Min Piper PA-24 Singel Comanche

Flög från Malaga till Göteborg för ett antal år sedan. Då flög vi i 15-20 minuter parallellt med ett annat plan, vi var lite högre, men så nära att man kunde se folk i fönstrena i det andra planet!
Som närmast var det inte mer än hundra meter. Sakta, sakta ökade avståndet.

Kändes lite så där, säkerhetsmässigt.

Hörde nått i luften ovanför, såg ut att kunna vara denna. En snabbtitt i flightradar visar att det var det.

SC252, ja det stämde nog gott!

Ja, Comanchen tuffar på bra. Vi var på Gotland för ett par tre veckor sedan. Från västkusten till Bunge på norraste Gotland på under 1 och en halv timma, det blir en smal sak att åka dit då. Det jag upptäckte var att det är mellan 10-20 minuter över öppet hav som man inte når land på om motorn stannar... Så till nästa gång så finns det en nyinköpt livflotte för 4 personer som alltid skall vara med. Den väger bara 9 kg så den kommer att ligga på hatthyllan ganska lätt åtkomlig utifall att... Jag är nog lite nojig men min flygarkompis och arbetskamrat sedan flyget fick motorstopp högt upp i Canada för en del år sedan och fick stå på ett isflak i 18 timmar utan räddningsutrustning förutom överlevnadsdräkt. (Ja, han hade livbåt men den försvann i samband med nödlandningen) Min arbetskamrat och han som åkte med klarade sig i alla fall tack vare en räktrålare som avbröt fisket och åkte raka vägen till dom nödställda i 18 timmar och fann på dom där dom borde varit... Men detta är en annan historia!

Den historien med din kamrat hörde jag på radio, den va osannolikt, ryslig, kommer aldrig att glömma den, och det va din kamrat, huaa.. tuff kamrat du har
Då förstår jag att du vill ha båten lättåtkomligt, jag skulle ha två...

Med nio kilo så en sådan ihopsatt med kläderna på var person i planet!

[Holger]

Har sträckläst denna tråden nu.
TACK Janson1!
Vad fin den blev!

I dag var dagen D för i år för Comanche´n. Den har nu stått sedan oktober i fjol och det var bara att damma av den (bokstavligt talat) och sen körde vi den en stund på backen och flög sedan 1 timma och allt fungerade t.o.m. autopiloten som krånglade hela förra året innan jag lagade den sent i höstas. Dagens bensinpriser lägger en viss sordin på flygeriet... Men det var otroligt gott att få dra en repa i luften oavsett bensinpriserna! Så Comanche, still going strong!

[bm1113]

Helt klart Intressant tråd Jansson1 Har bara spontant läst något inlägg tidigare men kikade igenom hela nu då jag även börjat se på denna Youtube kanal där två Skellefteå bor flyger runt mestadels här i norr med PA-28or
Kan ju vara ett tips det med för er som vill se
https://www.youtube.com/c/SwedishVFR

Ser fram emot fortsättningen

Tackar för tipset! Kollade givetvis filmen där de flyger över Burträsk, men att blanda ihop Burträsk med Bastuträsk innebär tyvärr automatisk exkludering från medborgarskap i Burträsk... hårda bud!

Så till nästa gång så finns det en nyinköpt livflotte för 4 personer som alltid skall vara med. Den väger bara 9 kg så den kommer att ligga på hatthyllan ganska lätt åtkomlig utifall att...

'Du visade din gula väska med flotten när vi sågs på Bunge i tisdags-onsdags, men jag missade vad det var för typ och fabrikat. Har googlat och hittar många olika, men din såg smidigare och lättare ut än dom jag hittat.
Vad rekommenderar du för flotte för kustnära / Gotland / Ålan / sommartur till Tyskland?

Kul att läsa om din fina maskin i tråden, förresten! Den glänser!!

Hej JR. Ja jag kan nog gissa mig till vem du är, är du delägare i en PA-28R? Jag kommer inte ihåg på rak arm men skall kolla på flotten nästa gång jag åker upp till flygklubben. (Jag lämnade Bunge i går den 20:onde vid sextiden och en en och en halv timma senare var jag hemma) Jag hade en airspeed på 165-170 knop men tyvärr gjorde motvinden sig påmind med nästan 30 knop så verklig "groundspeed" vara bara 135 knop, men trots nästan 30 grader varmt och motvind i luften hem så gick det bra...
Sen får man tacka för fin maskin, det har varit ett otroligt jobb att få den i flygbart skick igen från buklandningen...

Ja så här ser livbåten Laliza ut när den ligger i sitt lilla paket.

Om jag kommer ihåg rätt så kostade den under 10000 kr och skall in för underhåll vart femte år. Om man lämnar in den för översyn eller ej är upp till ägaren... Men om man lämnar in den på föreskriven tid så lämnar dom 18 års garanti.

Det var inte riktigt lätt att hitta rätt livflotte men denna tror jag det är. 9,1 Kg verkar bekant... I år kostar den en liten klick över 10000 kr.
https://www.seasea.se/flytv%C3%A4star-s ... ltra-light

vad går full tank på idag?