400/55 17.5" till traktorgrävare

[Michael.Andersson]

400/55 17.5" Finns det några budgetalternativ till Trelleborg..?
Sitter på grävaren fram och skulle vilja gärna ha liknande dim. med lite högre ply-lager..
Sviktar ju rätt bra i nuvarande när man kör med full last i skopan

[magloman]

Gogglar man så verkar det finnas Alliance iaf

https://www.heuver.se/product/B40055175 ... 5b-16pr-tl

Dom är rätt ok, israeliska va?

[Svensson12]

Alliance är ett bra däck till vettigt pris.
400/55X17.5/16 149A8/145B TL Alliance 328 SIB kostar ca 4400kr+moms och återvinningsavgift

Dom tillverkar däck både i Israel och Indien men ägs av yokohama, kanske japanskt.

Hur många lager har du i däcken idag?

Skickat från min SM-G715FN via Tapatalk

[Michael.Andersson]

Det är ju Trelleborg Twin däck jag har idag.. kommer inte ihåg hur många lager. Har även några beg. Däck från en Tive såmaskin men de var bara på 6 lager. Så vet inte om det är nåt att satsa på. Kör jag med fullt lass i skopan så belastar jag däcken rätt hårt fram.

Dessutom tror jag dessa däck kommer göra riktiga markavtryck om jag kör runt hemma på tomten

I dagsläget kör jag med ett två olika Trelleborg däck fram (olika mönster). Ena sidan är bra dåligt.. så det slutar väl snart som det på bilden ovan.
Men blir ju så när man är för snål för att köpa nya däck för 12000kr fram

Vet inte om msn kan hitta beg. Skogsdäck som är 17.5 tum. Dom borde ju ha skapligt många ply-lager

[magloman]

Ja men 16 lagers för 4400 är inte så tokigt.

[Michael.Andersson]

Ja men 16 lagers för 4400 är inte så tokigt.

Ja det är nog sant

[Michael.Andersson]

Alliance är ett bra däck till vettigt pris.
400/55X17.5/16 149A8/145B TL Alliance 328 SIB kostar ca 4400kr+moms och återvinningsavgift

Dom tillverkar däck både i Israel och Indien men ägs av yokohama, kanske japanskt.

Hur många lager har du i däcken idag?

Skickat från min SM-G715FN via Tapatalk

Får man fråga var du hittar däcken till det priser..?

Hittade denna lösning som en annan med samma grävare gjort. Han köpte 16" hjul från en hjulgrävare och skar ur centrum och flyttade över till de nya hjulen. Något mindre och smalare men man blir ju lite sugen att göra något liknande. Just 17.5" verkar ju vara den mest udda dimension av hjul man kan ha

[Svensson12]

Nja, det hittar jag inte dom för längre med tanke på prisuppgångarna sen januari. Men 4664 kr +moms och återvinningsavgift är mitt utpris på dom. Det finns vissa fördelar med att handla från grossist:-)

Hur gör man för att centrera den nya fälgtallriken om man flyttar över navet? I princip ser det väldigt smidigt ut.

Skickat från min SM-G715FN via Tapatalk

[magloman]

Mät upp bultcirkeln och ET. Kanske finns färdiga fälgar också från något annat fordon som passar.

Här hitta jag mått på bultcirkel på en annan Case, KAN ju vara samma som på din:
https://www.mylittlesalesman.com/2005-c ... m-10744108

Hittar du lämpliga hjul med fel centrum är det ju ganska lätt att skära ut centrum på en skärmaskin. Då har du ju dina nuvarande kvar och kan åka på dom tills du är klar.

Här ser man originaldimension enl manual, där kan man ju räkna fram diameter och lastindex.



https://assets.cnhindustrial.com/casece ... 8-2012.pdf

[Michael.Andersson]

Mät upp bultcirkeln och ET. Kanske finns färdiga fälgar också från något annat fordon som passar.

Här hitta jag mått på bultcirkel på en annan Case, KAN ju vara samma som på din:
https://www.mylittlesalesman.com/2005-c ... m-10744108

Hittar du lämpliga hjul med fel centrum är det ju ganska lätt att skära ut centrum på en skärmaskin. Då har du ju dina nuvarande kvar och kan åka på dom tills du är klar.

Här ser man originaldimension enl manual, där kan man ju räkna fram diameter och lastindex.



https://assets.cnhindustrial.com/casece ... 8-2012.pdf

Jag har ju som sagt en uppsättning däck på fälg (med fel bultmönster) liggandes. Frågan är ju om man ska satsa på att experimentera med dom fälgarna och byta fälgcentrum Även fast de inte är så många lager på just dessa däck.. men man får väl dra i högre lufttryck för att hjälpa till. Dom ligger ju ändå bara o blir torra ute på logen som det är nu.





