Vet inte.... kollar imorron när jag är i verkstanSKALLEPÄR skrev:Är på väg att köpa Biltemas kedjor, vilken modell är dom
Skickat från min SM-G975F via Tapatalk
Forumindex ‹ Trädgårdsmaskiner/Grönytemaskiner ‹ Belos/Gravely/Irus ‹ [Belos/Gravely/Irus] Allmänt
Hjul
24 inlägg • Sida 2 av 2
Föregående 1, 2
- Bevakas av: 2
- Bokmärkt av: 0
- Visningar: 3153
Skickat från min SM-G975F via Tapatalk
/peter
-
pelin - Fler än 100 inlägg
- Blev medlem: 15:41:56, 17-12-2012
- Ort: Kungsör
- Maskintyp: Redskapsbärare
- Maskin: Volvo BM LM621
Belos 222 MAG
Belos 252 16HP Kinamotor
Belos 275K
Belos 284
Volvo BM Mini 863
Köping S8S
Torshälla 150
Johnford 4AVS
Artnr:17-366pelin skrev:Vet inte.... kollar imorron när jag är i verkstanSKALLEPÄR skrev:Är på väg att köpa Biltemas kedjor, vilken modell är dom
Skickat från min SM-G975F via Tapatalk
Skickat från min SM-G975F via Tapatalk
/peter
3 personer gillar det här inlägget.
-
pelin - Fler än 100 inlägg
- Blev medlem: 15:41:56, 17-12-2012
- Ort: Kungsör
- Maskintyp: Redskapsbärare
- Maskin: Volvo BM LM621
Belos 222 MAG
Belos 252 16HP Kinamotor
Belos 275K
Belos 284
Volvo BM Mini 863
Köping S8S
Torshälla 150
Johnford 4AVS
mr belos skrev:Behöver pålmat även en svanhals?
Ja kanske en svanhals.Om jag ska ploga med blad.
Man blir lite förvirrad här hur kommentarerna skrivs!
- Pålmat
- Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 10:15:40, 28-10-2018
- Ort: Dalarna
- Maskintyp: Redskapsbärare
- Maskin: Belos ilo 222
Svanhals förskjuter tungdpunkten med ca 3 decimeter.
Se Grundskolans kraftlära (återupprepas i första ring).
Använder man transporthjul, 222:a alltså, så kommer man att behöva ha en svanhals för att växellådan skall vara plan. Att hålla växellådan plan har med smörjningen att göra primärt.
Har man 272, 275 eller 284, så behöver man inte svanhals - de har redan stora hjul, varför nosen på växellådan är annorlunda.
Stora hjul på 222 = svanhals ett måsta om man skall ploga.
Pga av den kraftigt ökade vikten fram, så behöver man en motvikt på baksidan. Tror inte det finns, men Pellins kommentar antyder att om man har en tung 4-taktsmotor och inte den lätta 2-taktsmotor, så ger den i sig en bra motvikt.
Har man längre sträckor, större ytor, att ploga, då vill man absolut ha större hjul, svanhals, och en sulky!
Att ploga med Belos är ett riskmoment!
Hugger bladet fast, då får man ett rapp i bröstkorgen/revbenen. Skalmarna slår lätt av revbenen! Av detta skäl bör man undvika att använda ofjädrat plogblad! Även fjädrade plogblad kan hugga tag i underlaget och snurra runt 222:an!
Glidskorna är inte monterade för utseendets skull! De är där för att man skall ställa in höjden på plogbladet, så man undviker att de hugger sig fast i underlaget...
Nu skriver du Pålmat att du har en Gravely L = ungefär Belos 222.
Då har du en tyngre 4-taktsmotor, vilket bör ge dig en viss motvikt mot svanhalsmonterat plogblad.
Se Grundskolans kraftlära (återupprepas i första ring).
Använder man transporthjul, 222:a alltså, så kommer man att behöva ha en svanhals för att växellådan skall vara plan. Att hålla växellådan plan har med smörjningen att göra primärt.
Har man 272, 275 eller 284, så behöver man inte svanhals - de har redan stora hjul, varför nosen på växellådan är annorlunda.
Stora hjul på 222 = svanhals ett måsta om man skall ploga.
Pga av den kraftigt ökade vikten fram, så behöver man en motvikt på baksidan. Tror inte det finns, men Pellins kommentar antyder att om man har en tung 4-taktsmotor och inte den lätta 2-taktsmotor, så ger den i sig en bra motvikt.
Har man längre sträckor, större ytor, att ploga, då vill man absolut ha större hjul, svanhals, och en sulky!
Att ploga med Belos är ett riskmoment!
Hugger bladet fast, då får man ett rapp i bröstkorgen/revbenen. Skalmarna slår lätt av revbenen! Av detta skäl bör man undvika att använda ofjädrat plogblad! Även fjädrade plogblad kan hugga tag i underlaget och snurra runt 222:an!
Glidskorna är inte monterade för utseendets skull! De är där för att man skall ställa in höjden på plogbladet, så man undviker att de hugger sig fast i underlaget...
Nu skriver du Pålmat att du har en Gravely L = ungefär Belos 222.
Då har du en tyngre 4-taktsmotor, vilket bör ge dig en viss motvikt mot svanhalsmonterat plogblad.
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann 
-
dc_lindberg - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:00:44, 20-05-2012
- Ort: Sthlm NV
- Maskintyp: Ej angivet
- Maskin: Belos, Irus, Stiga, mm
BMW, VW, Honda, Suzuki, Kawasaki, osv
Hittade mina ursprungliga inloggningar på Maskinisten:
Blev medlem:
ons 02 mar 2005, 23:06
Senaste besöket:
ons 02 mar 2005, 23:06
Blev medlem:
mån 10 apr 2006, 13:31
Senaste besöket:
tor 13 apr 2006, 17:08
Blev medlem:
tis 14 aug 2007, 09:57
Senaste besöket:
mån 10 dec 2007, 14:11
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann
-
dc_lindberg - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:00:44, 20-05-2012
- Ort: Sthlm NV
- Maskintyp: Ej angivet
- Maskin: Belos, Irus, Stiga, mm
BMW, VW, Honda, Suzuki, Kawasaki, osv
Hittade mina ursprungliga inloggningar på Maskinisten:
Blev medlem:
ons 02 mar 2005, 23:06
Senaste besöket:
ons 02 mar 2005, 23:06
Blev medlem:
mån 10 apr 2006, 13:31
Senaste besöket:
tor 13 apr 2006, 17:08
Blev medlem:
tis 14 aug 2007, 09:57
Senaste besöket:
mån 10 dec 2007, 14:11
Återgå till [Belos/Gravely/Irus] Allmänt
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 3 gäster
