Maho 700 C

[martcarl]

På torsdag lastar vi maskinen för slutdestination. Frågor dyker ju alltid upp då man är lite novis på lastning av föremål som väger över tonnet. Enligt instruktionsboken ska man använda sig av transportstången vid lastning. Någon sådan har jag inte så det får bli ett stålrör.

Innan jag dammar av gamla hållfasthetslära böcker frågar jag i forumet. Tror ni att ett vanligt burtonrör på ca 1 meter klarar att bära vikten på (ca 3 ton) vid ett lyft enligt bilden, eller borde jag skaffa mig ett rejält ämnesrör? Hålet på maskinen där röret förs in är drygt 70 mm i diameter.

[Mattias Petterson]

Finns risk att det kröken sig tror jag, jag dkulle skaffa / låna något grövre, kan ju bli dyrt om den slår i backen.

[Clintan99]

Du skall andvända homogen stång och inget annat det är 3 ton, original lyftgrejorna till min maho 600e
Var solida kunde säkert lyfta 10-15 ton med dom

[pevet]

Håller med Clintan till 110%. Det är bara homogent som gäller. Kolla med någon som kör CNC stångsvarvar om du kan få köpa en restbit eller en stång som inte är rak nog för dom. Bör inte bli för dyrt

[Mattias Petterson]

Går det inte att trä en grov stropp genom hålen och skippa axeln?

[christianmoller]

På min Värnamo(3,1 ton) är det 50 mm hål och jag körde med solid axel och stropparna så nära maskinen det gick.
Körde även Y- så mycket det gick, då hängde den ganska rakt men det är ju svårt om den inte har ström.
Det är ju himla kass och tappa den.

/Christian

[martcarl]

Hittade till slut en solid axel på 70 mm i diameter att köra in i hålet. Bra med grannar ibland! Att fräsbordet var avmonterat var dock ingen fördel visade det sig då fräsen skulle lyftas. Jämnvikten var inte där den skulle och fräsen lyfte säkert 40 cm i ena änden innan vi avbröt första försöket, men med en extra stropp som kunde fästas i öglan på spindelmotorn (?) kunde maskinens påbörjade bakåtvolt förhindras och lyftet gick att genomföra.

Väl hemma så hade jag ju drömt lite om att man skulle scoota in kranen in i verkstan och ställa av maskinen på verktsadsgolvet. Detta gick ju dock inte så plan B var att dra åbäket upp för en ramp med stålrör som maskinen fick rulla upp längst innan den stod på plantbetonggolv. Där kunde jag sedan flytta maskinen med en väggmonterad vinch. Nu ska den bara svängas in i ena hörnet. Lättare sagt en gjort men den är iallafall under tak och på rätt ort nu!

[Mike.Erlandsson]

Vad kul!
Nu är det bara å dra igång den!

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[martcarl]

Vad kul!
Nu är det bara å dra igång den!

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Ja om det vore så väl!

Lite resistans i detta projekt hade jag räknat med. Så den får väl anses ha börjat nu.. Efter att jag fått fräsen på plats och nu kopplat in den börjar ju det mest intressanta, att se vad som krävs för att få den att fungera. Maskinkonstanterna var ju urblåsta så dem var tvugna att komma in i systemet igen. Det låg 2 stycken hålremsor i elskåpet, antagligen just med konstanterna, men en sådan läsare vet jag inte ens hur den ser ut så istället så passade jag på att bekanta mig med tangenterna, gick ganska smidigt ändå när man kommer in i rytmen att handknacka de dryga 200 konstanterna. Kanske får jag göra det igen då det nya 6-volts batteriet låg kvar i biltema påsen. Vart sitter batteriet?

När kostanterna väl var inmatade dök XYZ parametrarna upp! Dock så har jag nu 3 felmeddelanden jag kommer behöva jobba vidare med för att släcka. Jag får ej igång hydurauliken på maskinen. Kanske har tidigare ägare (numer bortgången) försökt åtgärda detta fel tidigare då panelen delvis saknade skruvar.



1. På maskinens felkodsläsare kan kod 55 utläsas. Tyvärr verkar just denna kunna betyda flera saker. I instruktionsboken står det;



Nödstoppet på fjärrkontrollen har jag löst ut och återställt, utan effekt. Kontakterna (K1,K2) har jag ryckt ur skåpet och tittat på. De ser shjyssta yt men jag har inte mätt på dem. Hur jag ska kontrollera temperaturövervakningshyderaulik samt glidkoppling skulle jag gärna få tips om!


