Valmet 6000 renovering

Min Youtube-kanal · **#76** » 22:09:14, 03-02-2008

Ja, det får bli stubbklon det då... det gick så fort att ta bort reduceringshylsorna på profilskopan så jag "hann" just aldrig ta nån ordentlig bild.

Bortskärning av gamla fästet.

Måste svetsa i ett flatjärn undertill för att få ihop det...

Den här "uppspänningen" är nästan inte värt namnet. Ytterst tveksamt... men det fick gå... och det funkade dessutom. :uupps:

Färdigt att svetsas.

Klart. Borde nog montera ordentliga insatständer på den nån gång också... Nåja den slits just inte i mulljorden, lite värre där det är lerigt förstås...

- Nästa!!!

Min Youtube-kanal · **#77** » 22:10:00, 03-02-2008

Ja, då återstår det täckdikesplogen

Bortskär... ja ni kan nog detta vid det här laget. :roll:

Kapade förresten bort en onödig(visade det sig) balkfundering längst fram.

Nytt fäste fastpunktat.

Svetsning av de sista fogarna.

Klart!

**#78** » 23:17:54, 03-02-2008

Starkt jobbat, som vanligt :buga:

**#79** » 18:53:03, 04-02-2008

Riktigt inspirerande att se dina arbeten J-A!

**#80** » 20:59:15, 04-02-2008

ja-bond77 skrev:- Nästa!!!

Vad har du för bredd på tandskopan? Ser nästan ut som min. Den är 50cm bred. Tillverkad av en smed som hade köpt på sig färdigskurna Gradmeko plåtar. När jag beställde den var den redan halvfärdig och bredden redan satt, Jag skulle nog vilja ha den en 10 större. Fick riktiga gaddar i alla fall, precis som din och inget kverneland skit.

Min Youtube-kanal · **#81** » 21:38:26, 04-02-2008

Oj jösses, så där ska minsann en skopa se ut! Iofs inte mycket annorlunda än min, men ändå... Jag har mätt den ett flertal gånger men nu blev jag plötsligt aningen osäker... Jag tror att den är ca 60cm, upptill är den nog lite smalare. Eller egentligen är den väl 65cm ytterom tänderna tror jag. Lite smal tycker jag nog att den är, ibland kan en större sten som man lastat på skopan hoppa ur, ifall man får nån knyck i svängen. :mad:

Å andra sidan, täckdikar man så är det ju bra med smal skopa så den är väl en rätt hyfsad kompromiss... :???:

Du kör med S45 ser jag. :thumme:

Det måste jag säga att det var en fantastisk skillnad med mitt nya fäste. Dels den större bredden, dels glappfriheten. Tidigare dinglade skopan från sida till sida värre en båt i kraftig sjögång. :svettas:

Nu är den ungefär som en industrirobot i rörelserna. :grin:

Enda nackdelen nu är att det är förbaskat svårt att koppla till en löst liggande skopa, just p g a att fästet inte förlåter några som helst "skeva" inkopplingsvinklar. :???:

Min Youtube-kanal · **#82** » 21:50:32, 10-02-2008

Ännu angående skopan så tror jag den var standardutrustad på nya V6000 maskiner, åtm i Finland. Har sett flera V6000 grävare med den skopan på. Den har en ordentlig gjuten typskylt men dessvärre är den ändå oläslig i dagens läge. :sad:

Det jag skulle komma till var att maskinistmedlem Hymax lade upp en intressant bild i detta inlägg: http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?p=44195#44195

Detta lär alltså vara en sticka till en hymax 940 och ser i mina ögon att vara exakt samma som på min grävare. Notera skopcylinderlänken, den är t o m kraftigare byggd än min förstärkta variant! Tydligen har dom lärt sig... :roll:

Detta är en gammal bild med original skopcylinderlänk. Kan kanske vara ett alternativ med hymaxreservdelar ifall någon råkar knäcka skopcylinderlänken på V6000. :klia:

Edit:
Började fundera på detta och kollade in maskinistmedlem Örjan Karlssons maskinbilder...

Som synes är det kraftigare grejor på de nyare modellerna, var den tro 90:ans modell din maskin? :klia:

Hoppas det är ok att jag snor bilder från höger o vänster... :vissla:

**#83** » 22:51:47, 15-02-2008

Angående skopcylinderlänkage.
Hymaxmaskinerna hette tidigare Valmet och före Valmet var namnet (norsk) Hymas. Ca 1987 fanns Valmet 8200 (se bilden) och den har en likadan sticka som din Valmet 6000 med klent skoplänkage. 1989 (tror jag) byttes namn till Hymax 8200 och maskinerna blev röda, även skoplänkaget blev kraftigare då nån gång.Efterföljare blev Hymax 840 ca 1992 och 940 kom ca 1994.

Var är Valmet 6000 tillverkad ? Brummundal i Norge kanske ?
Här är en bild på Hymax 740 traktorgrävare 1993 års modell. Hittade ingen bra bild där grävaggregatet syns.

Mvh L

Min Youtube-kanal · **#84** » 09:04:33, 16-02-2008

Ok, tack för info. :thumme:

Den där Hymax 740 verkar ha batterilådan uppflyttad... Det skulle jag sannerligen behövt göra också. När man kör på mjuk mark så tar den i väldigt fort och lockets gångjärn har brutits sönder redan före vi skaffade maskin. Massor av gånger har det varit nära men endast en gång har jag sprängt en acku när locket hoppat ur läge och hamnat snett med kortslutning som följd.

