Läckage tryckrör H10/55

[VolvoT31BM430]

Jag har ett oljeläckage på trycksidan, precis efter tanken, på min H10/55 från 1958

En översikstsbild

Här syns rörkopplingen mer tydligt. Det är alltså det lite smalare röret.

Hur kan man ta isär och täta alternativt försöka dra åt den ordentligt? Förstår inre riktigt hur den funkar.

[bonnen513]

skruva kontramuttern uppåt och följ efter med skarvmuffen.

Är det verkligen en tryckledning? Skarvmuffen ser ut som vatterrörsmuff

[VolvoT31BM430]

skruva kontramuttern uppåt och följ efter med skarvmuffen.

Är det verkligen en tryckledning? Skarvmuffen ser ut som vatterrörsmuff

Jag tror att det är tryck, den grova intill med gummiskarv, borde vara returen.

Nu måste jag fråga: vilken är kontramuttern? Är den den nedersta som jag trodde satt fast med röret eller den som sitter överst på skarven och som måste vridas med rörtång eller något annat?

[torbjorn_forsman]

Det är den runda överst som räknas som kontramutter i det här fallet.

[osla]

Något tryck lär det ju inte vara från tank till pump, utom möjligen att det bygger lite tryck i returen, men det är nog marginellt, gissar att det där är sugledning till pumpen. Men det är ju bara följa ledningarna, en av dom går till pumpen och den andra till ventilpaket, och den från ventilpaket är returen

[VolvoT31BM430]

Jag har inte så bra kzoll på denna, men jag tror att pumpen sitter under tanken längst bak. Två rör går från tanken, ett smalare och ett grövre. Båda går till ventilpaketet. Vid den grövre finns en smalare parallell ledning med en ventil som kan öppnas eller stängas, jag tror för flytläge. Jag antog att trycket var smalare än returen, men det spelar ju ingen roll.

Det viktigaste är att få stopp på läckaget. Antar att det är rörtång så gäller? Verkar som kontramuttern sitter rätt hårt. Den borde vridas moturs va? och skarvmuttern medurs.

[torbjorn_forsman]

Tänk på att om du klämmer åt en sån där ringmutter hårt med rörtång, så blir den oval och nyper fast ännu hårdare i gängorna.

[osla]

Ok då är den smalare trycket

[VolvoT31BM430]

Tänk på att om du klämmer åt en sån där ringmutter hårt med rörtång, så blir den oval och nyper fast ännu hårdare i gängorna.

Det är precis det jag är rädd för så osäker på hur jag ska hantera det

[bonnen513]

Både ska skruvas åt samma håll, uppåt och moturs tills skarvmuffen lossat från den nedre anslutningen.

Det är som sagt var ingen riktig hydraulikkoppling även om den verkat funkat hyfsat så frågan är väl vad du ska sätta dit istället eller vad man ska täta med

[Michael Meier]

Med tanke på skarvkopplingsutformningen så är det bästa att använda lin, har själv aldrig lyckats med något annat.

Bland annat H10 har skapligt lågt övertryck, det är inte dagens vattenlednings kopplingar som användes då när den byggdes även om det ser simpelt ut.

Det viktigaste när man tar isär denna typ av skarv koppling (som trots det simpla utseendet är kompetent och prisvärd) att man inte deformerar, hellre använda värme till att lösgöra lättare, i det här fallet om det läcker mellan ringen och skarvhylsan.. så räcker det att hålla hylsan still och lösgöra ringen samt återfylla utrymmet och dra åt igen, fördelen med lin i det här fallet är att blir det för lite första gången så är det att backa ringen och sedan fylla på med mera lin innan nästa komprimering.

Vät linet med något kemklet, linolja eller den oljan som är i systemet.