Problem med hydraulik på en h10

Roth · #1

Hejsan. Jag undrar om någon var några tips ang problem med en h10.

Om jag har högläge på så går ena larven väldigt dåligt och knappt styr. Övriga funktioner fungerar men kanske något långsammare än vid normalt högläge.

Vid lågläge är det samma problem på ena larven samt att bom,sticka tilt går väldigt långsamt. Svängen fungerar.

Jag har kommit fram till att det blir dåligt servotryck då jag slår på lågläge. I högläge är det servotryck.

Någon som kan ha vetskap om detta?.
Tanknings kranen står i avstängt läge.

Roth · #2

Och tillägger att det inte finns någon kraft alld i lågläge. Det bara rör sig liiiite.

bonnen513 · #3

@Anton

Användarens egna ämnen · #4

Kolla pumptrycket. Det en pump som har lagd av eller har mindre tryck. På lågfart går P2 på höger och P3 på vänsterlarv. På högfart går P2+P3 först till höger och sen till vänsterlarv.

Anton

Roth · #5

Okej. Tackar

ska kolla det imorrn. Men tappar den servotrycket på lågfarten då. Jag tänkte om det är att den inte skickar på olja till pumpen som den ska, och det är därför inte pumpen slår till

men hur som helst så måste ju tryckprov göras.

Roth · #6

Mätaren i maskinen fungerar ju såklart inte.

Turbodiesel · #7

Pumparna sköter sig själva, spakarna ger inga signaler för att starta pumparna eller något sådant. Är det variabla pumpar så kan de vara ihopkopplade med varandra, för effektregleringens skull. En ytterligare ledning kan finnas för att tillfälligt höja maxtrycket.

Det är ett konstantflödessystem, och pumparna är här variabla främst för att kunna begränsa dess flöde, för att matcha dieselmotorns effekt (vridmoment) vid högre tryck på flera funktioner samtidigt.

Ovanstående gäller H10 & andra jämnåriga Åkerman, nyare maskiner har andra finesser & system.

Notera att väljarventilen till tryckmätaren måste hållas ned för att koppla ihop mätaren med vald mätpunkt. Är mätaren trasig så får du koppla in en fungerande på ledningen.