Elektrisk påskjutsbroms på husvagn från 1970, vad heter bromsvajern

jol · #31

Belysning checkk, elbroms inkopplad check. Tog ström direkt från bromsljuset och jorden.

Av skivorna har jag fäst den mittersta med m6 vagnsbult, de främre yttre borrade och målade.
Blir m8 vagnsbult runtom ytterramen för att kunna fästa ev. lastöglor. Dock köpte jag krokar för att svetsa fast för 8kr paret idag så de testas först.

Skärmarna tror jag blir tre plåtar ihopsvetsade på en ram av vinkeljärn runtom öppningen

På videon har jag kortslutit påskjutet och får full broms när bromsljuset tänds för att testa.

fipplaren · #32

Hur gick det fick du det att fungera?
Har själv fått tag på en Borevagn från -67 med samma elbroms som jag ska bygga släp av.

jol · #33

Jag kopplade strömmed plus via påskjutet och vidare till bromsarna, tog ström från bromsljuset i släpvagnskontakten

torbjorn_forsman · #34

Äldre elbromsar kan ta rätt mycket ström, det är inte säkert att bromsljuskontakt, kablage och säkringar i bilen håller för detta i längden. Det kan vara bra att mäta upp strömmen för att kolla hur det ligger till. Inte så roligt att bli oväntat bromslös på vagnen för att säkringen till bromsljuset har gått.
På den tiden elbromsade släpvagnar var vanliga, hade man ofta ett särskilt 2- eller 3-poligt uttag förutom den vanliga släpvagnskontakten, för matning och jord till elbromsen. Vanligtvis kopplade man matningen så den fick spänning så snart tändningen var påslagen.

fipplaren · #35

torbjorn_forsman skrev:Äldre elbromsar kan ta rätt mycket ström, det är inte säkert att bromsljuskontakt, kablage och säkringar i bilen håller för detta i längden. Det kan vara bra att mäta upp strömmen för att kolla hur det ligger till. Inte så roligt att bli oväntat bromslös på vagnen för att säkringen till bromsljuset har gått.
På den tiden elbromsade släpvagnar var vanliga, hade man ofta ett särskilt 2- eller 3-poligt uttag förutom den vanliga släpvagnskontakten, för matning och jord till elbromsen. Vanligtvis kopplade man matningen så den fick spänning så snart tändningen var påslagen.

Har inget extra koppling bara den vanliga 7-poliga, Kan det vara så att strömmen för att bromsa togs från batteriet i husvagnen, som laddas från bilen via den 7-poliga kontakten och ström från bromsljuset för att aktivera bromsen?

Polarvagnen som står näst på tur att skrota har däremot en extra 3-polig kontakt och den har ingen stor låda/klump på dragstången som Borevagnen har.

torbjorn_forsman · #36

Man kan ju också utnyttja den lediga pinnen i släpvagnskontakten för att mata elbromsen.

Kan det vara så att Polarvagnen har en modernare elbroms, eller bromsdelar av annat märke än Borevagnen?

Elbromsen brukar få ständig matning, så den är beredd att bromsa även om inte bromsljuset tänds (t ex om man motorbromsar kraftigt med dragbilen).