Maskinistens Twitter-flöde  Stöd Maskinisten via Patreon  Maskinistens nätverk - information på svenska  Maskinistens nätverk - information på finska  Maskinistens nätverk - information på norska  Maskinistens nätverk - information på danska  Maskinistens nätverk - information på isländska
Forumindex

ForumindexForumindexMaskin-databasFotoalbumKalender-informationKöp & SäljDownloadsLexikonKontaktregisterEfterlysningarShop

Åkerman-register
Visa forum för mobila enheter

ForumindexDiverseSnick Snack

FAK (Frivilliga AutomobilKåren), samhällsuppdrag med BV206 mm...

6 inlägg • Sida 1 av 1
Hit hör allt som ej passar in i något av de andra forumen ...

Crankshaft (trådstartaren)

#1 » 22:37:01, 13-07-2018
  • Överför markerat ord till lexikonet

Urdelad tråd härifrån:
PerÖ83 @ Nybörjare på Avant minilastare
/ja-bond77


PerÖ83 skrev:Kan du inte göra en tråd om din BV206?


Nja, någon BV206 har jag inte, men däremot kör jag BV206 för FAK (Frivilliga AutomobilKåren). Numera är detta helt civilt, med fokus på olika typer av samhällskriser. Bl a gjorde vi en större insats i samb med "Salabranden" 2014

Nu är vi ju inte brandmän, så man skickas ju inte till "brandfronten" (det måste proffsen sköta), men däremot fungerar vi som "stödtrupper". Några exempel kan vara transport av personal och förnödenheter, patrullering av brandgator, släckning av småbränder bakom fronten, samt undsättning av t ex gårdsfolk. Bifogar några bilder.

Detta skulle jag möjligen kunna skapa en tråd om.

Generellt gäller ju att FAK (liksom Bilkåristerna) alltid söker nya frivilliga att utbilda. Särskilt folk med erfarenhet av typ "maskinister" här på forumet är synnerligen välkomna. Om någon är intresserad förmedlar jag gärna kontakten. Vanligen får man då genomgå en (nog så krävande) grundutbildning på runt 6 dagar, följt av snöubildning och avancerad körning. Därefter repetitiosutbildningar vart fjärde år (+ naturligtvis "skarpa insatser", om/när det blir aktuellt)




Bild
Bild
Bild
Bild
Persistence is the road to success —or failure.
Failure is always an option.
Growing old is mandatory, but growing up is optional.
It's long since I was a young boy, but I still play.. ..only my toys are a bit different now (and a lot more expensive).

6 personer gillar det här inlägget.
Användarvisningsbild
Crankshaft
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 22:38:36, 06-12-2012
Ort: Täby
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Rälsbuss: Hilding Carlsson
Tvåhjulstraktor: Clio Alltrac
Bandvagn: Hägglunds Bv206
Snickerimaskiner: Massor
Verkstadsmaskiner: En hel del

GLIDLAGER - LEDLAGER - BUSSNINGAR - KULLAGER - RULLAGER - TÄTNINGAR - LÄNKHUVUDEN
www.debearings.se


PerÖ83

#2 » 23:08:45, 13-07-2018
  • Överför markerat ord till lexikonet

FAK låter riktigt intressant :grin: berätta mer :buga:
De är inte målet som är nöjet, de är resan dit!

2 personer gillar det här inlägget.
Användarvisningsbild
PerÖ83
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 20:15:01, 18-01-2013
Ort: Dalarna "masdjävul"
Sverige
Maskintyp: Redskapsbärare
Maskin: Hemabygda:
Suzuki 4x4x4
Cross-Kart 650cc 4x4
MC? 110cc 3x3
Pocket Bike 250cc 4t 20hp
Sajo RC45

Crankshaft (trådstartaren)

#3 » 23:32:12, 23-07-2018
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jag skriver gärna lite, men just nu jobbar jag med att hjälpa till att släcka branden i Ljusdal. Hoppas ni ursäktar att jag ber er ha lite tålamod....
Persistence is the road to success —or failure.
Failure is always an option.
Growing old is mandatory, but growing up is optional.
It's long since I was a young boy, but I still play.. ..only my toys are a bit different now (and a lot more expensive).

