Oljedamp TD61

[Petter Raaen]

Hei . Har en 91 mod H7mc 13000 t, den er vanskelig å starte gløder lenge 0 grader nå , men treg .Ut av motor kommer det mye oljedamp .Olje forbruk er ikke stort .Hvor skal jeg starte ..Overhaling av motor er kansje det rette eller noen forslag. Hilsen Petter Raaen

[Anton]

Oljedamp??? ur vevhusventilationen?? Hur är kylvattennivån??

/Anton!!

[Petter Raaen]

Hei Anton .Oljedamp ut av vevhusventilationen er korekt en god del damp.. kylvattennivån er ok. bruker ikke vaten.

[Anton]

Jag vet att dom "andas" mycket och vid kall väder blir det ännu mer synligt.
Du kunde ta ett kompressionsprov. Att den inte startar lätt betyder kanske att kolvringarna eller foder är slitna.
I såfall blir det bara en renovering av motorn

/Anton!!

[Petter Raaen]

Takk Anton . God helg..

[dimorep]

Tyvärr kan resultatet från ett komp.prov på motorer som läcker in olja i cylindrarna vara rejält missvisande, oavs. om oljan kommer ner via ventilskaften eller upp förbi kolvringarna. Detta pga att oljan har en tätande förmåga som gör att komp.trycket på en sliten motor kan bli lika högt som om motorn vore i nyskick!

[Anton]

Tyvärr kan resultatet från ett komp.prov på motorer som läcker in olja i cylindrarna vara rejält missvisande, oavs. om oljan kommer ner via ventilskaften eller upp förbi kolvringarna. Detta pga att oljan har en tätande förmåga som gör att komp.trycket på en sliten motor kan bli lika högt som om motorn vore i nyskick!

Det gäller vevhusventilationen!!! Sen startar motorn dåligt. (mindre kompression??)

/Anton!!

[dimorep]

Det gäller vevhusventilationen!!! Sen startar motorn dåligt. (mindre kompression??)

/Anton!!

Jo det är jag helt införstådd med! -Men vad menar du?

Motorn andas "oljedimma" genom vevhusventilationen, detta troligtvis pga att kompet läcker förbi kolvringarna.
-Det jag menade (i förra inlägget) är att även om bevisligen läckaget finns där så kan ändå ett komp.prov ge "sken av" att motorn är ok, detta då oljefilmen tätar och på så vis skapa missvisande komp.prov.

Är du med på hur jag menar Anton?
Annars säg till så får jag försöka att förklara det på ett annat vis!

[Anton]

Det är ändå hans enda möjlighet att kolla nåt. Är det då för låg kompression är allt klart. Man behöver då inte att filosoficera mera. Är kompressionen OK så startar motorn med med ett kick.
Värre än så är det ju inte.

/Anton!!

[Brynjar]

Hvis det er dårlig kompresjon,burde ikke motoren være tregstartet uansett da,varm som kald?
Er likedan min h7c også,damper en god del,men som sagt,det vises bedre i kaldt vær. Er litt treg på starten når moter er kald men har den først startet,og jeg stoppper den igjen så starter den på et kick uten problem,om den har gått i 1 min eller 3 timer....
Men litt sur damp kommer det ja...

[Petter Raaen]

Hei .Tok ut olje pinnen i dag når maskinen gikk, kom olje ut av hullet.Når maskinen er varm er det ingen problem å starte den.Har en 87 mod h7mc som har gått 20000 timer, motor er helt topp, vurdere og sette inn den ,men da må jeg hugge maskinen etter på Hva koster en motoroverhaling???

[Petter Raaen]

Hei!! Vurderer og renovere motoren , kjøper rep kit. Jeg lurer på om det er noe mere jeg skal huske på ta i samme jobben , hva med oljepumpe??Vannpumpe?? Hilsen Petter.

[ole thomas aakre]

har akkurat hatt samme prob som du beskriver.Det er bare å overhale motoren.Bytt fjerer stempler foringer. Du får komplett sett med alt,lager pakninger osv på entrack norge for ca 13000,- Da blir den som ny.

[Petter Raaen]

Takk for svaret Ole Thomas. Byttet du olje pumpe eller er ikke det nødvendig?

[ole thomas aakre]

Det er ikke nødvendig. Vel å merke at du har oljetrykk da. mvh ole