BM35 går dåligt.

[Ingemar Burström]

Hej.
Motorn är en 1113 med boschpump.
Den har varit lättstartad och gått bra tills nu. Traktorn startades för två månader sedan och gick bra. Nu startar den men spikar illa vid gaspådrag och är väldigt orkeslös.
Om man känner på spridarrören så pulserar det tydligt i ett (närmast kylaren) men lite eller ingenting i de andra två. Jag ska försöka lägga upp en film, men kan den starta och gå på en eller två cylindrar?

[Ingemar Burström]

Finns det någon som renoverar pumpar, har sprängskiss eller andra tips på vad som kan ha hänt och hur man åtgärdar. Är det svårt att ta lös pumpen? Har inte riktigt möjlighet att laga pumpen där traktorn står (om det inte är relativt enkelt mek).

[torbjorn_forsman]

Det är inte svårt att ta loss pumpen, men man bör vara MYCKET noga med hygienen så man inte riskerar att få in skräp i spridarrören eller pumpen. Lämpligt med grundlig tvätt med högtryck av den sidan av motorn och allt som är i närheten, samt tvätta med t ex lacknafta och tandborste, blåsa torrt med tryckluft närmast anslutningarna. Ha passande plastpluggar redo för att sätta igen anslutningarna på både pump och spridarrör omedelbart när de är lossade.

Och så bör man dokumentera märkningen på pumpkopplingen så man kan sätta ihop den i samma läge. Undvik att göra nya märken, det finns risk för förvirring om det redan finns gamla märken som man kan förväxla dem med.

Lämpligt att du läser på i VHB för traktorn och motorn, som bör finnas i Downloads, innan du börjar skruva. Samt i tidigare forumtrådar som berör liknande problem på dieselmotorer med Bosch radpumpar (inte bara just 1113-motorer).

Det verkar vara standard på detta forum att rekommendera Dieselmeken i Aneby för pumpreparationer, men det finns säkert kompetenta verkstäder på närmare håll också.

[ply36]

Jag ser att du verkar bo i Skellefteå där finns väl EL och DIESEL kvar dom var duktiga på insprutningspumpar på den tiden jag körde lastbil. Och behövde hjälp.

[Ingemar Burström]

Tack för alla tips. Har ni något tips på pluggar till spridarrören/pumpen? Behandlas pumpens innandöme i verkstadshandboken till 218 eller 350?

[Ivar Risslén]

Det finns ett nummer på insprutningspumpen som börjar på PE och sedan några bokstäver och siffror. Sök på det numret på internet så får du upp sprängskisser och instruktionsböcker till den samt ersättningsdelar om du vill förstöra den själv. Ska det vara någon mening med att skruva i pumpen själv så måste man ha tillgång till en provbänk för att kunna ställa in den ordentligt.

Det du kan börja med att kolla är att det finns olja i pumpen och varvtalsregulatorn.

Du skriver BM35. Är det bytt motor i den då BM35 hade 1053 motorn som original.

[Ingemar Burström]

Har fyllt olja på två ställen i pumpen. Var sitter varvtalsregulatorn?
Jag är helt övertygad att en cylinder får för lite bränsle när man gasar. På tomgång går den helt okej på alla tre. Gasar man spikar den rejält och ryker illa. Trycker man in kallstarten när motorn är varm ryker det ännu mer men den går inte bättre. Tips på vad som kan strula?

[Tracdoc]

Regulatorn sitter baktill på pumpen (om drivsidan är fram). Det kan ju vara en insprutare som krånglar.

[bonnen513]

Tycker det låter som att spridarna behöver kollas

[RedNek]

En tanke som slår mig, det händer att pumpelementen fastnar. Ingen egen erfarenhet men läst här på forumet om sådant. På bilder ser man att sidoluckan på pumpen tagits bort & man ser returfjädrarna (påminner om ventilfjädrar insug/avgas). Du kunde ju (renlighet) kolla den luckan för att se om det hänt.

[torbjorn_forsman]

Om ett pumpelement hade tendens att fastna, skulle motorn inte få bränsle alls på en cylinder, oavsett tomgång eller gaspådrag. Och då skulle den visserligen gå ojämnt, men inte knacka eller ryka. Så det felet kan nog uteslutas i detta fall, jag instämmer med tidigare talare om att det är bäst att börja med att kolla/renovera spridarna.

[Ingemar Burström]

Jag antar att man måste ha utrustning för att provtrycka osv. Nya spridarspetsar finns att köpa. Men är det bättre att renovera gamla? Någon som kan rekommendera någon som är duktig och rimlig i pris?

[torbjorn_forsman]

Provtryckningsutrustning finns lite här och var i stugorna, t o m Biltema sålde förut (men vad jag vet inte nu länge) en sådan. Somliga har byggt om hydrauliska domkrafter till spridarprovare. När man renoverar en spridare så brukar det innebära grundlig rengöring av allt som har med spridaren att göra, provning, tryckjustering och eventuellt byte av spridarspetsen.

[Ludde eriksson]

O är inte spridarspetsarna i direkt nyskick, o inte tokdyra, kan jag tycka att man byter dom.
Är alla justeringar ok är det väl enklaste sättet att få optimal förbränning. Bästa startegenskaperna o bränsleekonomi.

[EE]

Utan ombyggnad sitter det BM 1053 i en BM35.
Innan du river pumpen, kolla bränsleförsörjning hela vägen fram till pump! Jag har råkat ut för skräp/alger inuti banjoskruvarna på inloppet till filter, svårfunnet och ger kass bränsleförsörjning. Det skall rinna av sig själv från tank till pump, försiktig tryckluft från filter till tank kan blåsa bort diverse skräp, kom ihåg att ta bort tanklocket. Handpumpen kan tjuvläka luft om den är kass vilket kan ge ungefär samma problem som du beskriver. För 20 år sedan fanns nya att köpa - vet inte hur det är nu.
Den motorn utan bränsleproblem luftas på tre minuter (förutsätter fräsch handpump. Det sitter vingmutter där man skall lufta).

Börja att verkligen säkerställa det enklaste, fritt flöde på bränslet!