Startproblem varm motor BV 206

sjostuvagen@gmail.com · #1

Jag mekar med en BV 206 som har en Ford 2658E-motor med en Weber 32/32. Jag har problem att få igång den när den är varm, får nöta ganska länge innan den går igång och då reagerar den (ibland) klent på gasen. Den går klockrent kall och upp till att temperaturen når ca 75 - 80 C, sedan kommer startproblemet.
- Vi kör på 98 Oktan (OKQ8)
- Topparna är bytta och ska vara konverterade till blyfritt
- Har justerat ventilerna.
- Har bytt alla termostater och fått ned tempen till normalt.
- Glaskupan på tanken är ren och klar. Inget läckagen vad jag kan se.
- Bränslefiltret bytt nyligen.
- Automat choken fungerar som den ska.
Någon som har erfarenhet av något liknande problem?

David, Luleå · #2

Ånglås? Det kan väl bli rätt varmt i den lådan som motorn sitter i?

torbjorn_forsman · #3

Är det originalförgasaren som sitter där eller är den bytt mot något annat? Hade för mig att den var gjord av Solex. I varje fall en tvåports fallförgasare där båda portarna öppnar parallellt, och den har en del egenartade lösningar med vakuumstyrda bränsleanrikningar mm, det lönar sig att läsa på i VHB innan man tror att man förstår sig på den.

Jag skulle föreslå att du kollar om det är bra gnista då motorn inte vill starta. Bv 206 har ju ett ganska gammaldags brytarlöst tändsystem, och det skulle nog inte vara helt otroligt med något temperaturberoende fel i tändmodulen. Den är för övrigt byggd så den mycket väl kan repareras vid behov.

Kolla också med en manometer att bränslepumpen ger rätt tryck även vid varmstartförsök.

En vanlig orsak till att förgasarmotorer inte går att varmstarta är, att luftfiltret blir indränkt med bensinångor från flottörhusventilationen medan motorn står stilla och är varm, sedan får motorn i sig så mycket bensinångor från filtret att den surar ner sig. En del motorer har en ventil för att styra om flottörhusventilationen så den går direkt ut i luften istället för via luftfiltret då motorn är avstängd (alternativt vid tomgång), om det finns en sådan (bör också stå i förgasarkapitlet i VHB), kolla att den fungerar som den ska.