El problem Stiga Villa

#1 » 16:30:02, 25-05-2021

Hej nu har jag elproblem men min klippare de är en villa från 2002 eller 01
Batteri e kass men kopplade på startkablarna och inget händer...
Flytta + polen direkt till startmotorn och vad gör en B&S jo går igång... jee inga konstigheter.... tills jag lägger i växel ja si då stannar den ? Alltså lägga i växel e = tändning av???
Finns det elskema någonstans till den de skulle underlätta problemsökningen

#2 » 16:46:26, 25-05-2021

Det finns en pdf-fil med elschemor till en mängd olika Stiga åkgräsklippare i någon tidigare tråd här på forumet (jag tror den ligger i en tråd, inte i Downloads). Borde gå att söka fram.

Det kan finnas en förregling via en stolskontakt så att tändningen kortsluts om man lägger i en växel utan att sitta på stolen.

#3 » 19:33:31, 25-05-2021

Brytaren i sitsen så fungerar och problemet verkar vara i en svart klump som finns där bredvid

#4 » 21:06:59, 25-05-2021

Startrelät?

#5 » 05:52:43, 26-05-2021

torbjorn_forsman skrev:Startrelät?

Nep det verkar vara helt när jag provat nu. och den andra svarta boxen e tydligen et interlock system så de får flera funktioner fram av brytarna på växellådan och sitsen.

De lutar åt att ta bort allt de nu och dra kablar direkt endast via startlåset

#6 » 08:42:29, 26-05-2021

Har du fått fram något elschema? Det brukar inte behövas några "svarta lådor" för förreglingskedjorna på åkgräsklippare, de löses helt och hållet med strömbrytare som ligger i serie med varandra.

#7 » 10:57:09, 26-05-2021

Bara sju år sedan i alternativ.nu

en vild gissning, kan denna bild visa på en "svart låda" ?

https://www.alternativ.nu/index.php?topic=167327.0

hållkrets till klippbordet?

#8 » 11:36:19, 26-05-2021

Michael Meier skrev:Bara sju år sedan i alternativ.nu en vild gissning, kan denna bild visa på en "svart låda" ?

https://www.alternativ.nu/index.php?topic=167327.0

hållkrets till klippbordet?

"Spot on" jus den där boxen...
men den har inget med klippbordet att göra det är mekanisk urkoppling på det när man stiger av.
Funktionen är att sitt på och växel i "N" vid start samt när den går måste man sitta på om det är växel i
Nu minns jag inte vilken väg sitsbrytaren var men växelbrytarn är sluten vid "N" och öppen när de rörs... så där skulle det vara enkelt att sätta en "liten" startspärr om man tar bort funktionen att den stannar med växel i

#9 » 07:16:07, 14-06-2021

Hej
Fortsätter här när det är problem med samma maskin...
Jo så alla får veta "svarta boxen" tog jag bort och en ny tråd från minus till startsolinoidene dragen startar nu utan problem och går, tur klippbordet e på mekanisk säkerhetsspärr på dessa.

Men nu nya problem som har tillkommit när jag klippt några gånger nu senaste så stanna den presiis som när bränsle tar slut men det är bara att ta på nyckels så hoppar den igång och går allt från 10sek till ca 1 min så e det samma igen om man e snabb att stanna så kan den hoppa igång själv av att den inte riktigt hinner stanna. och allt detta när man kört lite på en halv timme alltså ordentligt varm motor låter man den stå en stund så går den bra igen men fårstos inte lika länge.
Bytte tändstift till ett annat gammalt som jag hittade hemma men med samma resultat. ( kommer att fara efter nytt )
Någon som har ide på vad det kan vara när den stannar för att sedan starta lätt igen?

**#10** » 09:14:49, 14-06-2021

Glapp i tändningslås eller tillfälliga kortslutningar mellan "dödarkabeln" och jord någonstans på vägen mellan tändspole och tändningslås?
Prova att köra med dödarkabeln bortkopplad från motorn och se om den går pålitligt då. Om så är fallet, behåll kabeln inkopplad till motorn men lossa den från tändningslåset och se vad som händer då.

**#11** » 11:12:28, 14-06-2021

torbjorn_forsman skrev:Glapp i tändningslås eller tillfälliga kortslutningar mellan "dödarkabeln" och jord någonstans på vägen mellan tändspole och tändningslås?
Prova att köra med dödarkabeln bortkopplad från motorn och se om den går pålitligt då. Om så är fallet, behåll kabeln inkopplad till motorn men lossa den från tändningslåset och se vad som händer då.

Det kunde jag ju prova ännu men varför går den bra bär den är kall?

**#12** » 12:20:15, 14-06-2021

Isolering som mjuknar när den blir varm?

**#13** » 16:41:41, 16-06-2021

Kabeln går långt in, tändspolen (inuti svänghjulets hölje) är början på "dödarkabeln"

Omständligt (dock nödvändigt) att felsöka, finns ibland en snabbkoppling utanför svänghjulet, ah.. det där kanske du vet redan

**#14** » 07:46:48, 28-06-2021

Liten uppdatering...
Det verkar vara bränsleproblem som gör att den stannar för nu sist så gick den bra länge men i en liten lutning framåt stanna den och gick inte igång puffa ner den på rak mark och den starta men var kraftlös... tömde i ca 1 liter bensin och den gick helt OK igen. så tydligen är problemet att den inte suger bensin utan de behöver vara tillräckligt hög nivå i tanken för att den skall gå ok

( men knepigt att den ibland går helt OK tills tanken är tom?

**#15** » 08:37:32, 28-06-2021

Förgasaren kan ju inte suga bensin från tanken, utan den ska rinna med självtryck. Skräp i bränslekran eller sil vid uttaget från tanken, bränsleslang som nästan har svällt igen eller något liknande?

En annan möjlighet är om det är stopp i tankventilationen (förmodligen ett litet lufthål på tanklocket), så det blir undertryck i tanken när bränslet förbrukas. Ett tecken på detta är om det räcker med att lossa tanklocket för att få den att gå igen.