Fordonstorkar regenererar sig automatiskt av kompressorns
värme när kompressorn inte behöver pumpa till förbrukare, jag gissar att den snart blir mättad om det inte ägnas en tanke.
Exempelvis Hamrintorkar som används industriellt bygger på samma princip har dubbla torkar, och de regenereras växelvis med hjälp av kraftig elvärme.
Fördelen med massatorkar på fordon är troligen enkelheten och att kompressorn kan torka mediet när den ändå alltid går, och ofta till ingen nytta, industriellt används de för att de kan ge torrare
luft än normala kyltorkar. För lufttorkning i "verkstadsmiljö" skulle jag absolut satsa på en kyltork, ny eller begagnad. De har försumbar driftskostnad.
Jag kan dock inte se din anläggning framför mig, och vad du ska använda luften till.