8 personer gillar det här inlägget.
Användarvisningsbild
Crankshaft
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 22:38:36, 06-12-2012
Ort: Täby
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Rälsbuss: Hilding Carlsson
Tvåhjulstraktor: Clio Alltrac
Bandvagn: Hägglunds Bv206
Snickerimaskiner: Massor
Verkstadsmaskiner: En hel del

igelkottar

#4 » 11:46:32, 24-07-2018
  • Överför markerat ord till lexikonet

Absolut :thummar: och stort tack för att du jobbar med släckningen. :buga: :buga:
Bild
/Lillen

"Logiken kan ta dig från A till B.
Fantasin kan leda dig vart som helst.”
Albert Einstein (1879–1955), Tysk vetenskapsman och Nobelpristagare
Användarvisningsbild
igelkottar
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 13:53:53, 31-01-2008
Ort: Skövde
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Gutbrod 1050 Trädgårdstraktor m. Skopa, snöschaktblad och borstaggregat.

autorep

#5 » 14:54:44, 24-07-2018
  • Överför markerat ord till lexikonet

Där skulle min tgb 40 passa finfint i skogen med en vatten tank på flaket
jepp jag vet att jag skriver som en kråka, var i garaget i stället för skolan.
been there, done that awaiting new challenges.
så länge det inte gäller att skriva.
www.autorepmek.com

4 personer gillar det här inlägget.
Användarvisningsbild
autorep
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 17:09:32, 06-08-2009
Ort: karlskoga
Sverige
Maskintyp: Lastbil
Maskin: Audi s6 2007 V10 :)
Flödes bänk för toppar
Cylinder borrmaskin x2
Sunnen cv 616
Sunnen mbb 1800 auto stroke
Sunnen an 600 cylinder hone
Origo tig 4300iw ac/dc ta24- fotpedal
Dta 300 ac/dc tig- fot pedal
Kemppei Master mls 2500 MEX
ESAB Origo mig c340 pro
Lincoln electric idealarc R3R 500 amp
Tos FA 5 B fräs
Cholet 550 svarv
Abrasive 3B planslip
CNC Fräs Mas mcv 32
Mira centronic ventilfräs
Ventilslip malte månson m25 x2
Ny ventilslip Rv 516 centerless
Schou 1500H vevaxelslip
New way
K-line Styrningar
Fördelar bänk
Bromsbänk motor, ej rullande
Gen & Startmotor bänk
FL 611
TGB 40
Verkstadskärra 2
Leksaker
Bandvagn 202
ninja 1000 1988 med 1996 zzr 1100 motor Kawa Till salu
Zx12r 2001 Kawa
Honda Trx 680
VCDS HEX-CAN
LARM innom hus och utomhus
Securitas Direct + Kameratjänsten Observer Direct

Crankshaft (trådstartaren)

#6 » 18:57:25, 05-11-2018
  • Överför markerat ord till lexikonet

Ledsen att det dröjt (väldigt länge).

Om jag börjar med Frivilliga AutomobilKåren, så kan man på FAK:s hemsida https://www.fak.se/om-fak, bl a läsa följande om upprinnelsen:

"När FAK grundandes 1914, var det som en militär avläggare till KAK - Kungliga Automobilklubben. Medlemmarna var bilburna officerare och uppgifterna till största delen sambands -och kurirtjänst. I och med att armén motoriserades och andra världskriget ägt rum förändrades uppgifterna till bemanning av bilkompanier samt att svara för motorutbildning av arméns befäl."

Så småningom ändrades väl karaktären något, till att mer utgöra en resurs för framförallt militära transporter. Det var när FAK existerade i denna form som jag själv gick med, direkt efter muck 1976. Just i mitt fall var det väl då framförallt för att behålla färdigheterna för de tyngre körkortsbehörigheterna, dvs buss och lastbil (alltså inte bara behålla dessa bokstäver på körkortet, utan även faktisk kunna köra dessa fordon). Naturligtvis kändes det även bra att kunna göra en insats, som alternativ till att delta i civilförsvarsövningar.

