Liebherr A901 B

[Gustavors]

Jobbar lite med Emma nu.
Dags att titta till bromsar och strulande hjul.
Hittade en lös hjulskruv bak, men lyckades få av muttern utan att ställa till det för mycket.


Alltid är det något

[Gustavors]

Och vi fortsätter att skruva.
Måste justera om spelet i diffklumpen då jag gjorde fel.
Hittade en bra beskrivning där de visar hur man får rätt förspänning på lager och anliggning.

Typen är ju Eaton, så jag justerar om den helt enkelt.

Sedan rev jag lite i i bakaxeln för att göra ren den.
Är det vanligt att bakaxeln läcker i navtätningarna?



Har nya skruvar för att skruva fast Diff-klumen mot bakaxeln, men ser nu att avtappningspluggen saknas. (M16 verkar det vara?)

MVH

[rospigg]

Jag upprepar Sidan 5 här i tråden, inlägg #74
(Eftersom det snart gått 2 år sedan, och att det nog inte påminnas för mycket, då det i värsta fall blir o-roligt på riktigt)

[Gustavors]

Jag upprepar Sidan 5 här i tråden, inlägg #74
(Eftersom det snart gått 2 år sedan, och att det nog inte påminnas för mycket, då det i värsta fall blir o-roligt på riktigt)

Det är ett bra tips som sagt. och det är kollat. och pinjongens mutter år låst på denna.
Men det är bra att du påminner mig.

MVH

[Gustavors]

Nu när trumman är av så att man ser insidan av navet så ser man klar att det är dags att byta packbox.
Den kommer inte att hålla oljan inne.
Radialtätning 140*170*14.5 behövs enligt reservdelskatalogen, det jag hittar online är 140*170*14
400:- styck är det billigaste hittils.

Oki.

[Gustavors]

Packet från Kullager.se idag, med nya packboxar till naven bak.
Beställt ny oljeplugg.
Skall ta en vända i bromsarna och se om vi inte kan få lite mindre o-ordnign på dem med nu.

Alltid är det något som skall ordnas.

MVH

[Bergakungen]

Bromsar på gamla hjulare känns som ett evigt projekt

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Gustavors]

En låda med delar från kullager.se piggar ju upp.
Bara att kasta sig över bakaxeln igen.
Riva ner navet och rycka ur tätningen med glidhammaren gick bra.
Att montera den nya tätningen gick bra.
Men när jag tittade på rullarna i det yttre lagret så var de skadade.
Dags att beställa ett nytt lager med andra ord.

Ja just så!

[Tompa87]

Hur går det med Emma då?

[Gustavors]

Hur går det med Emma då?

Har haft nertid ett tag nu på grund av annat.
Älgjakt och sådana saker.
Men vi gör lite saker då och då.


MVH

[Gustavors]

Klantade mig en del när jag skulle driva ut den gamla lagerbanan så jag fick slipa en del för att få bort ett par grader som blev.

Sedan så var det inte så lätta att få den nya på plats. Men jag delade på den gamla lagerbanan och använde den för att trycka ner den nya.

Nu är det dock monterat på maskinen igen.
Skall dock se till bromscylindern innan jag sätter dit trumman igen.

Passade även på att svetsa fast en av "Hjulbultarna" som snurrade i navet.

MVH

[Gustavors]

Ägnade en del av kvällen för att provmontera det nya fästet.
Har lyckats få det rätt "Tight" redan från början som tur är.

Men det passar mycket bra, så nu tar jag och helsvetsar den.
Jag har ett löst "hundben" som jag använder som hjälpmedel när jag svetsar.

Nu skall vi bara hitta ventiler och kopplingar så att vi får till att växla mellan skoplåset och uttaget till slänthydrauliken.

MVH

[johan.eriksson]

Kommer ju att bli kanonbra det där.

[Gustavors]

Monterad, och det blev väldigt tight mot maskinen.
Det känns som det blev ok.
Har bara kopplat upp den tillfälligt mot slänthydrauliken då jag väntar på ventiler.

Men det var roligt att få testa och koppla redskap enkelt nu.
Nya skopan är nästan för fin för att använda.

Ville bara skicka in en kort uppdatering.

MVH

[Gustavors]

Snabb uppdatering.
Har bara skruvat litegrann med Emma då det varit en hel del annat som skulle ordnas.




Men diffklumpen och drivaxlar är på plats, kardanaxel likaså.
Huset är även tätt nu när det är oljefyllt, vilket får ses som ok.

MVH