Min Youtube-kanal · **#85** » 20:00:15, 29-03-2008

Nu råkade det sig inte bättre än att jag fick lite bakläxa på framhjulsnavet.

Den nya tätningen som jag monterade, blev visst inte att ligga som den skulle och det läckte olja t o m mer än tidigare. Samtidigt noterade jag att det även läckte kring drivaxeln så det blev att riva isär på nytt och byta mera tätningar. :sad:

Som synes var den ordentligt mobbad när den kom ut. Jag hade nog helt enkelt inte fått den att sitta riktigt(tror jag). :roll:

Dyrt misstag minsann.

Vid närmare granskning så var den 5,1mm mindre i iD än...

...den nyinförskaffade. :uupps:

Vete sjutton om det ens var rätt tätning jag hade tidigare. :slag:

Denna kom via valtra(eg agcoparts) förresten.

Så här såg det alltså ut kring drivaxeln, så det var helt klart att jag måste ta loss navet hur som helst.

Sedan min senaste fajt med kungsbultarna som vägrade komma ut(den nedre) så hade visst slägghuggen och gasvärmen gjort sitt så den här gången var det bara ett par lätta knackningar med hammare som räckte för att ta bort bultarna. :grin:

Passar på samtidigt att byta tätningen in till framaxeln, det verkade inte helt torrt kring den heller.

Knutarna var torra, eller egentligen fulla med vatten och jord. Nåja, kanske inte jord men uttorkad vaselin liknar onekligen jord. :mrgreen:

Så jag tog tjuren vid hornen och bytte ut båda knutarna. Ingen billig sak visade det sig det heller. :mad:

Och så ihop med alltihop tillbaks. :cool:

Högra navet håller inte oljenivån riktigt heller, men läckaget är marginellt så det projektet får lämna på framtiden.

Min Youtube-kanal · **#86** » 20:00:39, 29-03-2008

Det blev ju att ta itu med redskapsfästet framtill också. Har funderat på att man borde bygga om det hydrauliskt en längre tid...

Tapparna hade jag färdigt tillverkade från då jag byggde mitt 3p-storabm-fäste. Även cylindern har legat nåt år i väntan på den stora dagen...

Fastsvetsning av stödhylsor.

Den optimala slaglängden för cylindern blev ca 25cm. 5cm måste bort.

Nytt hål i den förkortade kolvstången.

Fastsvetsning av cylinderskyddet. 160mm bred och 10mm tjock vägg av U-profil. Måste också fylla på lite järn på kanten av fästöronen för att få det hela att gå ihop.

Skar bort en del av U-profilens ena sida så att man ryms in med grejorna. Svetsade därefter ihop en specialprofilerad lucka så att allt blir tätt och stabilt.

Därefter kapade jag till lite järnbitar som dels ska fungera som stopp åt cylindern då man drar in tapparna och dels stöda upp skyddsbalken mot smällar underifrån. Järnen ifråga punktar jag först fast genom borrade hål...

...på detta vis...

...så att det ser ut så här. Återstår att svetsa fast dom ordentligt då.

Slangdragningen blev ett större bekymmer, iofs hade jag befarat det hela tiden i alla dessa år men jag måste ändå prova att "knyla ihop" slangarna under fästets rambalk(den fyrkantiga balken) och ta ut slangarna i det uppskurna hålet. Jag fick dock ge upp den tanken eftersom slangarna lämnade att skava mot de rörliga delarna inne i cylinderutrymmet hur jag än försökte. :???:

Så det blev att ta hål på rambalken. :uupps:

Får hoppas att det håller ihop på detta sätt nu då...

Lastarens tredje funktion hade jag dragit ut rör till från (långt)tidigare. Skulle tro att alla Valmet 6000 har tre ventiler till frontlastaren, dock var själva utdragningen av hydrauluttagen från blocket tilläggsutrustning.

Notera även smörjnipplarna. Locket måste dock skruvas loss för att smörja men det borde inte behövas så ofta. Tyckte de blev bäst skyddade på det viset...

För att täcka över hålet jag gjorde så monterar jag en bit U-balk över alltsamman.

De nedre skruvarna till luckan har jag nu bytt till försänkta insexskruvar eftersom vissa redskap så kräver.

Ska lägga en skyddspiral kring slangarna ännu...

Min Youtube-kanal · **#87** » 20:04:46, 29-03-2008

Avstrykarna på skopcylindrarna fram var gamla, sprukna och låg inte ens mot stången så det var minsann på tid att de byttes.

Tyvärr har en hel del med skit sluppit in redan och satt ordentligt med skråmor i kromen. :sad:

Som tur är så läckte de faktiskt ingenting.

Avstrykarna på lyftcylindrarna är i likadant skick men de utsätts inte för lika mycket damm så de får lämna på framtiden även de...

**#88** » 20:37:54, 29-03-2008

Fina bilder, mkt kul att se !

//Mattias

**#89** » 21:11:32, 29-03-2008

ja-bond77 skrev:... Nytt hål i den förkortade kolvstången.
...

Ja, jag ser att du satt fast kolvstången ordentligt så att den inte kan vrida sig under borrning. Och att du skyddat cylinderns portar från spån. :klia:

Skämt åsido, snyggt jobb, kunde inte gjort det bättre själv. :thummar:

**#90** » 10:01:06, 30-03-2008

Man blir ju sjukt imponerad över hur produktiv du är, JA! :thummar:

Har du redan uttag för tredjefunktion fram eller kommer du att använda någon form av väljarventil för att styra cylindern?

edit: läste lite noggrannare och såg att du hade tredjefunktion :idea: