rospigg skrev: 23:05:30, 03-02-2026
Jag jÀmförde bilder, och gissar att det var den som fanns i LaxÄ?
Hursomhelst sÄ önskar jag en liten uppföljning om uppstart och anvÀndande av maskinen (om det Àr okej för din chef, sÄklart)
Det stÀmmer! Dök inte upp nÄgot mer lokalt sÄ det blev den. Tack igen för tipset!
Dokumentera ska bli! Har faktiskt tagit en del bilder sÄ kan ju lika gÀrna lÀgga upp dem nÀr intresset finns
BM425 skrev: 09:13:51, 04-02-2026
Det krÀvs gammal fin verkstadskunskap att föreslÄ en revolversvarv för att klara produktionen.
Ănnu mer kunskap för att anvĂ€nda den sen
Tack! Ja det ÄterstÄr att se om jag ska bli idiotförklarad eller om den faktiskt gÄr att köra effektivt i slutÀndan
Kunskapen kommer förhoppningsvis, tÀnker att jag har nog för att börja i alla fall
VĂ€l pĂ„ plats sĂ„ kom det ju fram att bilderna pĂ„ den inte var helt fĂ€rska precis, utan den hade spenderat senaste Ă„ret i en fuktig trailer, vilket inte gjort den gott precis... RĂ€tt mycket rost som byggt upp pĂ„ de omĂ„lade ytorna. Ăven verktygen som ju Ă€r omĂ„lade hade rostat rĂ€tt rejĂ€lt i en del fall... Dock var dĂ€r mycket mer verktyg Ă€n vad som fanns pĂ„ bilderna, sĂ„ det var ju possitivt
Efter lite kladd med att fÄ dit el med förlÀngningskabel sÄ gick det i alla fall att provstarta sÄ den gick i alla fall. Dock var det -8 grader och allt var fuktigt och fruset sÄ det gick inte att provköra nÄgot vidare...
Men köp blev det i alla fall bestÀmde jag, sÄ efter en vÀldigt omstÀndig lastning bar det hem, blev en vÀldigt lÄng arbetsdag
Mycket rengörning och smörja krÀvs det, men jag jobbar pÄ det, tar lÄng tid bara...
NÄgot jag var förvÄnad över Àr att dÀr faktiskt Àr elektrisk matning pÄ revolverdockan! En egen liten drivenhet med elmotor som kan kopplas in med en konkoppling
Dessutom har den en elektriskt driven kamanordning för att öppna och stÀnga spÀnnhylsan, samt för frammatning av stÄngmaterial. TÀnkte att allt sÄnt skulle varit manuellt pÄ en sÄ liten maskin.
ElskÄpet sÄg prydligt och fint ut i alla fall, det Àr ju alltid nÄgot
Hela maskinen Àr rejÀlt grisig, ingrodd med skit, rost, och hur mycket mÀssingsspÄn som helst! Den mÄste kört vÀldigt mycket mÀssing, för precis allt Àr helt fullt av spÄn...
Förutom generell rengörning sÄ började jag med tvÀrsliden, helt full med spÄn, och stopp i oljekanalerna
Sedan fick revolversliden genomgÄ samma behandling, dÄ jag gissade att den skulle innehÄlla liknande mÀngder spÄn.
En anledning till att jag verkligen ville dela detta var för att jag inte kunde hitta nÄgot sÀtt att smörja gejderna till revloversliden, sÄ jag ville se hur de skulle smörjas. Men nÀr jag vÀl fick isÀr det hela sÄ var det till min överraskning inte vanliga gejdrar utan kulbanor i V gejdrar!
Indexeringsmekanismen Àr Àven med lite pÄ nÄgon bild.
Fick laga en fjÀderbelastad plÄtlucka som ska gÄ mot sliden i baklÀget, nÄgon hade nog varit lite vÄldsam nÄn gÄng i tiden
Silverlod fick det bli... Gjorde ett nytt spÄnskydd mot bÀdden med, hoppas det ska tÀta, det gamla var rÀtt slut.
AllmÀn rengörning av allt ingrott mÀssingsspÄn mm och smörjning sedan ihopsÀttning
Var tveksam pÄ vad kulgejderna skulle ha för smörjning, om nÄgon alls
De var oljiga, men dÄ det inte gÄr att komma Ät de nÀr man satt ihop revolvern sÄ tog jag lite försiktigt med fett pÄ dem och hoppas att inte allt för mycket spÄn letar sig in och kletar fast
Började ge mig pÄ kylsystemet med, i den stÀndigt fortsÀttande stÀdningen
Fick faktiskt liv i pumpen! Först blev det bara en smÀll och rök frÄn under kontakten, men det visade sig vara en sladd som gÄtt av och lÄg mot godset. Som tur Àr sÄ verkar den svarta dosan nere till vÀnster i elskÄpet vara en sorts överslagsskydd, sÄ den utlöste och inget tog skada
Fick skarva sladden och sen funkade pumpen! Dock var det ingen vacker sörja som kom upp sÄ fick kolla över det med
Inte sÄ mysigt... Luktar tvi och sitter som fasen. Har nog rensat ur flera kilo mÀssingsspÄn ur maskinen vid detta laget
SÄ lÄngt Àr jag vÀll kommen med maskinen vid detta laget. Men jag har lite funderingar som jag tÀnker att den samlade expertisen pÄ maskinisten kanske kan hjÀlpa mig med!
Jag har ingen instruktionsbok till maskinen, och det finns ingen information om den alls vad jag kan hitta
Jag behöver dock hjÀlp med smörjningen!
DÀr Àr massor med nipplar runt hela maskinen, och samtliga Àr likadana. Vanliga fettnipplar typ, inte oljenipplar. Dock sÄ mÄste ju tvÀrslidens gejdrar vara oljesmorda? Samt matningen har tvÄ nipplar som med mÄste skulla ha olja, men flera andra verkar skulla ha fett tycker jag
De viktigaste Àr ju spindellagerna, dÀr sitter en nippel till varje, vanliga fettnipplar typ. Dock finns det ju bÄde fettsmorda och oljesmorda spindlar pÄ svarvar, sÄ vad ska jag göra? Min magkÀnsla sÀger att det ska vara fett, men vet inte? Har en tub Isoflex NBU15 special spindellagerfett, men ska det vara olja hjÀlper ju inte det
VarvtalsomrÄde 64-3200 varv om det kan vara till hjÀlp...
HuvudvÀxellÄdan pÄ svarven innehÄller en fram/back/neutral vÀxel med en 10:1 reducering pÄ backvÀxeln. Den har ingen nivÄindikering eller tydliga pluggar pÄ sig, men det ser ut att ha lÀckt ut lite olja, sÄ nÄgon sort ska dÀr klart vara, men vad
Sedan finns det ju en matningsvÀxellÄda som verkar ha lÀckt ut den mesta oljan. GÄr inte mer Àn en liter typ tror jag, men ska ju vara rÀtt sort dÀr med... Sitter en snÀckvÀxel i bland annat tror jag, om det kan vara nÄgon hjÀlp att bestÀmma vilken olja som passar?
TÀnker att gejderolja 68 Àr lÀmpligt till tvÀrsliden t.ex.
Svarven heter Tönshoff RH25 och Àr frÄn 1963.
Hoppas vi kan reda ut nÄgra lÀmpliga smörjmedel, och att dokumentationen kan vara till nöje för samtliga
