Rostfläck på galvaniserad personbilssläp

Umeland · #1

Jag har ett lite större Respo personbilssläp som nog har elektrolys galvaniserade sidor men där sidomarkeringsljuset har suttit har det börjat rosta för det hade kommit in jord och vatten i armaturarmen som var gjord av gummi men ihålig.

Hur får man stopp på rosten och på ett någorlunda snyggt sätt?

Det nya sidomarkeringsljuset har 2 håls fastsättning medan det gamla hade 4.
Bild

BM425 · #2

Jag har använt kallgalv på mitt galvade Fogelsta släp.
Inte från sprayburk utan riktigt på burk med pensel, gör väl rent först.

Användarens egna ämnen · #3

Kallgalv på sprayburk har funkat för mig. Eller zink

Umeland · #4

Skall man använda slippapper eller något annat för att få bort rosten?

buegård · #5

Här får Du ett kul inlägg; Som Du kan anta eller förkasta . Gör rent med stålborste och pensla på Hammarlack Silverbrons.
(Tattarcrom) men håll målningen bakom fästytan. Både in och utvändigt. Good Luck.

Användarens egna ämnen · #6

Läs på burken vad det står men många av dom där klarar att läggas på rost. Så isf skulle roterande stålborste funka att ta bort det värsta med. Slippapper brukar gå sämre på sånt här. Rostätare finns ju med eller bläster för den delen.

torbjorn_forsman · #7

Roterande stålborste i vinkelslip, en sån som har hopvridna knippen av relativt grova ståltrådar.
Fintrådiga stålborstar för borrmaskin fungerar inte alls i såna här sammanhang, de kan polera rosten men inte nöta bort den.

Umeland · #8

Jag hittade ett företag som säljer fosforsyra och oxalsyra.
Hur fungerar det?

Har ett gammalt lastbilssläp jag måste ta mig an sedan.
https://gdsbutiken.se/produkt/fosforsyra-85/

torbjorn_forsman · #9

Avrostning med syror är svårt på småfläckar på stora plåtföremål. I synnerhet när det dessutom finns zink närvarande som löser sig ännu hellre i syran än vad rosten gör. Men det kan vara en bra metod på smådelar som man kan lägga i ett bad med syran utspädd med hetvatten.

Vill minnas att det har gjorts en del prover en gång i tiden, kanske på Korrosionsinstitutet, där man kom fram till att färgen sitter mycket bättre och risken för underrostning är mindre, om man har använt mekaniska metoder (sandblästring, slipning, stålborstning mm) än om man har betat med syror för att få bort gammal rost.

rospigg · #10

En bekant jobbade med radiomaster, och det som de använde där galvskiktet blivit skadat var:
"Tectyl 185 GW Aluminum"
Det penslades på, och när lösningsmedlet avdunstat så är det en seg klibbfri massa som vidhäfter riktigt bra.

Umeland · #11

rospigg skrev: 00:23:25, 07-05-2026 En bekant jobbade med radiomaster, och det som de använde där galvskiktet blivit skadat var:
"Tectyl 185 GW Aluminum"
Det penslades på, och när lösningsmedlet avdunstat så är det en seg klibbfri massa som vidhäfter riktigt bra.

Jag hittar ingen som säljer detta i Sverige eller EU?

torbjorn_forsman · #12

Det är ju inget ovanligt att namn och beteckningar på kemprodukter ändras lite då och då fast det i grunden är samma produkt. Kan vara värt att fråga någon ÅF eller importör för Tectyl om saken.