019

Jo det verkar också stämma. Kanske finns någon detalj vi överser eller ett värde vi inte tolkar rätt?

**#44** » 10:05:42, 12-10-2019

keihin (trådstartaren)
#35 » 08:33:06, 05-10-2019

... jag kämpar på med att borra/spräcka och elda ner dem till krossbar storlek för den här lille. Jag tycker man märker på stenarna att de blir mer lättkrossade (med slägga) när man jobbat med dem, typ ”skapat spänningar i materialet”

Det var exakt vad man gjorde i gruvorna här ii trakten. Eldade mot berget och slog på vatten när det blitt rejält varmt. Sen var det bara att knacka/spetta loss småbitar. Kallades tillmakning. Man känner igen såna gruvgångar på att väggarna är mjukt rundade.

Har du provat med gammal blåslampa och en pyts vatten när det blivit varmt? Den plötsliga avkylningen gör att det spricker bättre. Mycket jobb? Jo. Men bättre resultat.

Annars finns ju den urgamla kinesiska metoden "Pinn-Vann-Bang" :skratta3:

**#45** » 00:55:18, 13-10-2019

Jo, nog önskar man att man skulle snubbla över en bortglömd käftis ut i skogen. Jag är jädrigt sten-rik, och då Hydromacen är igång så blir det visst bara fler... Men jag vill ha en ordentligt stor kross. Stora stenar kräver stora krossar!