Hej gott folk, har köpt en 1981 BM10 racebuss med en 9.6l pannkaksmotor på 276hk, motorn startar extremt lätt och låter och går perfekt, MEN, om jag blippar till gasen när jag står på tomgång så blir det ett svartmoln som heter duga.
, har ingen erfarenhet av dessa motorer men misstänker att rökbegränsaren LDA inte fungerar korrekt, dvs den ska ju begränsa bränslemängden beroende på turbotryck, logiken säger mig att troligtvis membranet är helt eftersom det skulle bli en omvänd effekt om det var trasigt, dvs lda skulle då istället inte öka bränslemängden när turbotrycket kommer., hur som, försöker hitta info hur denna LDA skall justeras och vad som eventuellt är trasigt, fastnat eller dylikt. all info eller input angående detta uppskattas.
