Bondedagbok !

[e_pettersson]

Allt om gården får jag också men läser ej. Brukar vara test av fyrhjuling och diverse hippie reportage. Det är alltså ett nytt exemplar detta. Då är jag bevisligen felinformerad att dom passerat 800 ha.

Något jag gillar med helburen plog är viktöverföringen. Med rätt inställd dragkraftsreglering och kort toppstång har man en jäkligt potent extravikt när det är slirigt.
Är det någon här som kör delburet?

[Nickebonne]

Det var inte när svärfar hade köpet ”klart” de köpte midjedeeren?

[Alrik]

pettersson fattas absolut en midjestyrd maskin på slätten hos dig . Med mycket cylindervolym rejäl turbo. Utan en massa elektroniskt hala, kort sagt något riktigt muskligt, när det blir så kommer jag nog att ta med en kaffetermos , och dra mig ut ur skogen och leta upp någon bra åkerkant på slätten och avnjuta en tungt arbetande diesel motor monterad i ett midjestyrt chassi från nordliga Amerika.
Göran i Björnarbo

Jag röstar för en Steiger Tiger IV KP-525 eller en Big Bud 747!



Alternativt en myrslok som Petterson får göra hållbar och skruva upp effekten på

Oavsett kan jag betala dieseln vid min provkörning

[bert]

En 747 hade varit nåt

[Mats i Myrhult]

Särskilt en Boeing!

[e_pettersson]

Nej Midjehjorten har dom haft i flera år och klotmidjan något enstaka år.

Annars ger ju sig försatsen bara man tänker på en midjestyrd international 4586.

[Alrik]

Nej Midjehjorten har dom haft i flera år och klotmidjan något enstaka år.

Annars ger ju sig försatsen bara man tänker på en midjestyrd international 4586.

Med 1050 däck istället för dubbla typ 600däck.

Fränt!

[Khan]

Såg en 4386 hos en bonde i grannbyn tidigare i veckan, han har en ganska omfattande samling äldre ih traktorer.

[Trigon]

Petterson, jag har nog tänkt samma sak om den gamla Nordstenen, att den kan vara bra att ha om det skulle bli nåt småpill i ett otillgängligt hörn nånstans, och den tar varken så mycket plats eller inbringar så mycket vid en försäljning heller, så den blir nog kvar här.

Ett av mina starkaste minnen från vattenfrillans maskiner var att de hade 1250-hjul på tröskan (eller minns jag helt fel nu? ), det har jag inte sett någon annanstans någon gång.

Fördelen med 2 skär fram och 5 bak skulle väl vara att man kan låta bli att sänka ner den fram vid eventuella kilar och andra krångligheter med korta drag. Men bortsett från trafiksäkerheten, för oss som inte bor precis jämte stan och till och med har traktorparkeringar vid förskolorna, så hur blir plöjningsresultatet med frontplog? Förutsatt att man åtminstone är normalbegåvad på att ställa in plogen då förstås?

Buren 7a eller 6a med hydrauliskt stödhjul.
Vad ansåg ungdomarna?

Innebär det att man kan sänka ner bakänden för sig som på en delburen plog så att isättningen blir mycket kortare och mindre taggig än för en vanlig buren plog?

Jag har sett denna annons och funderat på den ett par gånger nu:

Jämfört med andra 818 och 820 så känns den rätt så prisvärd, men å andra sidan är det nog att be om problem att köpa något med så många timmar på mätaren. Jag har ju provat det några gånger (gamla Fendt 311an och en Case 5140) och inte blivit positivt överraskad någon av gångerna, snarare negativt överraskad båda gångerna.
Hur är det med GPS-inkoppling på dessa modeller Pettersson? Måste man sitta med rattmotor eller går det att få det på styrventilerna direkt på nåt sätt? Vad kör du för fabrikat på GPSen/erna?

[88ecr]

.
Är det någon här som kör delburet?

Hep. Inte min plog, grannens, men fått låna den. Tror jag tar den i år också.

Fördelar. Belastar inte traktorn som motsvarande skärig buren. Hålls bra på ytan på blöta myllor = jämnare axelvikter och inte enorm bakaxelvikt som när man spänner med buren. Sidobegränsaren skal vara stela och glapfria, topstången har nu ingen skilnad hur lång/kort. Den behöver mindre hästar i normala fal för inga hästar "rymmer" med drag kontrollen. Går att svänga snävt om man svner hjulet först. Går bra att köra utan att växla i vändtegen och utan överdrivna vändtegar. Går bra att plöja med en sån här äldre som inte har modern fram bak växelåda, man kör ju bara frammåt.

Edit. Räta ut och få rakt mycket lättare när inte stel buren kränger endera traktorn eller vispar långt. Lättare få framhjulet bort från tomfåret för att räta ut och sen separat fram och bak ha i jorden eller ovan när man rätar kilar

Minus. Slirit och man bara lättar fram så blir de inte alls bra. Dragmotståndet fungerar begränsat. Blött och blöja vändteg ytterst såttigt med det smala stödhjulet som går i nyplöjt. Små bitar blir konstgt att plöja när hela ekipaget är lång. Bra att köra i trafik, lättar inte på framändan i korsningar eller oppförbackor.

[e_pettersson]

Trigon. Jag är analog. Använder det fina tillbehöret ratt. Har i en traktor som jag kör väldigt lite själv en trimble.

Måste vara bökigt med frontplog om man inte har någon vettig djupreglering på frontlyften? Ska vara bra för nacken säger dom jag pratat med, man tittar tydligen inte alls på plogen bak längre.
Exakt. någorlunda raka fina Isättningar sen blir det inga slutfåror i åkrarna när man plöjer ut vändtegarna, desutom fenomenalt om man ska plöja flera gånger för att flytta jord till något oönskat hål
10.000tim är ju 10.000 kan säker gå 6000 till utan större problem eller jävlas hela tiden. Vem vet?

[e_pettersson]

Ser vissa som plöjer 90 graders hörn med plogen nere med delburet. Är det rätt?

[Nickebonne]

Ser vissa som plöjer 90 graders hörn med plogen nere med delburet. Är det rätt?

Då kan man ju figurplöja ett skifte med delburen tegplog o inte lyfta plogen på hela dan, jäkligt effektivt.

[bert]

Enl hörsägen så har lådan gjort sitt runt 10 men som vanligt så finns det dom som går både mer och mindre
En kompis fick byta på sin 820 och den hade precis gått 7000t

[Trigon]

Jo, jag har också hört att 8000-12000 timmar är vad lådorna håller beroende på hur mycket väg som körts. Om det stämmer vet jag ej, men nu är det väl utbytessystem på det och en fast kostnad. Har för mig att det inte var så mycket mer än 100000 kr för att byta låda, men det är helt klart något som måste tas med i kalkylen.