Punktering, vad nu?

[Claude]

går det inte laga det där däcket

[Bygert]

Innan nån ger sig på att pilla med montering av ett sånt där däck kan det ju också vara en poäng att säga att det är livsfarligt. Ringar som släpper dödar. Risken är större för den som inte har koll men även för verkstäder med proffs går det illa. Helst bör ett sånt där däck pumpas upp i säkerhetsbur, det minskar åtminstone risken för att det går riktigt illa.

[88ecr]

Risker finns och lång slang till mätaren skall de vara. Vi har ju här på finska sidan dessa sovjet unioniska däck med lås band, vet di är lite pilliga, men dessa med lås är verkligen i tiderna till för att kunna meka ut i naturen utan des vidare special verktyg,

Här nämdes 600 x 26,5 no är denne volvos däck betydilgt durablare med massa inklusive fälg. Som trådstartaren ren sa, om ej rigtiga vertktyg samt lust att få opp muttrarna, då varför bråka? Där ytterst stadigt fälgen i maskin bara att börja arbeta loss, Jo gummit slagen och o ringar, skall nya, men videon hur göra finns, Klart risker finns, men bara man vet om dom.

Int skall maskin ifråga vara redo för abete imårgon kl 6?

[fretchi]

Ett entums dragskaft så löser det sig fint

[osla]

Kanske ska förtydliga att jag menade att bara ta lös allt ihop med fälg och köra det till en däckkrängare. För dom där fälgarna är inte roliga att få täta, och livsfarliga.

Men att dra lös bultarna och spetta av allt ihop borde gå bra, detsamma att få på det igen

[mimeck]

Går nog bra med en rejäl hylsnyckelsats som alla maskinägare nästan måste vara ägare av. Annars får du låna av nånn bonde eller nått.

[Mangan]

Jobbar hellre i skogen, men har fått loss hjulet i alla fall. Svårast var att lossa muttrarna, ett 2,5 m långt rör som jag hängde mig i behövdes...




Hade grävarmen utsträckt bakåt och lyfte grävaren med skopan, smidigt. Sen i med midjelåset och grävarmen åt sidan så 5-tons pallbock från Biltema står pall.

[ac tc]

Respekt för däck behövs, tänker på dödsolyckan ( 2 st! ) i Bergvik för några dagar sen.

[Viktorputts]

Häftigt att se ett hamlat trä (ask?) i bakgrunden.
Läste att lövtäckten var viktig på 1800 talet som vinterfoder åt djuren.

[magloman]

Man lossar muttrarna innan man hissar upp. Sen lyft av det med en träkloss och spett. Fördel om man är stor o tjock för då är det bara ställa sig lite på spettet.

Sen rulla det bak och lyft upp det på kärra med grävaren. Har haft av mina hjul flera gånger.

Momentomvandlare funkar riktigt bra att lossa muttrarna med också.

[magloman]

Jag rekommenderar inte att man försöker sig på att kränga däck på en låsringsfälg själv. Det är ett helvete att få det att täta, och du kan ge dig fasen på att du behöver en ny o-ring också. Behövs stor kompressor, gärna chockluftare om man ska få det att ta. Det går att göra, jag har gjort det själv, men det tog en jäkla tid, gick åt mycket eter, och läckte efteråt, så däckkrängaren fick sig ett besök till slut ändå.

Det omkom två stycken häromdan som grejade med just detta. Så man ska inte hålls med låsringar utan rätt kunskap. Samma när man pumpar bör man stå framför eller bakom hjulet.

[Mangan]

Nej, byta däck gör jag inte själv. Skall lämna in hjulet. När skogsssäsongen är över...