Bm 4200 bromsar

[Freddef]

Hejsan! jag har bytt det mesta i bromsväg nu på min maskin luftat bromsarna men dom har tagit dåligt så har fått för mig att jag luftat för dåligt, i helgen var det -15 och helt plötsligt låg bakbromsarna på dvs fick ut och släppa ut bromsvätskan för att få dem att rulla igen.
Till min fundering: vad gör den färgade delen för funktion ?
Det är en backventil på något sätt har jag konstaterat, dock så satt det inga när jag renoverade bådahuvudbromscylindrarna, men satte dit nya eftersom dom följde med satsen, så här det ser ut :

[torbjorn_forsman]

Står det något om de där backventilerna i VHB eller sprängskisser för maskinen? Går de att vända fel när man sätter ihop huvudcylindrarna?
På en del fordon har det funnits nån slags förtrycksventiler i utloppen från huvudcylindern (bl a på personbilar med trumbromsar i ena bromskretsen och skivbromsar i andra), tanken är att lämna kvar litegrann tryck i bromsrör och hjulcylindrar när bromspedalen är släppt. Men de fungerar inte som en "riktig" backventil utan snarare som en ventil som släpper igenom helt fritt i ena riktningen men kräver ett visst tryckfall för att släppa igenom i andra riktningen.

Om det blir så mycket tryck stående kvar att bromsarna ligger an, så är vanliga orsaker antingen att någon bromsslang har svällt igen eller att kolven i huvudcylindern inte går tillbaka hela vägen till ändläget när man släpper bromspedalen. Det är vanligt att gamla bromsslangar som inte har kommit i kontakt med fräsch bromsvätska på många år, sväller igen några månader efter ett bromsvätskebyte.

[Jens_Jofjell]

Har precis grejat med bromsar på en 4200. ventilen går att sätta fel. Den ska släppa fritt utåt. Returen är hela ventilen som backar mot stora fjädern. Ditt stopp beror på något annat. Kolla rost i huvudcylindern.