Du hjälpte mig en annan gång att rita upp och fixa utskurna detaljer. Är det något du pysslar med fortfarande..?

Isf får jag mäta lite mer och forska i bultdelning. Det är 8 bult så borde ju inte vara raketforskning att mäta upp tycker jag

[magloman]

Ja det går nog lösa. Prova mät lite och se om det ligger i närheten av den dära jag hitta på nätet. Ser man det är någorlunda rätt kan man ju anta det är just den delningen. Jag brukar ta en tumstuck och göra ett stor V av. Sen drar jag isär benen på V´et så det passar på skruven. Sen tar bort den försiktigt och sen mäter mellan benen på V´et med en annan tumstock.

Men om det är 6 lager och i manualen står det 10 eller 12 skulle jag hellre sålt dom där och skaffat nåt bättre.
Finns det hårdare däck till just den där fälgstorleken?

Kolla upp lastindex vad det blir i lager och tvärtom.

/TILLÄGG:

Har du 2wd eller 4wd?

På 2wd är det ju 9.00-16 10 lagers original och ett sånt däck klarar 1250kg enl den tabell jag hittat. De har höjden 855mm.

Dom 17,5" däck du har ska enligt Trelleborgs sida klara max 2730kg vid 10 km/h och 3.0bar. Vid 1.8bar klarar dom 1500kg i 25km/h. Så dom verkar ju helt klar vara bättre än org. Dessa har höjden 880mm.

Eller hur?

https://www.trelleborg.com/sv-se/wheels ... in-tractor

[Iznogoud]

Originalets URL: https://www.bultcirkeltabell.se/images/mata-bultcirkel-jamnt-antal-bulthal.png

[Michael.Andersson]

Men om det är 6 lager och i manualen står det 10 eller 12 skulle jag hellre sålt dom där och skaffat nåt bättre.
Finns det hårdare däck till just den där fälgstorleken?

Kolla upp lastindex vad det blir i lager och tvärtom.

/TILLÄGG:

Har du 2wd eller 4wd?

På 2wd är det ju 9.00-16 10 lagers original och ett sånt däck klarar 1250kg enl den tabell jag hittat. De har höjden 855mm.

Dom 17,5" däck du har ska enligt Trelleborgs sida klara max 2730kg vid 10 km/h och 3.0bar. Vid 1.8bar klarar dom 1500kg i 25km/h. Så dom verkar ju helt klar vara bättre än org. Dessa har höjden 880mm.

Eller hur?

https://www.trelleborg.com/sv-se/wheels ... in-tractor

Nu har ju inte jag nån kunskap i CAD men som nämnts ovan så är det ju enkelt att mäta bultdelningen. Sen kanske det löser sig själv i CAD. Skulle tro det är tum mått för bussningar och tappar är i tum. Men det visar sig.

Just 17.5 däck med högre bärighet drar ju iväg lite i pris. Och har som sagt inte lust att lägga 12k på däck på en gammal gårdsgrävare.
Vet inte varför min inte har 16" hjul. Den har gått på en golfbana så dom kanske ville ha bredare hjul för att göra mindre åverkan på marken.

Min är en 2WD och den går nog i max 25 km/h om man pressar ur den i nedförsbacke Converterlådan är ingen höjdare när man ska transportera sig.
Hela pendellagringen i framaxeln är dessutom glapp så känns inte som byta fälgcentrum är så stor grej.. Inga höga hastigheter så några mm hit o dit lär inte spela in.

Fälgcentrum består ju inte av en helt plan bit. Där den är svetsad i ringen är den formad som en grund "skål". Så jag börjar nog att mäta lite och kapa loss hela denna "skål" från ringen. Så kanske man kan få upp det i en svarv och sticka av den plana ytan.
Sedan svetsa i ett nytt centrum och till slut svetsa fast allt på ringen igen

Lånad bild nedan men ni ser hur centrum är utformat

[magloman]

Om man tar bort däcket sen sätter upp den i en svarv. Sen skär ur centrum i den där ytan är plan.
Då lär det vara enkelt att skarva precis där. Skär man ut ett nytt centrum, sen sätter det i samma svarv kan man ju tom göra svetsfasen där. På fälgbanan kan man kanske ta en vinkelslip och skava av lite.

Fasar man ca 30grader från båda håll och lämnar lite ”rakt” i mitten så borde det vara ganska enkelt att svetsa den. Man får nog punktsvetsa den försiktigt så det inte slår sig.

[Michael.Andersson]

Ja det är ju oxå ett alternativ. Tyvärr har jag inte tillgång till en så stor svarv att jag kan få upp en hel fälg