Örn SK Arvegods

[DancingOnTheAshes]

Tack för informationen om verktygsfästet, ska ha mer tålamod gällande ett nytt snabbfäste.

Fantastiskt hur rent man kan få något med en hetvattentvätt och avfettning om man inte bryr sig om färgen.


Kom ihåg att lyfta med ryggen och med hastiga vridande rörelser.



Mycket kvar att skura.



Efter lite hammrande med hammarmejseln så kom växellådan loss från släden.


Hittar svarvspån på dom underligaste ställena. Fullt med dom i botten på växellådan.


Första omgången av färgborttagning.



Såhär ser det ut efter första omgången med stålborsten på vinkelslipen.

[Dexxas]

Har du hetvattentvättat stativet bör du megga elmotorn och tillhörande brytare INNAN du ansluter strömmen igen,gamla elpryttlar gillar inte fukt.
Motorn kan behöva en torkning innan du kör den.......

[DancingOnTheAshes]

Bra varning. Jo, jag lufttorkade allt med tryckluft efter tvätten och gick igenom eldosorna efter, kollade efter fukt.

[torbjorn_forsman]

Det kan nog vara bra att lossa motorns gavlar så det blir bra luftväxling runt lindningens härvändar. Gärna ställa motorn ovanpå värmepannan eller nåt annat varmt ställe några dagar också.

[Dexxas]

Härvändarna är det sällan problem med,värre med spårisolationen som i en gammal Asea Mbb(som den där motorn ser ut som) består av nånting som liknar vaxat papper.
Riv av sköldarna,in med statorn i en ugn 95 grader/10-15 timmar......
Finns bara ett tvättråd för elmotorer,ge fan i det.

[DancingOnTheAshes]

Då är det nog bra att jag inte tvättade motorn direkt.

[DancingOnTheAshes]

Inte så mycket intressant idag annat än massor med färgborttagning. Har inte tänkt ta bort all rödfärg, bara de grönblåa lagren.

[DancingOnTheAshes]

Sådär, svarven målad. Röd primer hade visat smuts mindre än grå, men c'est la vie, det va grå som jag hade.





Bara ett lager färg till på dörrarna och förklädet till släden kvar. Ska ta fram detalj penseln och måla texten på dörren efter det.




Har tyvärr bara tre kugghjul för matningar. 60, 80, och 127. Resten ligger förmodligen på en hylla eller skrotbinge där bara gudarna vet. Om jag hade haft en fräs så hade det kanske varit ett intressant project att en dag göra en ny uppsättning kugghjul, men jag är långt ifrån sånt just nu.



Jag har iallafall klurat ut vad som är orsaken till rasslet när jag ändrar matar riktning. Armen som styr kugghjulet längs ner i växellådan till höger när jag för styrspaken till vänster tar i tänderna just en liten aning. Om jag bara hade en stopp som stoppade armen en millimeter eller två tidigare, eller något som stoppade styrspaken, så hade inte greppet på armen gnuggat mot kugghjulet och rasslet hade slutat.



Sist att fixa upp är fasta och medgående stöddockor, samt gängklockan. Följde bara med en dubb då jag behöver fem, men det betyder iallafall att jag har någonting att måtta efter. Funderar på att göra dubbar med kullager också. Jag har en tub med 608ZZ lager liggande som kanske funkar.

[Rickard.Ag]

Om du vill komma undan lite billigare (och tråkigare) än att köpa en fräs och verktyg så kan du troligtvis köpa drev/kugghjul från aliexpress och modifera för att passa din svarv. Jag har kompletterat med ett par stycken till min svarv och det funkar bra, bättre geometri än originaldreven i mitt fall.

[DancingOnTheAshes]

Improviserade ett roterande handtag tills jag kan hitta på något bättre. Kommer troligtvis att gå till ebay.

Vill inte säga något illa om folk men jag misstänker att någon tidigare ägare hade ovanan att spänna ändstocken med en hammare. "Reparationen" för det trasiga original handtaget hade hammar märken.



