Motorvärmare VW Transporter 2008

[Hultebergarn]

Prova du att montera slangvärmare med pump. Har du en värmare på 2000w så höjer den (mellan tummen och pekfingret) vattentemperaturen med ca 80 grader på ca 1 1/2-2 timmar. 1000w ger då ungefär 40-50 graders höjning på samma tid. Om du redan har en bränslevärmare med separat vattenpump så skulle du ju kunna köra den med en egen parallell matning och någon form av relä som drar pumpen. Vattenpumpen till en bränslevärmare drar ca 1 ampere så den suger ju inte så mycket på batteriet. Alternativet är ju givetvis att köpa en elvärmare med inbyggd pump. Finns ju en jättestor marknad i Kina. Desvärre av väldigt varierande kvalitet.

[magloman]

Hur gick det, gjorde du nåt åt det och har du bilen kvar?

Jag monterar trågvärmare nu på 300w på min bil som extrahjälp. Tänkte dra in ett uttag i kupén för fläkt och laddare till extrabatteriet också.
Har defekt parkeringsvärmare på min just nu, men ska laga den tänkte jag.
I manualen står det att det är gjort för max 3h tre gånger per dygn. Använder man den mer utgår garantin och man ska kontrollera anslutningarna dagligen.
Tror både olja och vattenvärmare vore bästa kombinationen. På min saknas isoleringen runt motorn också, troligen för ventilkåpan läckt olja i flera år.

[dc_lindberg]

Bilder på oljegrillen Magloman!
Superintressant!
Fanns en (1) tillverkare i USA av oljevärmare, för 110V, till BMW mopeder (och VW boxermotorer) på 1980:talet fram till kring 1994 eller så.

[magloman]

Inte mkt att se.

Följde med värmepasta att kleta på.





Ska fixa lite uttag i kupén oxå

[dc_lindberg]

Aha!... den som tillverkades till BMW/VW var en doppvärmare. Den installerades istället för oljepluggen.
I det här fallet borde en flänsmonterade Citroën motorvärmare kanske vara bättre i alla fall? Större anliggningsyta, men... inga flänsar att skriva fast den i...
De heter tydligen "Kontaktvärmare":
https://www.mekanika.se/reservdelar/201 ... 12/citroen
Finns inte kvar
Sökt på nätet. Helt utgått

Den här ser ju ut att ha potential för moppe ju!
https://www.mekanika.se/produkt/kontakt ... /df-420864
Behöver en nya sådan här...min -exploderade- en dag för 10-15 år sedan.... "dj.* vilken smäll!" som det hette i Jönssonligan:
https://www.defa.com/se/elektrisk-bilva ... orvarmare/

[Holger]

Hahahaha, vilken monteringanvisning!

[runewilliam_merc]

Hei!

Jeg legger merke til at du har valgt å gjenbruke den originale skruen.
Dette ble gjort på de første monteringene med følgende konsekvenser:

Tilfelle 1:
Bilen ble parkert i garasjen i fri og håndbrems dratt på, koblet til tidsur.
Bøylen som holder varmeelementet hadde sluppet varmeelementet, bil, garasje og hus brant ned til grunnen.

Tilfelle 2:
Bilen ble kjørt inn og parkert i carport, girkassen sto i revers, Defa ble koblet til tidsur og varmeelementet hadde falt ned og antente plastplaten under motor. Flammene smeltet isolasjonen på både den tynne og tykke ledningen og bilen rygget ut av carporten og brant opp.

Etter dette fikk vi som arbeidet med disse bilene på merkeverksted instruks om å bytte til den lengre skruen og hylsen som følger med i ditt kit.

Hilsen Rune Waltoft

[magloman]

den skruven som föjde med är 2mm kortare så därför jag valde den längre. La dock dit taggbrickan i hopp om att den ska hjälpa något