BM641 -86, varningslampan för transmissionen lyser

#1 » 21:49:28, 13-11-2019

Lampan lyser transmission växellåda, provat byta givare, men hjälptes inte, går varm.
Va kan de va för fel. BM641 -86

#2 » 21:51:37, 13-11-2019

#3 » 07:46:40, 14-11-2019

Lyser den hela tiden eller bara på tomgång ordentligt varmkörd?

#4 » 01:03:49, 16-11-2019

Om lampan lyser hela tiden har du:
1. Låg oljenivå
2. Tätt filter
3. Trasig packning någonstans i vxllådan eller convertern.
Om den bara blinkar vid växling eller riktigt låg tomgång så är det inte så mycket att bekymra sig om.
Om du är orolig så tryckmät.

#5 » 14:06:02, 16-11-2019

Testa mät direkt på givaren också, för att utesluta ev. kortslutning i kablaget. Om det är så att den lyser hela tiden alltså.

#6 » 10:20:12, 21-11-2019

Den lyser inte hela tiden, vid start är den släckt. Men desto varmare oljan bli desto rödare blir lampan, om ja skotta grus en timmer är den ill röd eller larva väg.

#7 » 10:23:26, 21-11-2019

Om ja sitter i hytten å kör, va äre för givare på v sidan vid trans filtret? Å va är de för givare på höger sida?

#8 » 10:58:38, 21-11-2019

Lampan får helt enkelt inte lysa vid körning, på tomgång eller vid växling kan den lysa med varm olja.

#9 » 00:30:58, 23-11-2019

På den 621 jag körde så var det knas med jorden mellan hytt o maskin, så det var disco på panelen, dock så visste ju jag och bonden i fråga om det samt att där var rätt vätskor på rätt plats så vi var lugna över det i det fallet, för övrigt så håller jag helt med Leif.

**#10** » 02:00:25, 12-12-2019

Huj ja förstår inte, ska ja klippa kablarna till lampan, krossa lampan då lyser den då inte hehe
Vars sitter den där givaren, satte i en ny givare då lös den inte på nån timme, sen börja den igen å lysa. Va kan hända när den lyser? Vars sitter felet, oljekylaren?

**#11** » 11:27:07, 12-12-2019

Men det framgår ju inte vad problemet är egentligen. Lyser lampan bara med varm transmission på tomgång och blinkar till vid växling så är det ju helt normalt! Det viktiga är att lampan ALDRIG lyser när maskinen jobbar! Som sagt den kan lysa och blinka till på låga varv med varm transmission när maskinen är obelastad. På de nyare maskinerna byttes det färg på lampan till gul för att folk sket på sig när en röd lampa tändes! Är det så att den tänds bara när maskinen är obelastad så får du leva med det eller skaffa en 218 med mekanisk låda! Det var dumt att mätaren byttes ut mot en röd lampa, att mätaren "dippade" då och då vid körning reagerade ingen på och blev orolig! Tittar man på en äldre maskin med mätare har man samma tryckfall där under samma förhållande. Men det är likadant där, mätaren ska hålla trycket under arbete på samma sätt som lampan då ska vara släckt på de nyare.

**#12** » 12:33:15, 12-12-2019

Ur instruktionsboken HT65

**#13** » 16:44:17, 12-12-2019

Fjmgc skrev:Den lyser inte hela tiden, vid start är den släckt. Men desto varmare oljan bli desto rödare blir lampan, om ja skotta grus en timmer är den ill röd eller larva väg.

Lampan kan inte lysa olika starkt, endera lyser den eller inte. Finns inget annat än en till och från kontakt i den givaren.

**#14** » 16:55:25, 12-12-2019

LeifAndersson skrev:
Fjmgc skrev:Den lyser inte hela tiden, vid start är den släckt. Men desto varmare oljan bli desto rödare blir lampan, om ja skotta grus en timmer är den ill röd eller larva väg.

Lampan kan inte lysa olika starkt, endera lyser den eller inte. Finns inget annat än en till och från kontakt i den givaren.

Om inte någon klåpare har lyckats byta ut den mot en analog givare (kanske avsedd för en oljetrycksmätare).
Någon gång har jag förresten varit med om en åldrad oljetryckskontakt på en bilmotor, som kunde hamna i ett "halvläge" så att lampan glödde mer eller mindre.