Fästbultar till Palfinger 18tm

[Orsa]

Precis så, så att det inte glappar och blir löst vid max påkänning och sen lie till.
I vissa kritiska lösningar har jag tagit fram långa ”dragstänger /gängstänger” med lastindikatorer för att veta exakt förspänning utan att överspänna. Detta då momentdragning är omöjligt att kontrollera.

[Orsa]

Nja, utmattningsrisken blir större ju hårdare du drar. Högre påkänning högre risk. Men högre hållfasthet på stålet innebär ”sprödare” och högre känslighet för utmattning. I praktiken är den stora risken för bultutmattning en dålig planhet som ger bryt på bulten från bricka o mutter. Botten i vanlig vass gängprofil är en finfin startpunkt för sprickbildning. Där blir sk spänningskoncentration.

[a.Holm]

Tack för svar !

Jag har pratat med Hinz. dom angav 450 nm i åtdragning och crmo4v i kvalite ?

Vad som dom om prisbilden då? Jag själv skulle känna mig tryggare med lite dyrare bult men veta att dom är rätt sort. Inte kul när 18tm kran trillar ner..

Som sagt, vad sa Hinz om prisbilden då?
Varför yra runt i halvblindo och chansa på nåt istället för att köpa nåt som man vet funkar, på en så kritisk punkt?

[ankanett]

Hej !
Nu har jag provat flera gånger att lägga in en liknande fråga i forumet för lastbil och påbyggnad, vilket är nog mer rätt.
Inlägget kommer in och allt är frid och fröjd, men sedan är det helt borta !!!
Någon som vet varför det händer ? Inga meddelanden eller notifikationer heller.

[magloman]

För att det inte är tillåtet skapa flera trådar om samma sak. Har flyttat denna tråd nu