Volvo BM 2254 - Renovera hjälpcylindern till 3-punktslyften

[K-700]

Är det någon som har renoverat hjälpcylindern till 3-punktslyften på en Volvo BM 2254 eller hittat en komplett ersättningscylinder?

Den ser ut att vara helsvetsad, men det verkar ändå ha funnits tätningssatser som reservdel. Hur är det tänkt att man byter tätningarna om cylindern inte går att öppna i varken kolvstångsände eller bottenände?

Vid demonterad hydraulcylinder från traktorn: Går kolvstången att dra rakt ut ur cylinderröret?

Alternativt går det att köra helt utan hjälpcylindern? Lyfter aldrig tunga jordbruksredskap utan enbart en snöslunga.

Tar gärna emot erfarenheter eller tips.

[bonnen513]

Då det är en enkelverkande cylinder så kanske det inte finns nåt stopp på stången så att du bara kan dra ut den

[dea]

Tror Bonnen har rätt Det går att köra utan beroende på hur tungt man behöver lyfta, bara plugga slangen och demontera cylindern. Gjorde detta på en Ih 685 för många år sedan men fixade kolven senare, har för mig det bara är att dra ut kolvstången.

[krokodilen]

Var den där ett tillval vid nybeställning? Skulle varit kul att se tillvalslistorna på den tiden, är nog lite kortare än idag!

Vad blir tillskottet i lyftkraft tro?

/C

[Masseydriver]

Hjälpcylindern var standard på T2250 ,den klarar 2220kg, den saknades på T2200 som lyfter 1850kg

[Axel W]

eller så kan det finnas en invändig låsring i tubröret.
Lättaste sättet att se den är om du trycker ner kolvstången "för långt" i cylindern.
Sampo har samma lösning på lyftkolvarna till skärbordet på tröskorna.

[K-700]

Hittade denna info om huvudlyftcylindern, hjälpcylinder och chockventil. Om huvudlyftcylindern ensam klarar av att lyfta snöslungan, borde det då vara säkert att demontera hjälpcylindern och köra utan den? Chockventilen verkar ju skydda båda cylindrarna – har jag förstått diagramet rätt?

Skall demontera hjälpcylindern vid tillfälle och prova demontera den, återkommer då med bilder.

Hittade tillvalslistan åt @krokodilen.