Se'n vet vi ju all hur det gick, dvs i praktiken las ju försvaret ned. Därmed upphörde i stort sett FAK:s roll som resurs för militära transporter. Inriktningen blev då istället insatser i samband med civila krissituationer av olika slag, vilket i sin tur medförde att fokus flyttade till olika terrängfordon, däribland (kanske framförallt) bandvagn 206. Vi som redan var medlemmar fick därmed erbjudande om "omskolning" till bandvagn (eller annat terrängfordon), samtidigt som rekryteringen ändrades i samma riktning. Det finns alltså all anledning för den som är intresserad av att köra bandvagn (och få betalt för besväret) att anmäla sig som frivillig. Själv är jag inte särskilt involverad i den rent administrativa delen (jag är bara vanlig medlem), men jag föreställer mig att just de med erfarenhet av t ex skogsmaskiner, lastare, etc är särskilt välkomna (av vilka det ju verkar finnas gott om här på forumet) :smile:

Parallellt med FAK finns ju även Bilkåristerna. Detta var ursprungligen en kvinnlig motsvarighet till FAK, men nu är båda organisationerna öppna för både män och kvinnor. Mycket av utbildningen sker även gemensamt. MIn egen uppfattning är att det därmed knappast finns någon anledning till att fortsätta i två organisationer med nästan identiska uppgifter. Jag skulle därmed inte bli förvånad om någon form av samgående kommer att ske så småningom, men måhända är tiden ännu inte mogen.... :huh:

Ärligt talat sågs nog detta med FAK och frivilliginsatser som ganska "suspekt" :myzsko: av det övriga samhället och makthavare. Det fanns t o m planer på att lägga ned all så'n verksamhet, men se'n inträffade branden runt Sala 2014, vilken ledde till en veritabel "helomvändning". Som den efterföljande utredningen visade var det just de frivilliga krafterna (allt från damer 80+ som delade ut mat inom ramen för Frivilliga ResursGrupper, till FAK, Bilkårister, RödaKors-personal och Hemvärn), som var snabbast på plats och verkligen ställde upp.

Som ett resultat av detta är det nu en helt annan situation, där FAK, Bilkårister och andra betraktas med helt nya ögon. Detta märktes inte minst i samb med sommarens brand runt Ljusdal, där vi fick otroligt mycket uppskattning, i synnerhet från brandförsvar som kallats in från städer ("stadsbrandkårer") och andra länder (ofta med begränsade möjligheter och erfarenhet att ta sig fram med tung utrustning i svensk terräng).

Så om detta låter det minsta lockande, särskilt om du (i motsats till mig och många andra) redan nu kan köra t ex skogsmaskin, så rekommenderar jag verkligen att du går med i FAK (eller Bilkåristerna). Väldigt spännande och intressant, och känns dessutom mycket trevligt att kunna göra en riktig samhällsinsats.

Som medlem och utbildad förare tecknar man sedan avtal med antingen Trafikverket eller Svenska Kraftnät

I nästa inlägg tänkte jag berätta lite mer om branden i Ljusdal.

Bild
Persistence is the road to success —or failure.
Failure is always an option.
Growing old is mandatory, but growing up is optional.
It's long since I was a young boy, but I still play.. ..only my toys are a bit different now (and a lot more expensive).

8 personer gillar det här inlägget.
Användarvisningsbild
Crankshaft
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 22:38:36, 06-12-2012
Ort: Täby
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Rälsbuss: Hilding Carlsson
Tvåhjulstraktor: Clio Alltrac
Bandvagn: Hägglunds Bv206
Snickerimaskiner: Massor
Verkstadsmaskiner: En hel del


Återgå till Snick Snack

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 3 gäster



BA Trading AB

Trucking

Älmeboda Maskinservice

trailerbeg

OilQuick

Alftaprodukter

TK Traktordelar

Hammars verkstad AB

D&E Bearings AB

http://www.RESERVdelar24.SE

Bildelar24.com

Klaravik

Bobcat

Beck Maskin

Crazyride

Ygsbostudios

Kilremslagret

Wexal

Bra Verktyg

Sverigeredskap

SSL Certificates