Terex TW 110

**#1396** » 06:46:58, 29-11-2019

micke holmberg skrev:Och vi fortsätter att byta givare på avgasreningen .
Det är bara 10 gången nu
Men en ljusglimt i mörkret..
Nu har vi kontakt med fabriken i tyskland
Och deutch i sverige
Och yanmar i sverige
Och sundahls
Så nu ska vi se vad som händer eller inte händer i detta elände

"Next stop" måste väl ändå bli fackpressen om det inte löser sig...

**#1397** » 21:20:51, 29-11-2019

Men jag har ju glömt att rapportera om ett haveri som är vanligt på dessa med nya motorn med adblu
På denna modell sitter det andra hydraulpumpar på sidan av motorn . Mot tidigare modell av tw 110 an
Det började med att maskinen knappt orkade att hissa sig upp på bladet
Ett par veckor senare så skramlade det till på höger sida av motorn
Hydtaulpumpshaveri bladet fungerar inte svängen på grävaren funkar inte allt annat fungerar :aaargh:

**#1398** » 22:08:16, 29-11-2019

God kväll!

Låter som man gjort ett klokt val....min TW 110:a blir definitivt min sista maskin i karriären när man hör vilka problem Herr Holmberg fått!
...och det är inte bara din maskin som har problem med adblue och följderna av detta....jag hör ofta om problem på flera märken!

**#1399** » 22:20:19, 29-11-2019

Roger Älta skrev:God kväll!

Låter som man gjort ett klokt val....min TW 110:a blir definitivt min sista maskin i karriären när man hör vilka problem Herr Holmberg fått!
...och det är inte bara din maskin som har problem med adblue och följderna av detta....jag hör ofta om problem på flera märken!

Oja du har haft lite haverier på din med roger ... :lmao:

ingen maskin går felfritt

**#1400** » 09:42:22, 30-11-2019

God morgon!

Det är sant, men "mina haverier" känns mer hanterbara och går att lösa, även om jag tyckt att det varit "rent förjävligt" att man skall behöva packa om hela ventilpaketet efter 3 år eller som nu senast, bomcylindern! :cencored:

...men ditt bekymmer med givarna verkar dom inte kunna lösa och det är mer bekymmersamt för dig och i min värld jävligt pinsamt för leverantören av maskinen! :help:

Åter igen säljer man maskiner till kunderna som INTE är helt utprovade och färdiga, utan man "hoppas" att skiten skall fungera...annars utvecklar man maskinen vidare hos den betalande kunden! :red_card:

Det som hänt på min är följden av ett "hafsverk" som jag ser det...jag har ALDRIG packat om en bomcylinder utan orsak, dvs en repa/skråma på kolvstången och det tycker jag är dåligt! :aaargh:

Får intrycket av att man kör "cost saving" på tätningar m.m..... grejer man inte ser från början, men som "smyger" på efter något/några år.... lagom som garantitiden gått ut! :cencored:

Man "tar" hellre en massa skit och får kundernas missnöje öst över sig för att man tycker man varit duktig , då man lyckats spara nån kronjävel på billigare delar...en mycket märklig filosofi enligt mig!

....det är fan inte bra för humöret att skriva om såna här saker, då det börjar "pysa" och ilskan gör sig påmind! :djaevul:

Det är ju för fan helg och då skall man vara i harmoni och "helga sabbaten".... inte vara urförbannad! :grin:

**#1401** » 10:33:10, 30-11-2019

De va bättre förr fast de va sämre! :shake_hands:

**#1402** » 17:54:36, 30-11-2019

ja det där med adblu är ett sorgligt kapitel!! får leva på hoppet att det blir bättre!! på våran blåa NH har det varit mycket strul!! men efter att dom nu senast bytt katalysatorn så har den funkat bra!! på den gula NH så har det räckt med att byta en givare... men kostade naturligtvis några tusen för givare + programering!!
L60n och "Zetorn" (MF 6718) har hittills funkat!! får se hur länge!! :vissla:

**#1403** » 22:31:30, 03-12-2019

Då var det dax igen efter bara 33 timmar att byta diff-trycksgivaren för 11 gången
Undrar när dom ska byta något annat som gör att denna givare går sönder
:aaargh:

**#1404** » 22:34:05, 03-12-2019

håkan 13 skrev:ja det där med adblu är ett sorgligt kapitel!! får leva på hoppet att det blir bättre!! på våran blåa NH har det varit mycket strul!! men efter att dom nu senast bytt katalysatorn så har den funkat bra!! på den gula NH så har det räckt med att byta en givare... men kostade naturligtvis några tusen för givare + programering!!
L60n och "Zetorn" (MF 6718) har hittills funkat!! får se hur länge!!

