Opel Insignia Xenon

[AN]

Hur kollar man enklast om det är lampan eller ballasten som är trasig?

[bert]

Skifta lampan h/v

[torbjorn_forsman]

Eller ta en titt på lampan, om den lilla kvartsglaskolven där ljusbågen ska gå ser matt, söndersmält eller missbildad ut så vet man att lampan är dålig.
Man kan också dra en del slutsatser av hur lampan betedde sig sista tiden innan den slocknade, t ex om den lyste rödaktigt eller flimrade.

[AN]

Lampan fungerar. Bytte plats på dem som bert föreslog.
Vad är sannolikheten att det är ballasten? Vet inte riktigt hur jag mäter mej fram? Det är väl att i så fall mäta om det finns spänning fram till ballasten?
Original verkar ju dyrt, funkar det med något pirat?
Tex denna https://www.diodhuset.se/ersattningsbal ... l-vauxhall

Eller funkar universal? Har ju liggande från några extraljus, men vill nog inte laborera?

[AN]

Var till skroten och köpte en begagnad ballast.
Nu funkar ljuset igen.
Men felkoden går inte radera tyvärr. Klagar på problem med lin-bus.
Googlade lite och verkar kunna bli problem med en del pirat ballaster.
Den jag köpte var inte märkt med Hella, som den gamla, så kanske satt det pirat i den demonterade bilen.
Jag får väl prova att byta mellan höger och vänster på ballasten, och se om felet flyttar med, så det inte är nåt fel i något kablage.

Problemet med den gamla var nog fukt, det var fuktigt i kontakten. Den är väl bortom räddning då? Eller kan den komma igång om man torkar den?

[torbjorn_forsman]

Och det är inte så att ärgade hylsor i den kontakthalva som sitter fast i bilen, ställer till problem för LIN-bussen?

Mycket möjligt att det fungerar efter torkning och borttvättning av ärg mm som kan leda krypströmmar (använd något surt för att lösa upp ev sådana saker).

[AN]

Vad rekomenderar du att tvätta med?
Funkar denna?
https://www.biltema.se/bil---mc/elsyste ... 2000044185

[torbjorn_forsman]

Nej. Som sagt, använd något surt. T ex Hessa Kalkbort, någon sur toarengöring eller något annat som innehåller t ex fosforsyra eller citronsyra. Se till att skölja grundligt med rent vatten och få det ordentligt torrt innan hopsättning.

[AN]

FÃ¥r testa. Det tar ca 1sek att klicka bort varningen i displayen. SÃ¥ inget stort problem, ljuset funkar bra. Men vet inte vad bilprovningen tycker?

[AN]

Nu slutade det fungera igen, vatten i strålkastaren, så jag fick den tydligen inte tät. Jag såg ingen spricka, så jag drog lite PU, fog i skarven på strålkastaren, när jag grejade sist.
Idag tog jag bort den, provade att lätt trycksätta huset och köra med läckspray. Hittade inget direkt, men kanske är skarven på undersidan. Där drog jag ingen fog sist, för jag trodde inte det kom underifrån, samt att den fogen hade smetat av sej under montage. Kanske ska prova att dra lite fog där till helgen, så kan det härda under natten, innan montage.
Men iaf, den gamla ballasten hade ju legat inne på tork, rengjorde kontakter, så funkade den.
Denna gång stoppade jag in fingrarna i huset och höll mot när jag monterade ballasten, då det kan vara så att den lilla kontakten ville liksom börja fara in i lamphuset, så det kan ju varit dålig kontakt sist, eftersom ljuset fungerade men att det varnade. Om nu LIN-bussen kommunicerar med de smalaste trådarna.
Fortsättning följer.