BM400 svårstartad

[BM 4 ever]

Byt start, så är problemet löst.

[torbjorn_forsman]

Aldrig silikonfett i närheten av elprylar! Och aldrig smörjfett överhuvudtaget i närheten av sintrade självsmörjande lagerbussningar såsom den som sitter i startmotordrevet.
Olja är bättre, och se till att tvätta bort alla gamla rester av sega smörjmedel först. Bussningen kan man gärna lägga i någon tunn ren mineralolja och värma den långsamt till ca 100 grader, då brukar man se att det väller ut ett moln av smuts ur bussningens porer. Peta sedan undan bussningen till ett rent hörn av oljebadet, eller till en annan pyts med ren olja av samma temperatur, och låt ligga där tills den har kallnat.

Under normala förhållanden är det nog lämpligt att smörja med motorolja, men om du kräver att det ska fungera i mycket sträng kyla nedåt -40 grader kan det vara bättre med något tunnare, t ex kronans Smörjolja 042. Och så får man finna sig i att den tunna oljan "försvinner" fortare i värme så man måste ta isär och eftersmörja oftare.

[kolman]

Ok, jag har några frågor då:

För det första ... startmotorns nedre del, dvs den som är inne i det svarta plåtlocket är otroligt skitig. Det väller ut gammal oljeblandad åkerjord ... Jag rengjorde så gott jag kunde, men orkade inte lossa den delen med magneterna från själva huset. Använde mest tryckluft för att få bort skit, men svårt att komma åt. Om jag vill göra rent där ordentligt - lossar jag de fyra skruvarna som sitter på utsidan av huset och plockar ut allting? Är det bara sätta tillbaka igen? Eller är det något trix ?

Och hur rengör jag det? Ska jag "koka" det i tunn mineralolja också? Eller vad gör jag ? Magneterna kanske inte ska oljas in ?

Och jag kan koka hela drevet ? Inklusive axeln ?

Sträng kyla -40 kommer det nog aldrig mer bli i Katrineholmstrakten under min livstid. Om det kommer ner till -20 någon gång per år, så blir vi glada.

Tack

[volvo t230]

Har varit med om samma problem på min 400 att den bara klickade eller ven vid start kunde trycka upp till tio gånger .Jag renoverade också startmotorn men problemet fortsatte fick då ett förslag av en gammal volvo traktor reperatör att kolla kabelskorna i kopplingsplinten 11 i el shemat och på min låg felet där med ärgad kabelsko med ny kabel sko fungerar min igen utan problem

[kolman]

Ja, jag lutar också åt el-fel. Det blev bättre med nya batterier. Blev ännu bättre med uppfräschade kontakter till solenoid/startmotor. Jag ska byta kablarna (utöver de stora) och kopplingsplinten. Jag återkommer med besked i ärendet.

[torbjorn_forsman]

När man plockar isär en startmotor, så tar man ALDRIG loss polskor och fältlindning ur statorhuset om man inte ska byta fältlindning. Rengöring av den görs lämpligen med en balja med lämplig tvättvätska (lacknafta, bensin etc) och tandborste.

Som sagt, mät spänningen på solenoidens anslutning för manöverström (relativt tunn kabel, oftast med flatstift, brukar vara märkt 50) under misslyckat startförsök, för att avgöra om det är stort spänningsfall någonstans på vägen.

[kolman]

Fortsatt samma fel.

Förnyat kopplingsplinten. Nästan helt fräsch dock. Ingen effekt. Byte batteriavskiljare/huvudströmbrytare. Ingen effekt. Kontrollerat och förnyat jordningen. Ingen effekt. Tagit isär startmotorn igen och bytt till rätt sort smörjmedel. Ingen effekt.

Vad ska det vara för spänning till solenoiden?

Kan det vara fel på startmotorn?

Det är alltså fortsatt klickljud eller vinande ljud. Aldrig både klick och vinande. Antingen klick eller vinande.

TÃ¥lamodet tryter.

/Erik

[Ivar Risslén]

Har du provkört den när den har varit lös liggandes fritt och sett om drevet slår fram som det ska?
När den viner så går inte drevet fram nog mycket. När det klickar kan det vara att solenoiden slår till men inte att den rör sig nog mycket.

[torbjorn_forsman]

Vad ska det vara för spänning till solenoiden?

I stort sett lika med aktuell batterispänning, det får inte gärna bli mer än någon enstaka V spänningsfall mellan batterispänning och manöveranslutningen på solenoiden.
Minst 10 V i ett 12 V-system, som exempel.

[Ammatören]

Spänn fast startmotorn i ett skruvstycke, koppla elen till startmotorn, använd en bit 50 X 100 virke som hävstång med vilken du kan bromsa startmotorn. När du aktiverar startmotorn så kan du se om startdrevet skjuts ända till ändan, nån startmotormodell kan man montera hävarmen fel väg på och då går inte drevet i botten- när du sen bromsar drevet med virket så ser du om drevets koppling slirar eller om startmotorn har kraft så det räcker. Solenoiden måste gå i botten för att startmotorn skall snurra med kraft.

Hemgjord testbänk

[Jisse]

Har varit med om samma problem på min 400 att den bara klickade eller ven vid start kunde trycka upp till tio gånger .Jag renoverade också startmotorn men problemet fortsatte fick då ett förslag av en gammal volvo traktor reperatör att kolla kabelskorna i kopplingsplinten 11 i el shemat och på min låg felet där med ärgad kabelsko med ny kabel sko fungerar min igen utan problem

Vars är kopplingsplint 11 placerad?