Nästa larm som jag märkte redan hos säljaren att det var någon form av minnesfel. M01 som enligt instruktionerna är ett checksum fel i MC-minne (EPROM-Minne), detta fel löser omvartannat av felkoden I 01 (samverkar de på något sätt kanske?) som betyder "Anslutning utan spänning". Onekligen så har har ju skärmen spänning så vad som inte har spänning skulle vara intressant att få utbenat! Man blev ju lite sugen på att ringa "Yngve Nyman" på styr- och reglerakuten. Den firman var dock nerlagd enligt allabolag.se. Kanske kan han extraknäcka som pensionär.





Fortsättning följer!

[tortap]

Om du inte har läst hela min tråd om Maho MH 300C så gör det. Där finns länk hur man hittar mer dokumentation med bland annat batteribyte.

I01, I01 är vä'l bara att strömmen är på men du har inte startat/återställt hydrauliken än. Så håll in hydraulics + clear två gånger så ska den va igång.

[pevet]

Kan maila över fotona för batteribyte som jag nämner om i Tortaps tråd till dig också om du PM:ar mig din egna mailadress

Att ta med bilder i trådinlägg verkar minst sagt omständigt på detta forum så det lägger jag ingen tid på

[martcarl]

Om du inte har läst hela min tråd om Maho MH 300C så gör det. Där finns länk hur man hittar mer dokumentation med bland annat batteribyte.

I01, I01 är vä'l bara att strömmen är på men du har inte startat/återställt hydrauliken än. Så håll in hydraulics + clear två gånger så ska den va igång.

OK, jag har läst din tråd men kanske missat den detaljen! Ville tro jag precis gjorde det du beskriver med knapparna men jag får prova att hålla inne hydralik knappen istället för att trycka på den 2 ggr. Ska knappen lysa? Den är släckt i mitt fall men man ser att felkodsläsaren på elskåpet reagerar när man trycker på knappen, så den verkar iallafall ge signal menar jag.

[martcarl]

Battteribyte utfört (och en andra vända med inmatning av maskinkonstanter såklart)!. Nu kan jag börja fokusera på de andra problemen.

Iom att jag inte blivit av med larm 55 som gäller "Nödstopp elektronisk handratt/temperaturövervakningshyderauliken, glidkoppling X-,Y-, Z-axel" så nu är detta vad jag kämpar vidare med.

Nödstoppet i handratten kan iallfall uteslutas. Det funkar som det ska när man mäter på det.

Temperaturövervakningshyderauliken, vet någon hur jatg kontrollerar den?
Glidkoppling? vet någon hur jag kontrollerar den?

Dessa nödstopp kunde ju dock förbikopplas med en vridbrytare i elskåpet.
Man behövde då enligt instruktionsboken var 2 st personer iom att brytaren var återfjädrande, men då ingen i familjen är intresserad av mitt projekt fick min kompanjon bli en lagom tung quick grip som kunde hålla vridbrytaren sluten åt mig.

Med brytaren sluten så kunde jag manuellt börja köra X och Z axeln... Y axeln ville bara gå åt ett håll. Neråt, oavsett om jag tryckte på + eller -. Det gick så långt att den "landade" på maskinfundamentet och där fanns visst ytteligare något ändläges nödstopp som slog ut alla andra axlar också. Några svordomar senare hittade jag att för att komma vidare med detta var man tvungen att manuellt skruva tillbaka den axel som nått sitt ändläge till rätt sida av nödstoppet. Sagt och gjort så var jag åter tillbaka på att manuellt endast kunna köra X och Z axeln.

När jag försöker påverka Y-axeln så släpper bromsen och bordet verkar gå nedåt av sin egen tyngd. Motorn verkar inte få någon, eller inte tillräckligt iallafall, med kräm från motorstyrningen. Jag är helt novis gällande felsökning på DC motorer/styrning i denna storlek men jag jämförde spänningen mellan två valda punkter på inkommande kabel mellan X och Y axel. Motorn på X axeln fick spänning mellan ca 40-80 V mellan punkt E och C (vet inte ens vad det står för) på inkommande kabel medans Y axelns motor endast hade runt 5-10 V mellan sammna kontakter då jag manuellt försökte köra motorn från kontrollpanelen. Mina farhågor är ju att detta tyder på något är knas med motorstyrningen vilket skulle kunna innbebära ett abrupt slut på detta projekt!

Hur kan jag kontrollera motorstyrningens funktion? (Indramat 1trm3)

Inkommande kontakt till y axelns motor samt en frilagd motor för att manuellet kunna skruva upp Y-axeln.

Detta inlägg har raderats av martcarl den 22:47:18, 25-12-2019.
Anledning: Dublett

[pevet]

Är det samma typ av motor och servo (motorstyrning) till alla axlar så kan du ju pröva ansluta t.ex. X-axelns servo till Y-axeln och tvärtom. Följer felet med till X-axeln så är det ju fel på antingen servo eller kabel. Byt sedan bara kabel för att utreda/utesluta den som bov