På stora maskiner utan schaktblad sitter svängkransen precis i mitten men på bägge mina så sitter svängkransen närmare bladet. Med bladet uppe blir den mer vältbenägen framåt och med bladet nere mer bakåt...
I skrivande stund har inget drag så kärran står på gräsmattan med några vedträn som broms och grävarens tyngt pressar ner bakkanten och draget ställer sig snett uppåt. Så med kärran okopplad så är detta enklast, får se sedan.
Bygga en kärra till minigrävaren. (2,5 ton)
-
Janson1
- Fler än 500 inlägg
- Användarens egna ämnen
- Blev medlem: 12:50:52, 21-03-2010
- Maskin: Bobcat X125 (2.5 ton) minigrävare
Kovira 12-3 (1,2 ton) minigrävare
+ div. flygplan
Senaste renoveringsobjekten:
Piper PA-24 Comanche från -64 (flyger nu)
Ferguson Grålle/VW diesel 1952/2002 (rullar nu)
13 Kw solcellsanläggning som surrar och går.
Långtidslånat en skylift Dino 15 - Expertområde: Expert är väl att ta i men det borde väl i så fall vara flygteknik
- Ort: Mark Västra Götaland
-
Janson1
- Fler än 500 inlägg
- Användarens egna ämnen
- Blev medlem: 12:50:52, 21-03-2010
- Maskin: Bobcat X125 (2.5 ton) minigrävare
Kovira 12-3 (1,2 ton) minigrävare
+ div. flygplan
Senaste renoveringsobjekten:
Piper PA-24 Comanche från -64 (flyger nu)
Ferguson Grålle/VW diesel 1952/2002 (rullar nu)
13 Kw solcellsanläggning som surrar och går.
Långtidslånat en skylift Dino 15 - Expertområde: Expert är väl att ta i men det borde väl i så fall vara flygteknik
- Ort: Mark Västra Götaland
Re: Bygga en kärra till minigrävaren. (2,5 ton)
Det tog flera år men nu behövdes kärran väldigt akut så det blev till att svetsa fast ett drag och sen lasta grävaren för transport till min yngsta son (21 år) som precis köpt en liten gård med stora behov av... Allt! Det blev samtidigt en LGF skylt och ett bakljuskit med magnetfästen, bara att sätta dit innan transport. Resan gick väldigt bra, den var lite ryckig upp och ner då boggyn är fast. Totalt sett är jag nöjd med kärran så här långt...
