Olika bilmärken samma bilmodell rörigt

#1 » 20:20:34, 22-04-2021

Någon som kan lura ut vad det är för märke på bilen med den här märkningen på motorn.

Göran i Björnarbo

#2 » 20:33:11, 22-04-2021

Fiat Scudo.

#3 » 21:22:47, 22-04-2021

Peugeot 108 Citroën C1 eller Toyota Aygo?

#4 » 21:34:19, 22-04-2021

Med tanke på PSA-gruppens kontakter, tidigare PSA Peugeot Citroën, borde det vara endera av Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Ford, Jaguar, Volvo, BMW, Land Rover eller Dongfeng. En kort period samarbetade man ju även med GM. Men eftersom du ställer frågan som du gör antar jag att det är en kuggfråga, och svaret något helt annat?

#5 » 21:46:32, 22-04-2021

PSA har ju gått ihop med FCA så vi kan väl lägga till Fiat, maserati, Ferrari, Alfa Romeo, jeep, Dodge, Chrysler, Iveco, Lancia mfl.

Fast det var ju rätt nyligt. Borde inte blivit så dammigt på en bil sen dess :vissla:

#6 » 08:00:19, 23-04-2021

Det är en Toyota Pro Ace ,killarna vart väldigt förvånade när det var Citroën Jumper med flera modeller bakom Toyota grillen, grabbarna vart inte jätte imponerade av av plastoljepluggen heller.

lillmalen skrev:Peugeot 108 Citroën C1 eller Toyota Aygo?

Finns det en koppling där?
Göran i Björnarbo

#7 » 10:17:47, 23-04-2021

Samma bil

#8 » 10:31:04, 23-04-2021

Engelsmännen var ju specialister på att sälja samma bil under olika namn med annan grill i bästa fall. Och se hur det gick för dem :grin:

#9 » 11:32:35, 23-04-2021

Ser ni att det även står FoMoCo ovanför Peugeot och Citroen-loggorna. Så Ford-Jaguargissningen av Uppland här ovan var ju inte så tokig

Men texten på slangen borde kanske kopplat till rätt världsdel i alla fall. Toyota, hade jag inte gissat.

**#10** » 12:07:40, 23-04-2021

Japanerna brukar väl inte vara så bra på dieslar så man har kört VAG eller PSA dieslar i tex Mitsubishi också. Så inte helt ovanligt.

**#11** » 12:18:43, 23-04-2021

Det har ju förekommit märkesmystik i andra branscher också. Även i Sverige. I slutet av 60-talet kunde t ex exakt samma tv, tillverkad vid NEFA i Norrköping, säljas som Philips, Dux, Conserton, Aga, Stella eller Radiola. Och tar man en titt i inlandet, närmare bestämt Motala och Luxorfabriken, så kunde produkter därifrån heta t ex Luxor, Skantic, Esselte, Skrivrit, i mer sällsynta fall också Luma eller Centrum.

**#12** » 12:22:48, 23-04-2021

tortap skrev:Japanerna brukar väl inte vara så bra på dieslar så man har kört VAG eller PSA dieslar i tex Mitsubishi också. Så inte helt ovanligt.

Apropå det: förr fanns på siten fischer-tropsch.org en massa gamla mikrofilmade rapporter från när amerikanerna studerade industrin i ockuperade länder (framför allt Tyskland och Japan) efter andra världskriget. En av dem behandlade motorindustrin, och ett konstaterande där var att Mitsubishi på den tiden verkade vara det enda japanska företag som verkligen begrep sig på att bygga dieselmotorer och behärska teorin bakom dem. Det fanns många andra verkstäder som hade tillverkat dieselmotorer före och under kriget, men det hade bara rört sig om kopiering av amerikanska och tyska konstruktioner, oftast med mindre lyckat resultat.

**#13** » 12:37:10, 23-04-2021

Förvånar mig inte, Mitsubishi bygger allt från rymdraketer till fartyg så de kan nog om de vill. Men marknaden för personbilsdiesel har väl inte varit så stor i asien och USA så man har väl inte lagt samma pengar på att utveckla personbilsdieslar.

**#14** » 12:57:59, 23-04-2021

Min lilla Kubistar som är en Kangoo egentligen.

Tycker man någon reservdel är lite för dyr så gör man en ny sökrunda på Renault istället å vips kan det bli billigare.

/ P

**#15** » 13:04:11, 23-04-2021

Olika former av samarbeten är väl det vanliga idag också . Törs inte börja någon utredning kan bli lite rörigt. Vart bara lite förvånad kopplade inte ihop PSA med Toyota. Undrar hur långt in i framtiden som det kommer att finnas en bilkoncern, och vilken det blir?
När det gäller FoMoCo och japaner tänker jag Mazda.
Göran i Björnarbo