Sen är det dags att spendera tid på ebay och online att försöka hitta reservdelar och skär till dom skärverktygen som komme med svarven.





Fråga, vad är den här pinnen till? Att sätta enkel nollpunkt för fästet? Om det är tänkt så så har ingen brytt sig om att göra ett pinnhål för den i toppslidet.



Svarven på plats.



Nu ska jag bara investera i ett chuckskydd och nödstopp. Har forskat lite om hur jag ska koppla in dom och den enklaste metoden verkar att skaffa frekvensstyrning till svarven, vilket kommer med bonus motorskydd och lite annat godis.

Önskelistan just nu inkluderar:
2 axlad DRO
MT4 ER32 Hylshållare för mindre svarv material (plus en uppsättning hylsor)
Olja och spåntråg
4 tandad svarvchuck
Verktyg för att svarva mellan center
Mer Toolfix hållare
Verktyg och skär i allmänhet

Uppskattar alla förslag på förbättringar.

[Verktygsmakaren]

Snygg renovering och visst har du rätt, pinnen är för att få hållaren i rätt läge utan alltför stor insats. Ställ in och borra hålet i toppsliden så är du på banan.
Har du möjlighet så skaffa dig några snabbstål istället för vändskären, din svarv är inte tillräckligt stabil och snurrar inte tillräckligt fort för att hårdmetallsskär ska fungera som bäst.
Ska du svarva Ø10-12mm behövs det +1500rpm för att vändskären ska gå bra.

Lycka till

[pextreme13]

Improviserade ett roterande handtag tills jag kan hitta på något bättre. Kommer troligtvis att gå till ebay.

Vill inte säga något illa om folk men jag misstänker att någon tidigare ägare hade ovanan att spänna ändstocken med en hammare. "Reparationen" för det trasiga original handtaget hade hammar märken.



Sen är det dags att spendera tid på ebay och online att försöka hitta reservdelar och skär till dom skärverktygen som komme med svarven.





Fråga, vad är den här pinnen till? Att sätta enkel nollpunkt för fästet? Om det är tänkt så så har ingen brytt sig om att göra ett pinnhål för den i toppslidet.



Svarven på plats.



Nu ska jag bara investera i ett chuckskydd och nödstopp. Har forskat lite om hur jag ska koppla in dom och den enklaste metoden verkar att skaffa frekvensstyrning till svarven, vilket kommer med bonus motorskydd och lite annat godis.

Önskelistan just nu inkluderar:
2 axlad DRO
MT4 ER32 Hylshållare för mindre svarv material (plus en uppsättning hylsor)
Olja och spåntråg
4 tandad svarvchuck
Verktyg för att svarva mellan center
Mer Toolfix hållare
Verktyg och skär i allmänhet

Uppskattar alla förslag på förbättringar.

Roterande handtag hittar du på Wiberger för en billig peng, där finns mycket bra att ha

[BM425]

"Verktygsmakaren" var inne på sparskär/snabbstål typ https://smaskin.se/sparskarsats-8-delar?q=sparsk%C3%A4r
Finns fler som har det på lager.

Jag körde oftast sparskär i den Örn svarven jag hade förut.
Har köpt en låda sparskär till den svarven jag har nu.
Lättare att själv kunna slipa till bra skärvinklar speciellt om man svarvar aluminium.
Det krävs lite övning/kunskap att få till vinklarna bra men bara att slipa om ifall ytan inte blir bra.

[Verktygsmakaren]

Sparskär har inte lika högt skärtryck som vändskär när det är rätt slipat vilken är en stor fördel när maskinen är klenare.

[ord bind]

Om inte någon sagt det tidigare köp skär för aluminum vilket märke spelar ingen större roll då i stort set alla skär görs i asien
och tillverkas efter samma standarder så billiga skär fungerar för det mesta bra