Renovering Scania R112H, blästring och lackering

[qqq]

Jag kunde vara intresserad av "gångjärnsaxeln" (och ev hjulen) längst bak om du håller på att slakta den.

[gustav9797]

Ska du skrota Hiaben så skulle jag nog vara intresserad av en tippcylinder. (Om det nu är samma mått som min har)
Min ena cyl har börjat fukta lite. Kan vara bra med en reserv.

Båda läcker litegrann men fungerar. Den får vara ute på blocket en vecka innan jag tar isär den, intresset är minst sagt dåligt hittills.

Jag kunde vara intresserad av "gångjärnsaxeln" (och ev hjulen) längst bak om du håller på att slakta den.

Axeln längst bak tror jag är frisk bortsett från att någon klåpare svetsat lite på muttrarna så de inte ska lossna. Hjulen är OK också

[qqq]

du får meddela om / när du börjar slakta ner den i bitar.

[gustav9797]

Nu har det spårat ur fullständigt igen!

Jag monterade en ny tank, svetsade i ny botten i batterilådan, förberedde första starten sedan ett år tillbaka och vred på nyckeln. Den gick igång så fint några cylindrar i taget.

Men där fick jag se en pöl med kylarvätska på golvet bredvid avgasröret! Mycket riktigt så var den nya motoroljan nu helt vit och vattenblandad

Bara att riva ner... så här ser det ut.
Någon som har en topp till en DS11, eller gärna en komplett motor?
Det är inte sot under topplocket, det är hålor!

[gustav9797]

Skaffade en reservdelsbil med frisk motor, den har gått ca . 75000 mil och varit renoverad en gång. Den gick till och med att köra med en sväng efter lite skruvande och oljetrycket ser kanonbra ut.
Det blir en uppgradering från 305hk till 333hk med laddluftkylare! en av de första intercoolerbilarna, jag tror den har varit numrerad.
(den är inte så fin som den ser ut på bilden, den har varit i diket så andra sidan är helt mosad och hytten är ramsned)

Gått igenom motor, koppling och växellåda och lite lack på det.
Lyft i motorpaketet och lagt på växlaren

[Björn.O]

Snyggt! Jag tycker att jag har lagt mycket tid på att fixa upp min 143:a och då har jag ändå inte gjort i närheten av så omfattande jobb som du gör.på denna.

[gustav9797]

Snyggt! Jag tycker att jag har lagt mycket tid på att fixa upp min 143:a och då har jag ändå inte gjort i närheten av så omfattande jobb som du gör.på denna.

Sanningen är att den här bilen var i för dåligt skick ifrån början. Hade jag vetat om alla fel så skulle jag inte gett mig på det här..

Den behöver -dessutom- en bättre hytt. Är det någon som har en CR13 hytt (hög smal daghytt) ståendes eller vet om var en finns så vore det intressant. Det är den sista pusselbiten som behövs, sen tror jag att jag får ihop allt.
Jag fick tag på en CP13-hyttstomme i nyskick som jag tänkte kapa bort taket och rutramen på och svetsa på men jag tror inte jag orkar med den utmaningen också

[jampo]

Vilket otroligt jobb du lagt ner, bilen är ju lika med en ny.

//jarmo

[gustav9797]

Här kommer lite fler bilder.

9-tons framaxel monterad med parabelfjädrar

Separerat motor och växellåda för genomgång
Ipressning av bakre vevaxeltätning - tillverkade ett verktyg av en gammal remskiva
Nytt lager i svänghjulet
Växellådan såg bra ut inuti, den gick bra och alla växlar var lätta att få i under provkörningen
Bytte packboxar på kraftuttaget och utgående axel till kardanen - herrejösses vad den medbringaren satt. Krävs en ordentlig avdragare om man ska få loss den och så ska den kokas i vattenbad för att överhuvudtaget få en chans att slå dit den igen!

Lagringarna till den genomgående axeln i kopplingskåpan var snustorra och på god väg att äta sig in i godset. Här sitter det bussningar i specialdimension och o-ringar som tätar. Permanentsmort från fabriken, fy usch! Här fick det bli smörjnipplar istället och det fanns till och med avsatser i gjutningen för att montera dem.
Kopplingen var nybytt så lamellen såg bra ut och urtrampningslagret var i bra skick.

Började laga upp hyttgolvet och det blev riktigt bra tycker jag.
Sen kom jag till ramen runt vindrutan och där tröttnade jag litegrann. Fusklagat och spackel överallt!