Geggamoja i kylaren

#1 » 12:47:46, 22-11-2019

Köpte en Valpadana 1650 kompakttraktor som ville gå varm. Konstigt va? Tips på att tvätta ur systemet mottages tacksamt!
Måste ju vara ganska aggressiv glykol när aluminiumet blir sprött och spricker. Skrapade ur geggan med en mejsel och det räckte för att spräcka alut. Letandet har börjat efter termostat och hus till den. Vart vänder man sig för grejer till Yanmar? 4TNE88-ELAN heter modellen.

https://postimg.cc/gallery/jgq0zw22/

#2 » 13:56:07, 22-11-2019

Börja med att spola igenom systemet på alla tänkbara sätt med vatten så att du får ut allt som inte direkt sitter fast. T ex lossa en slang till värmepaketet och spola dels in i slangen, dels in i den nippel du har lossat den från. Kan vara idé att lossa undre kylarslangen och ev avtappningspluggar på motorn och spola åt diverse håll där också.

Bedöm sedan vad det är för slags gegga - om det rör sig om pannsten och liknande avlagringar så kan det behövas något surt (t ex fosforsyrabaserat såsom Hessa Kalkbort), om det är annan lort så kan en maskindiskmedelstablett fungera. Kör maskinen nån timme med bara vatten och häxbrygd, ingen glykol, spola sen ur systemet igen och avsyna därefter om det verkar ha blivit rent. Kolla pH-värdet på sköljvattnet för att vara säker på att det inte finns kvar något surt eller alkaliskt i systemet, innan du fyller det för gott med ny glykolblandning.

#3 » 14:30:33, 22-11-2019

Ska testa å se vad som kommer ut. Måste bara få tag på ett termostathus först.

#4 » 01:06:06, 23-11-2019

Jag har plockat ihop en sådan här, fullt drag på vattnet o sen börja på noll på luften för att sakta öka mot runt 2 kg, en hel del grejer kommer ut kan jag lova, från olika håll givetvis, gärna från motsatt håll som är fordonets normala flödesriktning, då händer det grejer kan jag lova, när jag gjorde detta på maskinerna jag körde på 90 talet så såg det ut som vi hade utövat massmord på gårdsplanen med tanke på det som kom ut ur systemen o då på maskiner som var skötta med glykolservice genom åren.

#5 » 10:53:28, 24-11-2019

Man skjuter inte elementet med så högt tryck?

#6 » 11:12:08, 24-11-2019

Spolningens sker ju med fritt avlopp någonstans, så det blir aldrig nämnvärt övertryck i kylsystemet. Och allting som finns i kylsystemet på en bil tål utan vidare normalt vattenledningstryck på några bar. Möjligen kan man behöva vara försiktig om man har onormalt högt vattentryck uppåt 8-10 bar, som ju kan förekomma om man har kommunalt vatten och bor på ett låglänt ställe i en bergig kommun som måste köra med högt tryck för att få fram vatten till de mest höglänta kunderna.

#7 » 14:24:00, 24-11-2019

Dom vattensystemen jag har haft detta inkopplat på har haft max 4-6 bar i hydrofor/press och precis som torbjorn_forsman skriver så är ju spolningen utförd med systemet öppet på ett eller flera ställen, jag har aldrig tryckt sönder något genom åren på mina o andras fordon som spolats, o skulle så ske så är den komponenten som ger upp systemets svagaste länk o skulle snart gå sönder ändå framöver.

#8 » 19:26:32, 24-11-2019

Nä det hittar väl alltid ut nånstans.

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

#9 » 21:52:22, 24-11-2019

Maskindisk fungerar fint på oljerester osv, haft någon som kommit till mig o systemet har varit fullt av gegga, någon tattarfirma som bytt toppackning men som struntat i o rengöra grejerna, så det var ju lätt o tro att packningen gått igen, men jag stoppade i ett par tabletter o sen fick bilen gå en dag o sen sköljdes motorn ubernoga efter det o den vart ren o sen i med ny glycolblanding, blev efter det vulkanvärme i bilen

**#10** » 21:25:28, 06-12-2019

Kokosavfettning har jag använt när det rört sig om olja i vattnet efter rekommendation att det är snällare mot både slangar och aluminium än diskmedel. Någon betydelse vet jag inte men funkar bra.

**#11** » 15:38:09, 15-01-2020

Sköljt ur systemet så det är hyggligt rent. Däremot är det plugg i värmepaketet. Hur mycket törs man dra på där innan man spränger nåt?

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

**#12** » 15:52:38, 15-01-2020

Någon bar bör det väl tåla. Är det totalstopp eller sipprar det igenom litegrann? Vad är det för material i värmepaketet?

**#13** » 15:57:18, 15-01-2020

Total plugg. Vet inte, det sitter inkapslat.

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

**#14** » 20:52:50, 15-01-2020

Är det möjligt att få ut hela värmepaketet? I så fall, fyll det med någon tillräckligt stark häxbrygd för att lösa stoppet (kika på avlagringarna först för att bedöma vad de är av för sort, och om det är något surt eller basiskt som behövs för att lösa dem), lägg det sedan med anslutningarna uppåt ( så att inte häxbrygden rinner ut) i en kastrull med kokande vatten och låt det koka länge. Plugga ev ena anslutningen om det inte går att vända det med bägge uppåt.