Men håkan vad är det som har strulat för er någon givare eĺler något annat på er maskin

**#1405** » 21:52:02, 05-12-2019

Det var som fan det börjar röra på sig om ett långdraget problem
Får besök på måndag av en tekniker från motor nordick
Rapport kommer snarttttttttttt :grin:

Detta inlägg har raderats av micke holmberg den 21:56:39, 05-12-2019. Upp

Detta inlägg har raderats av micke holmberg den 21:56:39, 05-12-2019.

**#1407** » 21:12:03, 21-12-2019

God helg!

Min Terex TW 110 har fått julledigt...så även "husse" som ämnar smälla med sina hängslen till efter nyår!
....dock är farbror inte helt overksam! :vissla:

Det har beställts ett nytt tidur till värmaren och en eluppvärmd backspegel...som skall monteras vid ankomst!
Nästa fråga på agendan är ett baklyse där dioderna börjat vissna...nytt svindyrt eller möjligen nya dioder....eller om man har en j*vla tur kanske man hittar likadana på nätet till en bråkdel av ockerpriset Sundals begär!

...och ett nytt inlägg har gjorts!

blog.php?u=233041&b=649

**#1408** » 21:23:42, 21-12-2019

dom flesta är nog billigare än vad maskinåterförsäljarna är!! bytte bakljus på våran ena Palmsvagn häromåret...
Krauta tog ungefär hälften av vad Nordfarm ville ha!!

**#1409** » 21:42:11, 21-12-2019

micke holmberg skrev:
håkan 13 skrev:ja det där med adblu är ett sorgligt kapitel!! får leva på hoppet att det blir bättre!! på våran blåa NH har det varit mycket strul!! men efter att dom nu senast bytt katalysatorn så har den funkat bra!! på den gula NH så har det räckt med att byta en givare... men kostade naturligtvis några tusen för givare + programering!!
L60n och "Zetorn" (MF 6718) har hittills funkat!! får se hur länge!!

Men håkan vad är det som har strulat för er någon givare eĺler något annat på er maskin

på NH-traktorn har det bytts ett antal givare... glömt hur många... tömt dieseltanken och bytt filter minst 5 ggr...
bytt minst en spridare... verkstan trodde det var vatten... men inte hittade dom nåt på analysen iallafall!!
men när vi började köra på blankdiesel så gick det bra ... ett tag... sen började traktorn varna för dålig urea!!
men analysen hittade inget fel!! så fram på höstkanten efter att dom rensat bort felkoden ett antal ggr så tog dom in traktorn!!
tog en dryg månad... sen hittade dom att katalysatorn var spräckt!!
men dom sista 2 åren har den faktiskt funkat felfritt!! :grin:

på tröskan har vi bara bytt en givare till urean!! men ganska många varvtalsgivare... visst är det bra att den varnar när nåt är fel!!
men borde inte givare kunna funka mer än ett par år??

**#1410** » 22:04:42, 21-12-2019

De flesta givare som det är frågan om här, borde definitivt kunna fungera mycket längre. Numera är det ju många år sedan fordonsbranschen använde givare som faktiskt kunde bli utslitna och ha en begränsad livslängd (t ex tungelement eller någon slags mekanisk brytarkontakt som varvtalsgivare, trådlindade motstånd med släpkontakt som tryckgivare, tempgivare med bimetallfjäder och kolstapel osv).
Förmodligen är det väl antingen frågan om att konstruktörer/inköpare har varit för dåliga på att ställa krav på miljötålighet mm hos givare, eller att inbyggnaden har skett på ett klantigt sätt.
Jämför med en dieselpersonbil av någorlunda modernt snitt, hur många % av dem råkar ens ut för ett enda fel på en motorrelaterad givare under sin livslängd?